『雪国には向かない！！』のクチコミ掲示板

[baoque1]

2008年12月に購入して、10000km程度しか走ってんません。本日斜度3度位の雪道前進下りで、滑ってハンドル操作不能に。道脇のＰスペースにあった車に衝突事故になってしまいました。おまけに事故処理後に、その坂道を登ろうとしたら、またしても滑って上がりません。他の車は、平気で登っていきます。車は３年目のプリウス・・・。やっぱり韓国製はダメです。長野のような雪国走行には、全然耐えられません。国産がいいです！！！

書込番号：12640318

[なかでん]

距離数は１万ｋｍかもしれませんが実質３シーズン目ですね。
スタッドレスの善し悪しは、初期の性能が何シーズンまで保つかと言う部分に掛かっていると思うんですけどね。

私はブリジストンを使っていますがアイスバーンなどでも４シーズンまでは、どうにか使えるまでの性能はあると思っています。
まあ、走行距離的に長くても４シーズンまでしか使えないのですが・・・

だから年間走行距離が少ない方ほど多くの年数を使うことになるので信頼できるメーカーのモノを買った方が良いと思います。

書込番号：12640427

[baoque1]

同感です。
次は絶対『国産』にします。韓国製はダメですね！！！

書込番号：12640509

[Berry Berry]

御愁傷様でした。
ハンコック（同じく韓国製）も坂道を登るとそのうち空回りし始めて、進むことには進むのですが、車速の割に進んでいない（空転のため）ということもあるようです。（ユーザーコメント）

安全を金で買うという形にはなりますが、国産がいいですね。

書込番号：12640592

[baoque1]

信州に住んで20年以上になりますが、こんな経験初めてです。「韓国製＝安かろう悪かろう」を実感しました。近場に登山に行った際の出来事で、雪がやむ気配がなく歩いて帰ってきました。これが遠隔地からの登山行だったらとんでも無かったなと・・。車修理の後は、速攻で国産タイヤに交換します！！！

書込番号：12640622

[ささいち]

しかし・・・

韓国自体も雪は降るでしょうから、現地の人はどうしているんでしょうかね？

((((；ﾟДﾟ))))

書込番号：12640727

[baoque1]

ソウルはあまり雪は積もりませんが・・（在住経験あり）。多分、彼らは自国製の劣悪さを分かっているので、日本製を使用していると思います。今回の件は、最近韓国製品は進歩してきた、と思った私が甘かったと反省してます。

書込番号：12641094

[猫の座布団]

今日の話ならアイスバーンではなく新雪路面での事でしょうか。

氷上ではなるべく接地面積が大きい方が有利なので最近はスタッドレスタイヤも氷上性能重視で溝面積が少なくされる傾向が強いですが、新雪に対してはトレッドパターンの溝の部分で雪を押し固めるパターン効果が重要と言われてますね。

ここ十数年間は雪が少ない傾向が続いていましたが、今シーズンは大雪でスタックして立ち往生するケースが多く報道されましたね。
スタッドレスタイヤにおけるアイスバーン偏重の傾向も見直す時期に来ているのかも？

書込番号：12641116

[菜の太郎]

雪国の人が判断して、駄目なら駄目何でしょうね。ただ、思ったのが、2月の頭までは、走れたというのは、やはり雪国の人は雪道の運転に慣れているんですね。私は、BSの2シーズン目ですが、スキーで雪道走るときは、雪道はヒヤヒやもんです。

書込番号：12641200

[baoque1]

路面は「表面は雪―雪下は氷」という感じです。ショックだったのは、事故処理の後に、警察車も被害車も難なく上がっていく坂道（傾斜たったの3度）を、自車は滑って登れなかったこと。こんなタイヤで、よくも今までこの信州で丸２年無事でいられたと思いました。結局、今日は上記坂道を脱出できなかったため、現場に車を置いて徒歩50分を帰宅しましたが・・・。韓国製は２度と買わない！と心に誓いました。トホホです・・・。

書込番号：12641285

[ささいち]

１２５cc未満の小型スクーターでは、中国や台湾製造の、名前だけ国産の物が主流です。
タイヤも現地メーカー製が標準装備です。

硬くて長持ちするが、グリップは最悪で降雨時やマンホールの蓋では怖い思いをするというのが一般常識です。

心配症の人はすぐにタイヤ交換します。


車の冬タイヤの話からは大幅脱線してしまいましたね。

書込番号：12643247