CX-5の新車
新車価格: 330〜430 万円 2026年5月21日発売
中古車価格: 46〜459 万円 (4,166物件) CX-5の中古車を見る
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| CX-5 2026年モデル | 398件 | |
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| CX-5(モデル指定なし) | 15198件 |
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/special-3428269/
驚いたことにマツダのお得意さんを対象とした新型CX-8の先行予約が始まっているようだ。
どうやらマツダは、新型CX-5の販売に大きな問題を抱えているらしく(予想を大幅に下回っている、という意味)、
新型CX-8を早出ししようという戦略らしい。
最近のマツダは新型車に大きな期待をする傾向。好例が新型CX-5で、フルモデルチェンジしたら好調に売れると考えていたようだ。
マツダの経営陣と話をしていると「売れない理由」をあまり認識していないように思う。
おそらく今の販売戦略のままだと新型CX-8も厳しいかもしれません。
結局のところマツダだからっていう染み付いたイメージが大きいんじゃないかな?
書込番号:21055971
35点
いい加減、このようなスレ止めませんか?
売れてない車で、3ヶ月待ちとかあり得ないでしょう。しつこすぎる。
書込番号:21056006 スマートフォンサイトからの書き込み
157点
また国沢かよ。
彼の記事信じるとか、スレ主自身の信用も怪しい。
書込番号:21056009 スマートフォンサイトからの書き込み
107点
CX−5が売れていようといまいと、別にいいのでは。
気に入った方が買えばいいだけです。
売れない車が多くなれば、そのメーカーの存続に関わるでしょうが、
一般ユーザーには関係無し。
買い換えたいときに、例えばトヨタ車で気に入った車があればそれを買うし、
ホンダ車にお気に入りがあればそれを。スバルでもダイハツでもスズキでも同じ。
メーカーで車を選ぶという方もいらっしゃるでしょう。
否定はしませんけど、宗教の世界ですね。
ワタシは、CX−5(KF)が気に入ったので乗っています。
MAZDAだからではありません。
書込番号:21056072
136点
まぁ、車に興味ないんですね。
分かります。
書込番号:21056395 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
こいつは何としても自分の記事を引き立たせたくて、その為には現状に問題が無ければ都合が悪く適当な前振りをするお粗末なバカライターだな。
書込番号:21056410 スマートフォンサイトからの書き込み
49点
すぐに食いついて鵜呑みにする人を獲得しただけ、国沢も喜ぶんじゃないですかね。
書込番号:21056422 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
そうなんだ、売れてないんだ。
どうしようもないね。売れないのは!
買うのはお客様次第です。買わないのもお客様次第です。
書込番号:21056442 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
あれだけCX5デビュー時に絶賛してた
K先生…今回も車貰えなかったんだ
しかし売れてないののに納車3か月待ちって
CX5手作りか(大笑)
秋には新ラインが出来るから皆様、ご安心を
書込番号:21056486 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
もはや国沢ブログはアサ芸プラスか日刊ゲンダイレベル。
書込番号:21056625 スマートフォンサイトからの書き込み
35点
他人事のように書けば・・・
納期3ヶ月って生産キャパの問題であって、今後納期が1年とか伸びないのであれば需要と供給が合致している状況でしょ。
という事は台数はそんなもん。
そこにCX-8でしょ?
5のお客さんが若干流れるだろうから今後台数が増えるかは微妙。
世の中の台数なんか気にせず買った人が満足できればどんな車だってOK。
書込番号:21056646
16点
月2500台程の生産予定で、輸出用が入って国内用の台数が減ってる。
元々2500台ってマツダの設定なんだから問題ないでしょ?
