『パーティキュレートフィルター損傷』のクチコミ掲示板

[ムック2005]

2008年のE320 CDIです。
パーティキュレートフィルターは、排気管の途中にあり粉塵を除去するためのものです。
石原さんが、「ディーゼルはこんなに粉塵が出るんです」とガラス瓶を振っていたあのすすを取り除いてくれます。
ところが、これは一定量たまると内部ヒーターで燃焼し排出してくれるのですが、私の車はここから出火しました。
登坂車線を走行中、後方のボルボが妙に車間を空けるなぁ
と思っていたところ、下り車線になった途端、後方は煙幕状態でした。
路肩に寄せて、水温計を確認オーバーヒートか?いや、水温は適正。
エンジンキーを切りました。
ボンネットの隙間からは煙が吹き出ています。
ボルボのドライバーさんも近づいて来て、「サイドブレーキ引きっぱなしと違いますか?」
御心配に感謝のお礼を言いました。
車の後方を見ると、まふらの排気口が白い吹き付け塗装をした状態のようでした。
しばらくして、煙も収まりましたので、エンジン再始動、こともなげにエンジンはかかります。
なんとか近くのディーラーまでもっていきました。
私の車は、5月に初の車検をとりました。
それまではオイル交換はじめ、メンテナンスもすべてディーラーで行ってきましたが、3年経つと保証終了。
今回の修繕見積もりは、最低65万円もしかしたら180万円です。
走行性能他素晴らしい車であることは認めますが、これだけ修繕にかかる可能性があることをご理解のうえ、メルセデスライフをお楽しみください。
なお、ディーラーからは、「できうる限りのお値引き(お気持ち程度)をいたします。」
メルセデスベンツジャパンからは、クレーマー扱いであったことはさすが高級車メーカーと思いました。
きっと、クレーム修理など発生しない完ぺきな車なのでしょう。

書込番号：13346585

[Plucky]

大変な経験をなされましたね。
一大事にならなくてよかったです。


>走行性能他素晴らしい車であることは認めますが、これだけ修繕にかかる可能性があることをご理解のうえ、メルセデスライフをお楽しみください。

そもそも、車って維持費がかかる前提で買いますよね。また、維持できる
レベルの車を選びますよね。

書込番号：13346638

[nekoneko55]

大変な思いしましたね。
怪我など大丈夫だったみたいでなによりです。

それにしてもなぜMy Mercedesサポートに加入しなかったんでしょうか？
もし加入してれば今回の故障修理はほぼ無料だったはずですよ。

メンテナンス費用が払えないなら掛けられる内は追加保証に入っておいた方がいいですよ。

書込番号：13346725

[ムック2005]

レスありがとうございます。
購入当初からの小クレームは多少あったのですが、1年目で克服、年間50000km程度の走行並びに、メルセデス２代目という過信は否めないと思います。
メルセデスサポートはかなりディーラーサービスマネージャーとも検討したのですが、メルセデスサポート以外に、CDIは10000km毎のオイル交換、年次点検と同様費用、消耗品費用を加算していくと、ノントラブルでも、400000円/年かかります、と言われ。
まず行けるかなが事故の許、「商品の品質には個体差があり、とりつけ３カ月でも当然壊れることもありますよ。ましてや３年たてば…・」と言われちゃあまあ、メルセデスとしたらありがちかもしれませんね。

書込番号：13346823

[カメカメポッポ]

請求されたらそのまま払うしかありません。

保証が切れていれば・・・自腹しかありません。

取扱説明書を良く読み直してください。　強制燃焼？時の対応の記載とか、煙が出ます。走行方法。煙が出たときの対応方法等かな？

ディーラーにも再度確認して、取扱説明書以外の注意が有るのか？無いのか？

何も見当たらなければ・・・ディーラーには何も言わずに国土交通省に打ち上げておいたほうが良いかも？　打ち上げが少なければ・・・貴方の車だけ、他にも類似した事例があれば国土交通省がメーカーに問い合わせをするはずです。

クリーンディーゼルですが、日本の環境には合わないと思います。　理由は、ゴーストップの繰り返し、再燃焼するにも定速走行状態になるのは少なそう、不良燃料は無いはずですが、煤に不利な粗悪物を愛用していれば・・・機械には不利？　メルセデスも日本の道路事情を熟知していれば・・・無いような気もするのですが？

どれだけの煙を撒き散らしたのかわかりませんが、周囲にはメルセデスの印象をかなり悪くしたでしょうね？　今時の車で煙モウモウなんて車両火災以外ないでしょうし？

書込番号：13346854

[ムック2005]

取り説には記載はないですね。
警告灯が点灯したら・・・・・
当然ディーラーにも持ち込んでいます。
長野に行こうと思った時に点灯ですから、サービスからは様子を見てみてください。
長野では仲間の車に乗せてもらっていたけど直るはずもなく、修理に自走途中で大トラブルに

これはメーカーには関係ない。
構造上の問題はない。
ディーラーと話して的

誠意はないですね。
パーツは返却を約束してもらいました。

外観からだけでも判断してみます。
その上で、国土交通省対象にします。

ディーゼルは、私のように高速移動が多い場合には適してます。
壊れなければですが…

書込番号：13347467

[アルフェンス]

コモンレール車は国産でも故障多いですから外車ならなおさらと思います。大きな事故にならずに良かったですよね。

しかし年間５００００キロ走行なら国産車でも保障切れと思いますが。

書込番号：13347547

[ムック2005]

不確定要素のある部分なのかもしれませんが、構造上、設計上、部品の品質上の欠陥があるとするならば、是正の必要があるでしょう。
走行距離は、新車から初回車検まではメルセデスケアとして距離無制限、メルセデスサポートとして延長保証に加入すると、2年間の延長が可能でした。
ただし、先にも書いたように、メルセデスサポートには消耗品、点検費用が別となりますから、年間40万円程度の支出と時間が見込まれます。
まあ、今回の故障はそれ以上にかかるのですが・・・・

書込番号：13349758

[アルフェンス]

サポートに入れば距離無制限で保障延長になるということですか。どちらにしてもかなりの費用はかかるということですね。

書込番号：13349861

[ムック2005]

そうです。
延長保証にはいり継続するためには、オイル交換、年次点検並みの検査費用、それに伴う消耗品については個人負担となります。
10000km走行ごとにオイル、エレメント、ワイパーブレード、ブレーキパッドやら盛りだくさんの交換費用となります。
オイルやエレメントはもう少し早めに交換したいし、ワイパーブレードは交換の必要性が低く、でも交換対象部品なんです。

書込番号：13352001