最も静かで快適なタイヤ

Question

お世話になります。タイヤ選びについてアドバイスをお願い致します。昨年からハイウェイスター Vセレ＋Safety S-Hybrid アドバンスドセーフティパッケージに乗り始め概ね乗り心地には満足しているのですが、荒れた舗装でのロードノイズと走行中に感じる微振動を改善したいと思いタイヤ交換を検討しています。純正のタイヤサイズが195/60R16ですが、ホイールは交換せずにタイヤ交換のみで対応したいと思います。予算で限定しなければ①REGNO GR-XIの205/55R16（もしくは205/60R16）、②REGNO GRVⅡの195/60R16になるかと思いますが、コスパで選べば③TRANPATH mpZも捨てがたいです。主な走行環境は一般道が中心（～65km/h）でたまにバイパス道路（～80km/h）、高速道路はほとんど使いません。題名のように静粛性と乗り心地で選びたいと思いますのでアドバイスをお願い致します。

うましゃん · Accepted Answer

nori_1216さんREGNOといえばブリヂストンの誇るプレミアムタイヤですが、直近では2015年にご提示の乗用車用「REGNO GR-XI」と、ミニバン専用「REGNO GRVⅡ」の2種類が発売されました。REGNOは1981年の発売開始以来、30年以上に渡って最上級コンフォートタイヤとして進化し、現行モデルが10代目となります。今回のモデルでは、「ノイズ吸収シートⅡ」が採用され、タイヤサイズにより最適化されており先代モデルに比べノイズが5％低減しています。また、走行中に感じるヒューとかシャーとかいう高周波パタンノイズを、新開発の「ダブルブランチ型消音器」が採用され、パターン剛性を向上するこで先代比15％静かになっております。更にミニバン用のREGNO GRVⅡも基本設計は同じで、更にIN側に剛性や編摩耗に有効なパターンを施し、サイドにはフラつきなどミニバン特有の挙動に効果的なチューニングを行っております。一方、TRANPATH mpZは静寂性ではREGNOに及びませんが、タイヤ構造から見直して「しっかり感」を確保したトランパスシリーズ最新作です。最新の低燃費タイヤ技術も採用されており、「スーパーハイターンアップ構造」により横方向のたわみを先代モデルより5％低減、レーンチェンジ時のふらつきも抑制されています。しっかりとした接地感があり、タイヤの剛性が十分に確保されているせいか、急コーナーでもロールが抑えられ安心感があります。高速巡行は最適そのものと言われています。以上をまとめると、予算関係無しで安定と静寂性をとことん求めるなら、REGNO GRVⅡコスパ重視で快適な走りを求めるなら、TRANPATH mpZといった選択になりそうです。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

nori_1216さん何を重視するかで選択するタイヤが決まるでしょう。それでは3銘柄の特徴をご説明致します。・REGNO GR-XI 205/55R16 91V：価格コム最安値\14,500REGNO GR-XIはプレムアムコンフォートタイヤという事で最高水準の静粛性が期待出来るタイヤです。ただし、205/55R16へサイズ変更する事で、乗り心地や静粛性は悪化傾向です。価格面もサイズ変更する事で高くなってしまいます。又、乗り心地等の快適性能が良いREGNO GR-XIをハイルーフミニバンのセレナに履かせた場合、フラツキや偏摩耗が発生する可能性もあり得ます。尚、ウエット性能はウエットグリップ性能bですが、aに近いですから、ウエット性能も高いです。・REGNO GRVII 195/60R16 89H ：価格コム最安値\12,800REGNO GRVIIはプレミアムミニバン用タイヤで、ミニバン用タイヤの中では静粛性等の快適性能が高いタイヤです。つまり、REGNO GRVIIはフラツキや偏摩耗を軽減しながら快適性能も重視する場合にお勧めのタイヤとなるのです。又、REGNO GRVIIはREGNO GR-XIと同様にウエット性能はウエットグリップ性能aに近いbですから、ウエット性能も高いです。・TRANPATH mpZ 195/60R16 89H ：価格コム最安値7,050TRANPATH mpZはミニバン用タイヤの先駆者であるTOYOが販売するミニバン用タイヤです。TRANPATH mpZは今回の3銘柄のタイヤの中では最もシッカリとしたハンドリングが期待出来そうです。又、TRANPATH mpZは↓の摩耗試験の結果のようにライフの長さも期待出来るでしょう。http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdfTRANPATH mpZならnori_1216さんのお考えのように、他の2銘柄に比較して価格面でも有利に立てます。という事で3銘柄の選択のポイントは下記のようになると考えています。・最高水準の快適性能と高いウエット性能を求めるならREGNO GR-XI・ミニバン用タイヤで高い快適性能とウエット性能を求めるならREGNO GRVII・安価にハンドリングとライフを重視するならTRANPATH mpZ最も静かなタイヤがご希望という事ならREGNO GR-XIになりそうです。ただし、お乗りの車が重心が高いセレナという事も考慮すると、ミニバン用タイヤでサイズ変更も必要無いREGNO GRVIIを選択した方が無難です。

うましゃん · Accepted Answer

nori_1216さんご返信有難うございます。REGNOをお選びになるなら、セレナに最適なのは純正と同じサイズでミニバン専用に最適化されたREGNO GRVⅡの方だと言えるではないでしょうか。繰り返しになりますが、ミニバンは重心が高くロールが大きいためIN側にストレスがかかり編摩耗が起こります。 GRVⅡですと、この部分の剛性を高めておりますので摩耗を抑えると共に燃費とブレーキ性能も高めております。社内テストでは約7％との事です。メーカーがテスト重ね出した答えがこのタイヤです。セレナにはベストマッチではないでしょうか。もちろん、静寂性最優先、ライフ無視でも構わないお考えなら純正同サイズはありませんがGR-XIを履くことは可能です。御自身に合ったスタイルで検討されたらと思います。

LUCARIO · Answer

いつも思うのだが、人様の投稿にkami付くだけkami付いて、その実テキトーな事述べて指摘受けてもバックレる奴って、無責任を通り越して害悪だよね。

pipikovit · Answer

＞LUCARIOさん全くです。＞kami.it.さんサーキット走行もされるようで、ご自分のレビューを少しでも上げたらどうでしょうか？  いつも不快ですね。

kami.it. · Answer

いつも思うのだが、履いたこともないタイヤについてラベリングとカタログ情報だけで妄想して答えるほど、イイ加減で無責任だと思う。

ハンドリングが良さそうって、具体的にコーナリングパワーがどうで、コーナリングフォースがどうで、センタリングや微舵のタイムラグはどうなの？
SATは高め？
ついでに限界性能も語って欲しいよね。滑り出しはどんな感じ？滑ってもコーナリングフォースがどのくらい出るの？
ブレーキ性能は？タガ効果はあるの？

机上の空論じゃムリだよ。

うましゃん · Answer

nori_1216さん最後に、タイヤ館のようなブリジストン専門店に相談されたら更に詳しい商品情報が聞けると思います。長々お付き合い頂きまして有難うございました。

佐竹54万石 · Answer

＞LUCARIOさん駄洒落封印さんお株を奪うような名言ですね＾＾

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