『レーダークルーズコントロール（ACC)について』のクチコミ掲示板

[クレーマークレイマー]

レーダークルーズコントロール（ACC)と単なるクルーズコントロールの違いについて質問です。

中古のCX5を購入候補にしています。
追従式（ACC）のほうがいいのはわかりますが、24年式あたりのCX5だと、まだただのクルーズコントロールです。

しかし、速度変更できるようなので、高速道路では、前の車を見ながら速度調整をボタンで操作していれば、足は使わないので、それなりに便利かなと思いますが、いかがでしょうか？

ACCの車は何度も乗っており便利さを知っていますが、ただのクルーズコントロールは乗ったことありません。

書込番号：23054184

[categoryzero]

＞クレーマークレイマーさん

accは「定速維持」と「車間維持」の二つの機能から構成されます。クルーズコントロールは「定速維持」機能のみです。

「車間維持」は加速と減速(エンジンブレーキおよびメインブレーキ)能力によって達成されます。
accの「定速維持」にも同じく加速と減速能力がありますが、古い形式のクルーズコントロールには減速能力が無いものが多いです。

お求め予定のモデルのクルーズコントロールに減速能力が無ければ足でブレーキを踏まねばなりません。

書込番号：23054201

[ぜんだま〜ん]

＞クレーマークレイマーさん

ただのクルーズコントロールも、あればそれなりに便利です。
無いりはあったほうが良いです。
高速道路での疲れ方に差が出ます。

もっとも道路の混み具合によって使えるシーンが
限定されるのは仕方ありませんね。

例えば私の場合だと、よく首都圏で高速利用するのですが、
たいがい左右の車線ともいっぱいに混んでいるので、とても使えたものではありません。
ACCなら使えるのに〜、という場面は多いです。。

地方在住なら使える場面も多くなると思います。

書込番号：23054204

[スーパーアルテッツァ]

クレーマークレイマーさん

下記のKE系CX-5の電子取扱説明書の「クルーズコントロールについて」で説明されています。

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/ke/ekshi/contents/03260100.html

この電子取扱説明書によるとクレーマークレイマーさんのお考えのように、ステアリングスイッチの「SET+」や「SET−」を押す事で速度調整を行う事は可能です。

ただ、上記の電子取扱説明書にも記載されていますが、交通量が多く車間距離が十分にとれない道路ではクルーズコントロールを使用しないようにとも説明しています。

この事からCX-5のクルーズコントロールが便利に使えるかどうかは、クレーマークレイマーさんが走行される高速道路の交通量にもよるでしょう。

つまり、クレーマークレイマーさんが走行される高速道路が混雑して速度調整を頻繁に行う必要があるのなら、クルーズコントロールは使えない考えた方が良さそうです。

書込番号：23054231

[じゅりえ〜った]

普通に使ってますが、私的なポイントは2つ。

減速側の速度調整はクルコンオフにする方が早い。
…車間をどのくらい取るかですが早く落としたい時は有効です（車による？）

流れよりは少し遅めに設定する。
…必然的に前車に追いつきにくいので速度調整の頻度は少なくなります。

首都高は帰省ラッシュ時などは難しいですけどね。

書込番号：23054323　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

定速タイプのクルーズコントロールでも便利ですよ。
追従型ほのうがより便利ですけどね。

定速型のほうは前の車との車間を調整するのにドラゴンが速度代えたり、一時的にキャンセルしたりするとおもいます。

クルーズコントロールが無いよりは有ったほうか良いですね。

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[tipoib]

ACCの便利さを知っちゃった方には、
単なるクルコンは使い物にならないと思いますよ。

ガラガラの高速で、一定速度で走るのなら別ですが。。

書込番号：23054606

[ダンパァ７]

ACCは、市街地では無理ですが、郊外なら一般道でも使えます。
結構便利です。

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[watagucci]

＞クレーマークレイマーさん
オートクルーズの動作確認してる時に、ただのクルコンになっていることに気づかず、減速すると思ったら減速せずコワい思いをしました。可能であればオートクルーズ付きをおすすめします！

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[やきいも339]

最初のcx-5にはMRCCの設定があるみたいやさかいグレードによってちゃうんちゃうかな。

書込番号：23055703

[クレーマークレイマー]

＞スーパーアルテッツァさん
HPまで探してくれてありがとうございます。
だいたいイメージはできました。首都高は考えておりません。ACCでも違和感あるし頻繁に前カットされたりしますので。

関越、中央道などです。

加速減速は１キロ単位なんですね。確かにこれでは減速するときにオフにしたほうが早そうです。

書込番号：23056138