『蓄電池の保証について』のクチコミ掲示板

[kankan007]

長く乗られている方で蓄電性能は、半分とかになっていますか？
保証で性能が落ちて交換された方とかは、いますか？
保証の具体的条件は、どうなっているか教えて下さい。
現在中古PHVを検討中です。
購入前にここをチェックしておいたほうが、いいよという点がありますか？

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[ＪＦＥ]

オーナーではありませんがレスさせていただきます。

電池ですので劣化はしますが、気にしなくていいのではと思います。

電池の保証は５年または10万キロですが、初代プリウスを除き劣化で交換するのは稀との話しです。

なので車の寿命＝電池寿命という考えでいいと思います。

色々と心配でしたら、T-Value車を購入した方が安心できるでしょう。

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[2013もぐらまん]

普通のプリウスで十分ですが、PHVにはメリットあるの？？

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[キンメダルマン]

私も購入を検討している者ですが、お急ぎでなければ今秋の新型発売まで待ち
中古市場の動向を見てからのほうがいいような気がします。

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[userjun]

PHVオーナーです。
走行距離はもうすぐ１０万キロになります。
充電後の航続可能距離は、２０ｋｍ以下になったことはありません。
冬に減って、夏は増える傾向です。電池特性のようですね。

ＰＨＶの良さ
・ＥＶとＨＶトを手動で切り替えれることができる。
　高速走行下りはＥＶで登りはＨＶでこれができるだけで
　燃費も充電も大幅にアップします。
　ＰＨＶは、ＥＶ時速１００ｋｍができるのがなせる技です。

航続可能距離が２０ｋｍだと少ないように感じますが実用性は十分です。

書込番号：19513314

[tomijin]

2012年製のＰＨＶレザーパッケージに乗っています
現在6万kmを走っていますが3年目ぐらいから電池で走れる走行距離が減って
来ました。リセットをして22km（レザーパッケージなので）になりますが
現在冬場なのでEVで走れる距離は15kmを切っています夏場は18kmぐらいです
やはりリチュームイオン電池の劣化？、寿命？なのではと思います
リセットは何回か行い22kmに復帰しますがすぐに走行距離は少なくなり、結果は同じです
現在デーラーとメーカーに問い合わせ中。
他のオーナーのコメントで20km以下にならないとありましたがグレードの違いで差があるかも
知れません。私の個人的な意見ですが新型のＰＨＶが出るまで待った方が妥当と考えます
あくまで噂ですがEVで60kmぐらい走れる車種と現行車種と同じ距離の２種類が出るとの噂があります

書込番号：19529785

[桐の間]

2012年6月　PHVのGですが、特に電池の劣化はないです。
一般的に、冬は落ちますね。
初回の冬こそ、17kmでしたが、今回の冬は28ｋｍです。
去年の夏は32kmでした。
初年度もエコ走行を心がけたつもりですが、2年目以降は、上り坂などHVが得意なケースはHV走行にするようにしています。
他の方では別の方法で35kmを超える猛者もいらっしゃるようですが。
往復で計40kmを通勤しますが、アップダウンが結構あり、回生もあるためか、自宅での満充電EVを使い切らないことも多々あります。
従って、私の場合は新型が合うのかは判りません。
上り坂はHVが得意ですが、実はEVも決して非力な訳ではなく、電池の消費が大きいだけです。
効率よりも静かな車内環境を重視するなら、新型はいいのかもしれません。

書込番号：19547415

[乙産]

　あまり気にしていませんが、満タンで20kmの表示だったと思います。

書込番号：19639519

[うましゃん]

kankan007さん

メーカーでは最後まで乗り続けるくらいは
持つとコメントされています。

具体的な距離は分かりませんが、普通の乗り方なら気にする
必要はなさそうです。

書込番号：19639567