『2回目車検と延長保証について』のクチコミ掲示板

[ぺけごん]

いつもお世話になっています。

レガシィTW 2.0DITの2回目車検が間近に迫ってきています。今回もディーラーで実施の予定ですが、延長保証と点検パックに入ろうか迷っています。
というのも、ブローオフバルブとECUを社外品にしてしまっているため、駆動系は保証外になると思われるためです。

5年目を越えるといろいろと壊れ始めるとは聞いていますが、7年目までにパワーウィンドウなど駆動系以外の箇所がよく壊れたりすることはあるのでしょうか？
なお、走行距離は新車購入後、4万キロ弱となります。

みなさん、2回目車検後に点検パック、延長保証は入られてますか？

よろしくお願いします。

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[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキ？」

兄「ああ。」

兄「延長保証よりも、やらなきゃいけない所は沢山あるんだ。」

弟「？」

兄「ブラックベゼルのヘッドライトの磨き。」

兄「グリルの磨き。」

兄「アルミホイールの鉄粉落とし。」

兄「ボディー黄ばみ落とし。」

兄「ナンバープレートも綺麗にしておきたい。」

弟「アニキは中身よりも外見派か？」

兄「車は手間暇を掛けてあげないと第2形態化してしまうんだ。」

弟「フリーザ？？」

弟「たしかに上記は最低限の身だしなみって気がする。」

兄「それからマフラーなどの錆対策。」

兄「錆対策を終えるとエンジンに手を掛けたり、夢は広がっていくんじゃないかな。」

弟「歯医者みたいなもんか。白くしたり。」

兄「俺の案件は自分でできることばかりだから10000円もかからないんじゃないかな。」

弟「いまは寒みーからやりたくねー。」

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[20-40F2.0]

>5年目を越えるといろいろと壊れ始める
聞いた事ないけどな日本車でそんな話。もっとも今の車はその位低品質車かもだけど。大した額じゃないし入っておけば。駆動系は強固だから壊れないよ。そこ壊れたら多分運転の仕方が要因だろうね。

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[待ジャパン]

え？ECUチューンしてるくせに壊れるかどうかなんて気にしてるの？w

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[にんじんがきらい]

延長にあたって費用もかかるし
点検と車検をディーラーで受けてくれとか色々と決まり事があるみたいだね

まずは心配ならば延長したほうが良いしそれをオススメします
(壊れてあの時に延長しておけばと後悔するならば)

ただし
この年数ではそうそう壊れない
ちゃんと整備しているのに壊れたら運が悪かったで済ませるなら必要無し
結局自身の車の整備等をマメにできるなら必要無いと思う
自分も以前に延長していたけどレンズの曇りで交換程度だったし
今の車は調子いいのでトラブル無し

７年までの保証みたいだけども壊れるとすればそれ以降のほうが確率上がるよね

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[kmfs8824]

＞ぺけごんさん
融通のきくディーラーのサービス担当者なら改造箇所以外は保証の対象にしてくれるところもあります。

対して一部の改造で全ての部品に対する保証が一切ダメを貫くディーラーも存在します。

そもそもブローオフバルブで大気開放させてる時点で違法改造になるんですが、ディーラーでは延長保証に入れてくれるんですかね？

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[2013もぐらまん]

5年後の保証なんていらないでしょ！
五年ものられているのでしょ！しかもスバルに！
それだけでも、十分たのしまれています。

いらないです。はいる人いません。

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[ぺけごん]

皆様
ご意見ありがとうございました。

保証延長はしない方向でいこうかと思います。
駆動系に関してはあきらめていましたが、それ以外の箇所が一回でも壊れたら元がとれるかなと思った次第です。

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[tabi-buta]

BR9Aをちょうど8年、23万キロほど乗ってます

消耗品以外ではA型に多かったサイドミラーのモーター故障とエアコンのモードアクチュエーターの故障の二回でしたね

僕は延長保証入ってたのでこれで元がとれたと思います

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