『モンスターハスラー登場！ そして、悩む…』のクチコミ掲示板

[ダガ]

とんでもない軽自動車が登場しましたね。
こんなコンセプトがまだ手つかずだったことに、そして、スズキがいち早く目をつけたことに感心したり驚いたりしながら、家人のために情報を集めているところです。

ｋｅｉ、テリオスキッド、ネイキッド、ホンダＺなどが話題に挙がりますが、結構コンセプト違うと思います。

四駆性能に、志の高さを感じます。

最低地上高のアップはもちろんですが、「グリップコントロール」の採用は、降雪地帯のユーザーにとって、このクラスの車に搭載されるとは夢にも思わなかった画期的な装備です。一度でも雪道や凍結路でスタックしたことがあれば、この機能のありがたさが実感できると思います。「ヒルディセントコントロール」の方は、急坂を下る機会がある方には重宝するでしょう。（Ｇ以上の４ＷＤ・ＣＶＴ車のみに搭載）

ワゴンＲ譲りの基本性能には、安心感があります。

エンジン性能や走行性能等、熟成も進み、日本を代表する軽ワゴンの雄、ワゴンＲをベースとして開発された新型ハスラー。日常使う上での実用性・快適性に対する不安感はまったくありません。

先日、久しぶりに現行アルトのＣＶＴ車（もちろんノンターボ）に乗る機会がありましたが、軽快に走ること。坂道でもそんなにストレスは感じず、改めて副変速機付ＣＶＴの良さを感じました。

車中泊可能なシートアレンジは、冒険心をくすぐります。

実際に寝るかどうかはさておき、このサイズの車に２名の大人が快適に眠れるスペースが確保できるというのは楽しいじゃないですか。オプションのメッシュ（網戸）付きサンシェードは高いけど欲しいです。（女の子は危険ですが…）

それにしても、注文までの悩みが多い罪作りな車でもありますね。ＭＴかＣＶＴか、２ＷＤか４ＷＤか、ＮＡかターボか、モノトーンか２トーンか。

それでは、グレード選びに取りかかります。

すっきり、割り切ってシンプルハスラーのＡにするか？
２ＷＤで、ＭＴでもＣＶＴでも、同価格。お値打ちです。何と、破格の１０５万円！
リアガラスはスモークになっているので、決して安っぽくはありません。

でもやっぱり、このコンセプトなら４ＷＤだよなあ。我が家はスタッドレス必需品地域だし。 こちらは、 １１７万円。 これでも安いなあ。ＥＳＰ無いし、フルフラットにならないから、冒険心は…ですが。

いやいや、４ＷＤを買うなら、グリップコントロールなどの電子デバイスてんこ盛りのG・ＣＶＴ車にした方が後悔が無いかも…。エネチャージ云々とあるから、走りもいくらかは力強くなって燃費も上がるんだろうなあ。燃費がよくなると言うことは、何年も乗るとＡとの価格差が吸収できるかも…。スマートキーだから、女の子ならハンドバッグに鍵を入れておくだけで、便利だよなあ。
　　えっと、１３３万円か。

ちなみに、４ＷＤをあきらめると、１２１万円。うーん。

「シートリフター無いと、不便じゃないの？あの娘そんなに大きくないわよ。」妻が聞いてきました。えっと、Ｇにセットオプションつけるしか道はないのか。で、６万円強アップ…。ディスチャージヘッドランプ込みと言っても高いなあ。

「わあ、この白いの、高級感ある〜。きっと、この柱が黒いからなのね。でも、こっちの写真は白い柱のまま。なんで？」　えっ？　ほんとだ。Ａピラー・Ｂピラーがブラックアウトされているのは、Ｘだけなのか…。
堂々の、 １３７万円（２ＷＤ）と　１４９万（４ＷＤ）
　　アルミと革巻きハンドル、要らないけどなあ…。鉄ホイールかっこいいし。

待てよ。Ｇの２トーンカラーにすれば、ピラーも黒くなるじゃないか！プラス４万円で２トーン（白黒）がいいかも。あれっ？白なら、更にプラス２万円ということになるんだ。

という過程を経て
「Ｇ　４ＷＤ　セットオプション　２トーンカラー　ホワイト」 しめて、１４６万円也。
ん？　Ｘ、買えるじゃん。

やっぱり、１０５万円のシンプルハスラーにしようか…。

我が家の悩みは、まだまだ続きそうです。

書込番号：17010261

[シーエモン]

ハスラーが気に出してカタログを貰ってきたりして悩んでいます、Gターボにセットオプション付ける、スチールホイルは
ガンメタでもいいかな、ナビは今使ってゴリラを１DINJに設置してオーディオはパイオニアDEH-590を 入れようと…
実車を見ないとわからないけどクールカーキを考えていますが、
3日から初売りなのでハスラーを見てみたくて夜も眠れないな〜
こんなに今まで眠っていた獅子を起きさせた車はなかたですな（現車のモビリオも発売時は興奮して狂ってました、12年目になりそろそろ軽に…）

書込番号：17010315

[マイペェジ]

最近ノリノリのスズキ。

売れるから開発コストを掛ける事が可能になり、コストを掛けるから売れるクルマを作る事が可能。
そんな相乗効果も相まって、こんな変わり種を作る余裕まで出来ました。
しかもネオクラシック的な外観だけでなく中身も充実、4WDにもかなり凝った仕掛けを用意。
このクルマに対するスズキの意気込みみたいなモノを感じます。

