『実際のところ』のクチコミ掲示板

[ISに買い替え検討中]

はじめまして。

最近アリストからの買い替えを検討しています。

ただ結婚して車を１サイズ小さくしようと思っており、ISとCクラス、３シリーズを
候補に挙げています。A４も悪くないかな？とも思ってます。

Cや３シリーズは小さな故障が多発すると知り合いから聞きますし、
元々マジェスタ→アリストと乗り継いでいることもあり、壊れにくいと
考えるとレクサスかな？とも思ってます。

ただISって室内が狭いとか、静粛性が悪いと利きますが、ぶっちゃけ
ホントのところはどうなんでしょう？？体験された方で、もしよろしければ
お教えください。

とりあえず来週あたりにレクサスに行こうと思ってます。
渋谷は試乗車があるそうですが、神戸のレクサスは試乗車はあるん
でしょうか？(笑)あるんだったら予約しようかなぁ・・・。
(私の家が芦屋なので神戸が一番近いので・・・)

書込番号：4734981

[かべべ]

ＩＳに買い替え検討中さんへ

お仲間ですね。

神戸も試乗車ありますよ。

http://lexus.jp/shop/dealerinfo.do?dealerCode=25451

ご検討の車種がかなり同じだった（除くＣクラス）のでご参考になれば。

静粛性は高いです。エンジンが静かなので、ロードノイズが気になるくらいです。まわすと結構良い音がしますけど。ＢＭＷなどはあえてエンジン音を聞かせるようにしているようですので、考え方の差かなと思います。

後席の居住性ではＡ４でしょうか。ただし、頻繁に長距離乗るわけでなければ、ＩＳでも実用上は問題ないと思っています。
後席を重視されるのであれば、ＧＳの方が良いかも。アリストに乗られているのであれば一番違和感が少ないでしょうし。

では。

書込番号：4736106

[ISに買い替え検討中]

ｔｏ　かべべさん

ご意見ありがとうございます！

ちなみに、ＩＳ２５０と３５０だとエンジンの性格がかなり
違うようですが、やはりお勧めは３５０ですか？？
２５０のほうがバランスがいい、という話もチラホラ聞くもので。


あとオプションなど、マークレビンソンなど付けて居られる方は
多いんでしょうか？？


ちなみにかべべんは候補は何を挙げて居られたんですか？？

書込番号：4736292

[かべべ]

ＩＳに買い替え検討中さんへ

町乗り中心なら２５０、長距離が多いなら３５０とように感じました。（私は資金面から２５０ＶerＳの予定です。）また、２５０の方が扱いやすい性格のように思われましたので、ご家族の方も運転されるなら２５０。この辺は、私よりもっと詳しい方々掲示板にもいらっしゃるので、他の方のご意見も参考されたらよろしいかと。

マークレビンソンですが、ＤＶＤが必要なければ標準でも十分と感じました。私ごときの耳ではすごい差があるとまではわかりませんでした。また、５．１ｃｈにすると前中心のポジションになりますので、その辺も注意が必要です。

ＩＳのチーフデザイナーがオーディオを好きの方なので、標準としては最高クラスの出来だと思います。

http://response.jp/issue/2005/1115/article76499_1.html

担当の人の話ではガラスまでも振動を吸収するフィルムが挟み込まれており、音にはかなりこだわった内容だと思います。素人でもおっと思える音でした。よほどのこだわりがなければ標準でも不満はないと思います。

書込番号：4736689

[ISに買い替え検討中]

ｔｏ　かべべさん

ありがとうございます！

とりあえずディーラー回りしてみますが、２５０のｖｅｒ．Ｌが
最有力候補となりそうです。
妻が車の運転に慣れていないので、練習させることが出来る
サイズと扱いやすさをどうしても考えてしまうもので・・・。
(家族の車だと論外と言っているもので・・・)

今度試乗予約して行ってみます！

書込番号：4737488

[SMZ51]

アルテッツァからの乗り換えで、IS250　Ver.Lユーザーです。

居住性ですが・・・
リヤは、アルテッツァ以下です。
２人乗りがベストと考えた方が・・・あくまで、リヤは予備の感覚でないと、痛い目見ますよ。
あと、ウィンドウの開閉部がかなり上の方になりますので、よく町中で見る窓開けて、煙草の灰をポイ　とされるならば、最悪かと思われます。
Ａピラーとドアの内側への絞り込みの圧迫感は、馴れが必要です。


静寂性は、かなりのレベルです。
付属されていたダンロップから、レグノ（０６年モデル）に換えるのが楽しみですが・・・

書込番号：4740452

[か弱き愛国者]

確かに、リアは広いとは言いがたいですね。
チャイルドシートを置くにはOK。子供なら十分なスペースです。
（ミニバンのように、後ろで寝転んでいるわけにはいきませんが）

さらに、それを言うと運転席や助手席も狭いです。
ISは所謂「スペシャルティ」（死語？）的なタイト感であり、私個人は歓迎する雰囲気です。アリストのようにある程度の広さを求めるなら、GSかクラウンアスリートがいいかも？ですね。（もちろん5やEやA6も）

しかし、ISの走行性能は十二分です。よほどの腕の持ち主か、ドイツ車万歳な人でなければ、大きな不満はでないと思います。
私のは250Sですが、力は十分です。（350は確かに凄いけど…）

