『DSRCとの組み合わせ / 満足度は？』のクチコミ掲示板

[ビーフストロガノフ]

Z700とDSRC車載器の取り付けを検討しています。
そこで、DSRC機を取り付けをされたかたにお伺いしたいのですが、

具体的に、どんな状況下でDSRCの機能・効果がありましたか？
Z700での表示はどんなかたちで情報が表示されるのでしょうか？


助成金のおかげで、ETCと同等額で取り付けが出来るため、
DSRCを取り付けようと思っていますが，
イマイチどんな効果があるのかよくわからない状況でして・・・

取り付けて後悔した点などはないですよね？
ETCと価格が同等であればDSRCを選ぶべきですよね？？


よろしくお願いいたします。

書込番号：17120733

[EL31 sx-i]

　当方、カロッツェリアのAVIC-VH99CSにND-DSRC2を接続して使用しています。そのため、今回ご質問のZ700とDSRCユニットとの連動時とは機能が一部違う可能性がありますので、予めご了承ください。

　以前、兵庫県内の山陽自動車道を走行中に十数km前方で事故のために車線規制が行われている時に「この先、事故のため○○車線規制中です」と音声で教えてくれましたので、事故渋滞の列に到達するよりも手前から予め通行可能な車線の側に移っておく事ができました。
※上記の「○○車線」の部分が「右側車線」であったか「追い越し車線」であったかは覚えていません。
※ただ、音声案内の「音声」は大昔の合成音声のような感じで、更に案内は単語ごとの継ぎはぎでしかも音声が少しこもって聞こえるので結構聞き取りにくいです。ごく初期のCD-ROMを使用していた頃のカーナビ並みかそれ以下と言った感じで、ハイウェイラジオよりも聞き取りにくいと思います。（ハイウェイラジオはＡＭラジオ放送ですから、車両の全スピーカーから音声が再生されるという点やイコライザー設定の効果がある（かも？）という点などが異なりますので単純に比べる訳にはいきませんが…）

　また、これから未来（正確には2012年４月以降）に新たに開通する高速道路には旧来のVICSビーコンは設置されない事になっていますので、上記に該当する高速道路を頻発（または帰省などで定期的に）ご利用されるのであれば、旧来のVICSビーコンは役に立ちません。
※一般道は今でもVICSビーコンが設置されているはずです。（ただし、保守部品などの関係で現在設置されているVICSビーコン路上機の維持管理が不可能になった場合はこの限りではないそうです）

●以下は、マイナス（と思える）ポイントです。
　DSRCユニットのセットアップ料金はＥＴＣ車載器の場合よりも高く（1.5倍から２倍程度に）なると思います。また、DSRCユニットのセットアップ作業を行える店舗は、ＥＴＣ車載器のセットアップだけを行える店舗と比べて少ないと思います。（一般的に、DSRCユニットのセットアップ作業を行う事ができる店舗は、ＥＴＣ車載器のセットアップ作業も行えるはずです）

　高速道路のサービスエリアや一般道の道の駅などで利用可能な「地域観光情報」は、通信速度が遅くて全く実用的ではありませんでした。
※情報量が多い場合、各ページの切り替わりに数十秒から１分以上の時間がかかります。また、当方が利用した時（山陽自動車道の小谷サービスエリア（広島県）でした）がたまたまだったのかもしれませんが、「地域観光情報」を利用可能地域スペースを表す路上に「ITSスポット」などとペイントで示されている駐車スペースに駐車しているのにも関わらず、利用途中でかなり頻繁に接続が切れました。（接続が途切れて再び接続ができるようになる度にナビから「ITSスポット利用可能エリアに入りました」のような音声案内が頻発するので、車内がかなり騒がしくなります）
※「地域観光情報」の利用に対応しているナビは少ないです。（ケンウッドのカーナビが対応しているかどうかは未確認です）

書込番号：17121599

[yanagiken2]

ETC車載器と遜色ない価格でDSRC車載器が購入できるのなら、迷うことはありません。DSRC車載器に決めましょう。

DSRCについては以下のサイトを参照下さい。
→ http://www.dsrc-portal.jp/index.php

今のところETC車載器としての機能と、一部の高速道路での交通情報取得機能程度しか価値がありません。
ですが、高速道路上の電波ビーコン設備が何れITSスポットに取って代わる事が決まっている以上、準備しておくに越したことはありません。
実際、新東名高速道路と言った新道はITSスポット設備しか設置されていませんので、従来の電波ビーコン受信機では渋滞情報の取得が出来なくなっています。

