『大橋JCT ダメでした（泣）』のクチコミ掲示板

[MTF]

昨年の11月に購入して、通信契約中です。
昨日の土曜日朝、東名青葉台インター方面から東京都杉並区和田1丁目方面へ向かいました。首都高速の大橋JCTで初台南出口を出る付近からGPSの認識が悪くなり、旧山手通りを北に走行しましたが首都高4号新宿線を走行中と認識されてしまいました。全く見知らぬ道路なのでナビが示すまま走行し、西池袋出口を出るよう指示があり、次は北池袋出口を出る指示になったので要町の交差点を西に左折してやっとGPSの認識を正常に戻しました。途中、何度かルート設定をやり直したり電源を落としたりしたのですが、旧山手通り上では首都高4号新宿線走行中の認識から解除することが出来ませんでした。
このような場合どうすれば良いか、どなたか御存じでしょうか？　
今後も大橋JCTを走行する頻度が多いので困っています。

書込番号：12714668

[乳蛙]

T07って別道路変換ありませんでしたっけ？
その切り替えでダメな場合と、車速パルスを取っていない場合は限界なのだと思います。

インダッシュ型でも、高速道路が入り組んでいたりぐるぐる回るような場所は誤差が生じますしね。ポータブルであの周辺を完ぺきにこなしてくれるナビってあるんですかね・・・

せっかくナビを買ったのだから全部を完璧にこなしてくれないと納得できないという気持ちはわかります。
でも良く使う道ならば、覚えるしかないですね(笑)

書込番号：12716484

[カメカメポッポ]

http://www.youtube.com/watch?v=JA4DZPQzpGY

対処できているナビを探して買い替える事でしょうか？

書込番号：12720778

[MTF]

T07�Uは、別道路変換はないと認識しています。マニュアルにも見つかりませんでした。他の面はかなり気に入っているので残念です。

皆さま、ありがとうございました。

書込番号：12767145

[モデラート]

>T07�Uは、別道路変換はないと認識しています
現在地ボタン「長押し」で切り替えられます。一度試してみてください。

>大橋JCT　ダメでした（泣）
お気持ちは解りますが元々エアーナビを含めてPNDで大橋JCT界隈で満足できる機種は先ず
無いと思います。（比較的同JCTで好成績の最新SONY機でも最終的に数百mの誤差という報告あり）またT07�Uなら車速パルスを採れば楽ナビ並の精度になると誤解している方が少なくないようですが実際に効果があるのは長いトンネルで位置表示されるくらい（デフォルトでは途中で自車表示が停止する仕様）で測定精度は実感できるほど向上しません。(ソフトを含めて楽ナビとは基本設計が違うので）
昔サイバーナビが立体駐車場の螺旋通路でも正確に自車位置を表示できるとアピールしたときそんなのは実用上意味の無い過剰性能と揶揄される向きが多かったのですが大橋JCTみたいなのが出現すると意味ある高性能といえますね。

書込番号：12767457

[MTF]

まだ、試すチャンスがありませんが、現在地長押しで対処できれば問題なしです。
返信が遅くなりましたが、ありがとうございます。

書込番号：13364645

[batabatayana]

「現在地」長押しは、取説Ｐ101にその旨が記載されてますね。

ゴリラシのあるリーズでは「高速/一般道切換」専用のボタンがあるようですが、
うまく表示が切り替える事ができないときもある模様ですね。

動きとして該ボタンで巧く入れ換えがその時点では出来ても操作自体が、
「今はＮＧなので入れ替えて今後の”有る地点まで”表示継続しろ」との指示ではないので、
すぐにＮＧとか。
該ボタンで一応はGPS測位を行い最適と判断を行う（と思う）が、結果的にはＮＧ表示とか。

つまり、黙って入れ替えてルート案内中ならリルートしても、同様な状況となれば・・・
いつまで「入れ替え動作中」とすれば良いのか？できなくは無いと思うがそこまで賢いとは思えない。

マップマッチングに、
上下・近郊道路走行中である、探索した案内ルートを走行するはず、該地点で該時間で乗り降り可能な箇所か？
NG多発拠点対策等を取り入れない限り、該現象はなくならないと思う。

書込番号：13364848