それを売れてないって...まぁ自分は好きで購入した車ですから売れてる売れてないはどうでもいいですが。
プリウスは目標設定台数の2/3程度のはずですが売れてないとは言われない。
トヨタのように設備投資して専用ラインでの生産ではないのでこれくらいの数字がマツダの限界なんだけ。
書込番号:21056677
20点
あー、スレ主さんは「お得意様に向け、CX-8の受注を始めた」っていう、眉唾なソースに振り回されてるんですね。
「販売に大きな問題」というくだりも、その記事にあったなあ。
仮に「販売に問題」が事実であったとしても、それはバックオーダーがなかなか解消しない事ではないかな。
しかしそれについては、マツダの出荷配分によるものであり、「販売に問題」という程のものではない事は既出かと。
そもそも、「販売に問題」ってどういう状態なのか意味が解らないし、ソースにもそれについては具体的に触れていない。
ちなみに、CX-8の生産がCX-5の生産を逼迫するのではないかという臆測がココにもありますが、この点、CX-5は今秋には防府工場で流れる事になり、本社(宇品)工場においてはCX-8の生産に注力するので、CX-5の生産(デリバリー)が益々落ち込むという事は無いと思われます。
書込番号:21056956
11点
>寺茶魔CX3さん
>あれだけCX5デビュー時に絶賛してたK先生…今回も車貰えなかったんだ
性能を絶賛しているのは今も変わらずだと思うが、デビュー当初から初期の受注はあるだろうけど長続きせず売れないと予想とも書いていたはず。
だから「車貰えなかった」とか関係ない。
ちなみに売れたら坊主にするとかも言ってなかったっけ?
現状では、K先生の予想が当たってて坊主にしなくていい状況。
書込番号:21057211
8点
>売れてない車で、3ヶ月待ちとかあり得ないでしょう。
そうとも限らん。もともと生産能力なんてトヨタやホンダに比べると知れてるし、
思ったより売れないから生産ラインも拡大できず納期を早めることもできないのかもよ。
書込番号:21057213
15点
>待ジャパンさん
生産ライン、フル稼働ですよ。
お隣の旦那さんや知り合いも、日勤・夜勤でフル出動。(広島住みです)
で、もうすぐCX-8が宇品ラインに流れるようになるので、CX-5は防府工場(山口県)のラインに組み込まれます。
書込番号:21057292
15点
ある事ない事マツダを持って来れば賑わうからね〜
書込番号:21057360 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今時、信者いるんだ
ググって見たら先生を(笑)
因みにGベクをメーカーが発表した時に
ここの読者は理解できると思いますが
エンジンとシャーシーを連結している
ブッシュを圧縮してるんです
笑うしかないわ
流石、試乗会最低速男
先生、そのスピードでアンダーとか
オーバーとか言われても(笑)
書込番号:21057823 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>クートフ岬さん
オーナーになって、MRCCの酷さと品質の酷さに驚いています。
まず、納車されてフロントセンサー総取り替え。
MRCC使用時のカチカチ音でハイドロなんチャラ系交換、ワイパーブレード異音で交換、マツコネ音飛び&再生無視で交換です。
こんな欠陥車に下取り車含め400万って信じられないです。
おかげで、内装系の静粛性の中でカチカチ音増大です。
何なのコノクオリティ;;
書込番号:21058180 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
>クートフ岬さん
今日も100万以上の利益で上機嫌で久しぶりに覗いたら…。
スレ主よ、毎日こんなサイトで憂さ晴らしして悲しくないか?俺よりだいぶ年上だと思うが、物心両面で貧しい人間だと想像ついちゃうぞ。
その執念深さをもっと良い方面に生かしな。
書込番号:21058291 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
グリゴリー・ペレルマンさん
>MRCCの酷さと品質の酷さに驚いています。
動画と同じですね。
何なのコノクオリティ;;
CX-5の追従システム
なんだこれ
カスやん
カス
最新運転支援システムテスト! 国産編 ADAPTIVE CRUISE CONTROL TEST
http://youtu.be/ih3IoA5zoOo?t=707
書込番号:21058302
8点
なぜCX5の書き込みばかりするの?
結局気になる車なんだろか
書込番号:21058377 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
>なぜCX5の書き込みばかりするの?