ただ、自分が乗るという体なら少々気恥かしい気がしますがね。

書込番号：17010512

[CBA-CT9A]

ＦＪクルーザーのミニ版というのが第一印象ですねこれ（外観）。

書込番号：17010915

[たぬし]

北海道民としては最低地上高も高く先進装備がこれだけつくとなかなか魅力的車ですね。
今はN−oneのFFターボです。

うちのn-oneがパドルシフト付きなのでヒルディセントコントロールよりパドルシフトの方が平地でも使えて便利だと思います。
シートヒーターが運転席の座面にしかないのは残念。
２WDでもヒーテッドドアミラーが付けられるのはいいですね。

ちなみに降雪地帯で娘さんのためならシンプルハスラーは無いでしょう。
安全装備の有無の差で事故が起きれば一発で金額差は消えてひたすら後悔するでしょう。

書込番号：17010942

[お節介なただの年寄り]

私も駆動方式では悩みます。
2ＷＤもグリップコントロール(ブレーキＬＳＤ)付きなら2ＷＤで良いのですが。(日産はやってる)
理論的にはグリップコントロール無し４ＷＤよりグリップコントロール付2ＷＤの方優れてるのに。(雪の少ない処なら、軽い安いのメリットも有る)

ブレーキＬＳＤ理想的に出来てればの話ですが
グリップコントロール無し４ＷＤと付きの2ＷＤをシャシドラムに前後輪の片側を乗せたら、
どちらが前に出るでしょうか？
(実際はこんな理想的に滑る処は少ないのでＡＷＤの方が優れてるでしょうね、でも重いし価格が高い)
それとグリップコントロールにハンドル切角データを取込んで制御してほしのだが

書込番号：17010982

[ｂｊ10ｖ]

当方雪国に住んでいいます。スレ主さんタイトルに思わず反応してしまいました。

最軽量のブレーキ制御4WDかと。CVTモデルの「4WDグリップコントロール」の実力がぜひとも知りたいです。

深雪はともかく、通常の生活道路では最強かもしれません。
四輪の対角線がスリップしても登ってくれれば、とんでもないギアに化けるかも。。。

なんてカタログを眺め期待は膨らむばかりです。
年が開け、凸凹ブラックアイスバーンで試乗できたら、報告したいと思います。

４WD　MTも捨てがたいのですが。。。。。ああ悩ましい。

書込番号：17016160

[ダガ]

皆さん、ありがとうございます。

ｂｊ10ｖさん、試乗されましたら、また、教えて下さい。

書込番号：17018319

[ダガ]

たぬしさん、アドバイスありがとうございます。

ご指摘、その通りです。安全第一ですものね。Ｇ以上で考えたいと思います。

書込番号：17018345

[aobasatsuki]

クルマ買い換えたばかりで今は無理だけど次期候補だな、これ。この手は本来ホンダが一番乗りのイメージなのだがスズキって最近凄いね。買うなら私なら全部入りの一番高い奴にする。だって安いもん。色はカーキかシルバーかな。インパネが白いのは気に入らないが直ぐにサードパーティから色んなカラーパネル販売されるだろうね。

これ、ワゴンRとスペーシアも喰っちゃうんじやないの？スズキが想定してない購買層も買う気がするなぁ。

書込番号：17018836　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

クーペなら欲しいんだけど…
窓横のリアドアバンドルもかっこいいし
フツーのはちょっと…

書込番号：17024545　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

クーペは後出しで販売すると思うよ。既に市販車レベルまで仕上がってるし。ベース車が売れまくる且つ似たようなコンセプト車、例えばパジェロミニとかD5 の軽版みたいなのが出れば、競合車潰しの隠し玉として。その可能性は結構あると思う。

書込番号：17025440　スマートフォンサイトからの書き込み

[t_tsuji]

Ｇターボ　４WDセットオプション　カーキーパール　の見積で約165万　（オーディオはラジオ・CDで最繭価版）、N　ワゴン　のNA　G　パッケージで175万････Custam　NA　G　パッケージ　195万････　納車はどれも3月になるかどうかは不明････。でハスラーにしました。　　

書込番号：17030470

[end-man]

t-tsujiさん(ゴメンナサイ。うまく変換できなくて)へ。

結局、いくら勉強してもらったのか教えてください。

自分は、今日と明日で回る予定なのでお願いします。

書込番号：17030639

[t_tsuji]

見積段階では　値引きは０でした。下取り車でなんとかしていただきました。下取りがライフ5年落ちが35万円といったところですか。下取りがないと厳しいようです

書込番号：17031740

[end-man]

早速のご返事ありがとうございます。
愛知県では、初売りチラシでディラーオプション３万割引確約。ＳＧコート確約(３万程度)です。これはチラシ確約なので誰が行っても、６万相当は確約です。
自分は、３年落ちのジムニー・クロスアドベンチャーＸＣがいくらになるかが駆け引きです。ガリバーとかに行くのは面倒だし、新車納入まで自分の車でいたいので、ディラーに下取りに出す予定です。
今日、頑張ってきますね。
結果は、またこのサイトでご報告します。

書込番号：17032211

[この世の天国]

この車、雪国に住んで居る人には魅力的ですね
最低地上高、本格的4WDシステム、燃費、維持費等

さすがに日本が誇る軽の完成度は高いです
ただ、個人的にデザインをもう少し頑張って欲しい
外観も内装も…　(´・ω・`)

書込番号：17033318