『トーヨー初体験です 買い換え悩んでます』のクチコミ掲示板

[チャリボー]

北海道に住んでます 例年雪は少ない場所(道南)なんですが今年は雪が多く履いているBS ﾚﾎﾞ1も 今年五年目を迎えました通勤にも使い 休み以外は日にだいたい４０から５０キロ走ります
一応12月車検もありまして車屋さんに相談した所今回はまだ何とかなる山だろうとは言われましたその車屋さんで扱ってるのがトーヨー代理店と言う事で もし買い換えるなら車屋さんにお世話になろうと思ってます
この板を見れば不安はありませんが やはり安全面を考えて買い換えした方がいいでしょうか？ 車はダイハツムーヴ ＦＦです(泣)
何卒よろしくお願いします

書込番号：10733566

[ひかり157号]

10ヶ月ぶりの投稿です。

チャリボーさん、こんにちは。雪の少ない関東男の意見ですが。

多くの方々の前記の内容をご覧いただくと良いですね。私も情報をもとにREVO1などと比較し、総合性能においてＧ4に安心度の長があると判断しました。私は特価品のＧ30（一世代古い）ですが（笑）、サイズは同様の155/65/13です。

5シーズン目で怖々走らねばと言うのであれば、�@ちょっと安くなったＧ4（Ｇ30）、�A新Ｇ5（情報不足ですが）のどちらかが断然おススメです。

書込番号：10743988

[じんぎすまん]

タイヤメーカーの光の当たらない温度や湿度の管理された倉庫なら３年は新品の性能を
保つと言われていますが、一度皮をむいて雪や氷の過酷な環境にさらされたタイヤなら
５年目は履きすぎかと思います。

お金に余裕があればＧ５なら出来たてほやほやのタイヤが手に入ると思いますし、倉庫
に適正に保管された製造から１〜２年のＧ４も十分な性能をお買い得に手に入れること
ができると思います。スーパーで「２０％引き」と書かれた牛乳などを買う感覚です。

書込番号：10745517

[ぴーちゃん16]

当方、レボ１からの買い替えですが、11月購入で2009年製造でした。早速、正月に長野県の霧ヶ峰に行きましたが、圧雪路、アイスバーン、ブラックアイスバーンではレボ１より、グリップは一枚上手ですね。
乾燥路ではタイヤノイズが大きめなのとフワフワ感がレボ１よりあります。

書込番号：10748204

[チャリボー]

皆さん 書き込みどうもありがとうございます 自分の車はほとんどＢＳばかりで 会社の車ではグットイヤーの経験もあります
今年五年目のレボ1でレボ２も考えておりましたが 車屋さんにトーヨー頼んでみようと思ってます
本当にありがとうございました
履き替えましたら又書き込みしたいと思います 五年前のレボ１履いた頃思い出して感想書けたらと思います


ありがとうございました

書込番号：10748289

[チャリボー]

皆さん アドバイスありがとうございました
先週土曜日仕事帰りにオートバックス行きましてトーヨーの在庫がなくイエローハット行きましたらＧ４の在庫とＧ５ありまして価格的に１万違いなのですがＧ５にしました
アイスバーンも含めて色々な道走りましたがレボ1に比べて同等以上ですし あっヤバいって限界域も分かりやすいタイヤですね
粘ってくれますし上り坂も踏ん張ってくれます レボＧＺもいいですが更に１７０００も高くなるので値段的に４００００弱で良いタイヤ買えたと思います

本当にありがとうございました

書込番号：10792386

[ぴーちゃん16]

チャリボーさん、こんにちは。
私はG4ですが、レボ1からの印象ですが、ガリットシリーズのほうが限界点での滑り出しがスムーズというか、突発的に来ないですよね。
滑り出しても、楽にコントロールできます。
それでも、過信せずにお互い安全運転で運転しましょう！
余談ですが、今夜からまた長野県の霧ヶ峰方面に行ってきます！(^_^)v

書込番号：10793088

[チャリボー]

ぴーちゃん１６さん
こんばんは ありがとうございます
場所は違えど同じトーヨー同士事故なくこの冬過ごせればいいですね
私もまだＧ５に取り替えて日も浅くこれからがひと皮剥けて又違ってくると思います クルミパワーに期待しつつ安全運転していきます
やっぱり市内で車が多い上り坂は走りたくなく毎年冬は遠回りして帰ってましたが今年は登っていけますので気持ち楽になりました

書込番号：10793480