注意すべき点としては、対応設備が設置されているのは国土交通省管轄の主に高速道路のみと言うことです。
一般道は管轄外で、こちらは今まで通り光ビーコンが対応します。

渋滞回避ルートを引くためにはDSRC車載器のみではなく、VICSビーコンも取り付ける必要があると言うことです。
データそのものの提供は無償でなされています。


追】
Z700ではスマートフォン連携機能として"スマートループ渋滞情報取得機能"があり、VICSデータを含む情報が取得できます。
もちろんルート設定にも生かされる情報です。
VICSデータは主要道(約7万km)のみであるのに対し、スマートループは細街路以外のほぼ全ての道路(約70万km)が対象で、ここにVICSデータを加味したものがデータとして取得できるので、あえてVICSデータを受信する必要が無いと言えます。
しかし、現在は対応アプリが無償利用できていますが、2月3日を以て期間が終了し、有償化されることはきまっています。
無償のVICSデータを取るか、有償になるスマートループを取るか、悩ましいところですね。

書込番号：17121741

[elgado]

先週高速を使いましたので、DSRCの感想を。

DSRCは優先情報と一般情報と２種類あります。

一般情報はその名の通り、一般的な交通情報で　○○インターまで○分〜
と読み上げてくれます。
音声がかなり聞き取りにくく、案内音声音量やBGMの設定では何をいっているのか
分からないこともあります。

あと、向かい先の写真映像などが送られてきて、同乗者はよろこんでいましたが、
運転してる人はあまり見れないですね。


優先情報は、事故車の有無や交通規制など、安全に関する情報を発信します。
どこに事故車があるなど、かなり正確でタイムリーな情報を送ってきますので
こちらはかなり役に立ちます。



DSRCの表示画面はマニュアルに載ってますがほぼ全画面に占領され、
タッチして音声停止や再度読み上げ、画面消去を行います。

表示時間設定がありますので、その時間になったら勝手に消えます。
５秒表示は見る間もなく消えるので、１０秒もしくは１５秒でいいでしょう。


同じ値段でつけれるのでしたら、DSRCをつけておいて損は無いと思いますよ

書込番号：17122266

[エヌの流星]

Z700とDSRCを繋ぐケーブルの在庫の確認しました？

少し前まで欠品している店が多かったので…

書込番号：17122309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビーフストロガノフ]

コメントありがとうございます。

なるほど、、

メリットとしては、高速道路の渋滞情報程度って感じですかね？

> あと、向かい先の写真映像などが送られてきて、同乗者はよろこんでいましたが、
> 運転してる人はあまり見れないですね。

とかの機能もあるのですね、知りませんでした。
絶対欲しい機能でもないですが、あったらあったで良いですね。


ちなみに、一般道に今後展開されるような感じでもないという事ですかね？？



とりあえずは助成金でETCのみと比べても同等額で購入が出来そうなので
DSRC機を選ぶ方向で調整したいと思います。

（ケーブルもあるところを見つけたので現在取り置きしてもらっていますので大丈夫です。ありがとうございます）

書込番号：17123928

[atsu-atsu]

こんにちは

助成金があればＥＴＣより安いはずですよ。ネットでセットアップ込みの安い店を探してください。私は確かセットアップ込み、送料無料で３００円くらいの記憶です。ナビと違って配線は簡単にできます。また、新東名などはVICSはありませんからこれが役立ちます。ただネットから渋滞情報はとれますから、安いＥＴＣと思って買えばいいと思います。

以上

書込番号：17127038　スマートフォンサイトからの書き込み

[カステラステラ]

いらないお世話かもしれませんが、ケーブルは取り置きしてもらってるとのことでしたが、Ｚ７００も取り置きしてもらってますか？
私が先々週にオートバックスで購入した際は愛知県には在庫が無く、「その日に購入を決めてくれるのでしたら全国の在庫を探してでも何とかする」とのことでしたのでパナのＤＳＲＣ車載器と合わせて購入を決めました。もし頼んでないのなら急いだほうがいいですよ。すでに店頭には新型のＺ７０１が展示されていました。
ＤＳＲＣケーブル【ＫＮＡ−１３ＤＳＲＣ】とステアリングリモンケーブル【ＫＮＡ−３００ＥＸ】は在庫が無く当分は入荷困難なため助成金の期間内位には間に合わないかもとのことでしたので、知り合いの部品屋さんに発注して受け取りました。
あとは納車を待ちわびているところです（笑）

書込番号：17127494