お子さんが大きくなったら、それこそ大箱車です。今のうちにどうですか？

書込番号：4740618

[ISに買い替え検討中]

皆さんご回答ありがとうございます。

ま、さすがにアルテッツァより狭いというのはどうかと思いますが・・・。

トヨタの開発の人間と友人なんですが、レクサスの車種は従来の
トヨタ車に比べて相当費用を掛けているそうです。今度出てくるＬＳは
本当に凄い(今のセルシオが何だったんだ？という)らしいです。
トヨタの人はエンジンについてはＢＭＷを超えたいらしく、今度の３．５Ｌも
かなり力を入れていたようです。ＬＳのエンジンはＢＭＷを越えを本気で
目指したものらしいです。友人からだけでなく、よく水道橋のトヨタで聞きます。
(ま、実際は乗ってみないと分かりませんが・・・。)

あと余談ですが確実にアルテッツァより広いと言ってましたので。


とりあえず基本的には２人乗りで考えていることもあり、現在買い替え
最有力候補です。
(人載せるときには家族の車を借りればいいので。)

書込番号：4741131

[トミー・アマ]

私はアリストＶ３００ＶＥからＩＳ３５０"Version L" に乗り換えました。試乗したときはアリストの方が静かだと思ったのですが、今はＩＳの方が上質な印象を持っています。それは、シーリングがしっかりしていること、ボディ剛性、インパネや内装等の据付のしっかりさがアリストよりも上だからだと思います。走っていて室内から変なカタカタ音がすることはなくなりました。
　後席のスペースは前席で十分なスペースをとると相当に足元が窮屈になります。やはり２人乗りをメインに考えている方向きだと思います。でもシート自体は非常にしっかり感があってよいですよ。ベンチレーション機能も最高です。
　オーディオもマークレビンソンにするかで悩んだので、ディーラーにＣＤを持ち込んで展示車や試乗車で比較してみました。標準でも十分でしたが、マークレビンソンはさらに一段上の音だったので結局マークレビンソンに決めました。自動車で観る事があるかどうか解りませんが、ＤＶＤを再生したときの迫力はなかなかでしたよ。
　試乗では是非高速道路を走ってみてください。ディーラーの周りをチョロっと走ったくらいではアリストをあきらめきれないかもしれませんから。私も高速を試乗して初めてこの車の良さが解り、買い替えを決意した次第です。

書込番号：4744099

[リブネル]

IS250を購入して８００ｋｍばかり走った者ですが、非常に気に入って購入してよかったと思ってますが、何点か書いてみようと思います。
エンジンは当然350のパワーはすごいと思いますが、250でも充分ですし、むしろフィーリングのやわらかさしなやかさや扱いやすさ、乗りやすさは上だと思います。
静粛性は正直思ったほどではなく、外からの音に対しては大変静かですが、ロードノイズを相当拾う気がするので標準並みかなって感じです。特に荒れた舗装ではかなりうるさい気がします。反面アイドリング状態で止まっているときなどはホントに静かです。
オーディオは標準モデルでもかなりのレベルだと思いますが、前に乗ってたＢＭＷ５２５に比べるとあきらかに音の厚み、特に中音などの豊かさや艶に差がある感じがしました（音を大きくするとあまり感じないのですが）。マークレビンソンモデルとさほど違いがない気がしましたが、やはりマークレビンソンにしてもよかったかな、もう少し聞き比べたらよかったと今は思っています。
後席の狭さ（特に足元）ですが、致命的な感じではないと思いますが、これはやはり最大の弱点だと思います。結局広さに関してはこれで充分と割り切れるかどうかがポイントだと思います。
よく指摘されている足回りの固さですが、最初はともかく乗ってるうちにほとんど気にならなくなりました。むしろいいフィーリングだと思います。
その他では、やはりエンジンのフィーリングやコーナリングの時のトレース感など素晴らしいと思いますし、燃費もかなり良好です。
ナビの使い勝手、内外装のデザインや質感、レクサスサポートデスクやＧリンクなどの素晴らしいインフラなど総合してむしろかなり割安のコストパフォーマンスの高いいいモデルというのが現時点での感想です。

書込番号：4754615

[茶輪子2号]

ISは家族車でもギリ�A行けますが，ISはINTELGENT-SPORTSの略で，走りへのこだわりや，3シリーズを意識して作られました．日本では比較対象ではありませんが，スカイラインのセダンを思ってください．全く違いますが，走るために，サイズもリアシートも必要最小限です．ALFAの156なんかもですよね．ですので，ほんとに走りたい方や，ゾッコンな人にはお勧めです．あのタイヤ周りや車高や，ブレーキパッドを見ると，トヨタとはやはり別格ですね

メルセデスのCは，あまり．．．スポーツ感も中途半端ですし，リアも微妙ですよね．スポーツ重視ならやはり，３シリーズや１５６との比較がいいでしょう．AUDIは初めて見た時の印象強さに欠けますね．ALFAの156もなかなか，というか，いい走りです．エンジン音もたまりませんし，何しろカッコいいですし，さすがイタリア車と納得に行くことかと．．．高級車とはいきませんが
てか，ごめんなさい．生意気いって・・・私まだ中学生です．でも，車なら任せてください！！！！！！！！！

書込番号：4826624