結局はCX-5も買えないひがみでしょう。
他のスレでも イメージが悪い とか売れていない を連呼していますが、気になる車が売れると嫌なんでしょう。
書込番号:21058730 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
あと スレ主は マツダ地獄も連呼してるね〜
歳がバレバレ。
スバルが好きなのはわかるけど…
私はスバルが好きで所有してましたが、マツダも気になり乗り替えたので その気持ち わからなくもない。
書込番号:21058741 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
なるほど
実際何に乗ってるんでしょうね
書込番号:21058784 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ついでだからこっちにも貼っておきますわ。
>最新運転支援システムテスト! 国産編 ADAPTIVE CRUISE CONTROL TEST
http://youtu.be/ih3IoA5zoOo?t=707
3回もリンク貼り,ご苦労さん。ここだけ取り出して,何を言いたいのかな? ちゃんとコメントも理解しましょう!
「クルマ任せにせず自分で止まりましょうね,ということなんだと思います。それはそれでマツダらしい」という考え方を理解しましょうね。マツダは「運転の主体はあくまでもヒト=Be a driver」というのがコンセプト。
http://blog.mazda.com/archive/20140710_02.html
自分でリンク貼っておいて主旨を理解できないなんて,「なんだこれ カスやん カス」って,自分のことを言っているのかな?
因みに“ぶつからないクルマ”のアイサイトでも,車間最短のときはぶつかることがあるので気を付けましょう。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19294333/
>運転支援装置というのが、どういう位置付けなのかを理解してください。
それぞれの特徴を考えて運転しなさい,ってことでしょう?
新しいアイサイト・ツーリングアシストになっても,「自分で運転している感覚を持つことが求められる」という課題は残っているようです。
http://toyokeizai.net/articles/-/176710
>さらに急なカーブでは曲がりきれないとシステムが判断し、自動走行が解除された。切り替えのスピードが速く焦りを感じる。ドライバーは咄嗟の事態に備え、つねに自分で運転している感覚を持つことが求められる。
な〜んだ,上の動画でcx-5に対して言ってることと同じじゃん。“ぶつからないクルマ”と言ってたのが“ツーリングアシスト”,「アシスト」になったのね。
書込番号:21059407
12点
うん十年前のKかな
電動パワステ付く前の
K沢信者のマツダ嵐で
なりすまし使うのは
彼位か…いやいや世間には
多いのかなパターン嵐(笑)
書込番号:21060082 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>クートフ岬さん
スレ主さんの関心は、レスの内容じゃなくて、書き込みに反応してくれる人の数だと思うので、
そっとしておいてあげましょう(笑)
書込番号:21060425
10点
説明不足でしたね
アナリスト達の予想は
第一四半期303億円の営業利益予想
ところが第一四半期営業利益400億円との
ニュースが出ました
流石に株式市場ビックリで株価上がりました
国内オーダー待ち以上に海外で売れたか
CX5(大笑)
書込番号:21072655 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>クートフ岬さん
月間販売目標 2400台
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201612/161215a.html
1〜6月は大幅クリア (出たばかりで当然だけど)
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
上の集計によると、7月(2714台)、8月(2523台)も目標を上回っていますね。
国沢ってw
先の読めない4流評論家かな?
そうなんでしょうね。
書込番号:21192090
3点
間違いない彼は4流以下だね
CX5の問題点は
今、マツダはフル操業に加え
3列シートの受注も受けた日には
納車が間に合わない
今時、国内に新工場建てる?
解ってないな4流は
書込番号:21193766 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>クートフ岬さん
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
この辺りの数字を見て、どういう意見を持っておられるのか知りたいですね。CX5は世界戦略車、T社さんのHリアーは国内専用車、何処に重点を置くかで、日本国内販売台数は決まってくる。
ちゃんちゃん!!
書込番号:21254796 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>クートフ岬さん
7月〜10月も月販目標、クリアです。
国沢先生、目論見が外れましたねw
書込番号:21348770
3点
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