『ACC』のクチコミ掲示板

[SNIPE-j]

1.6GTSが納車されて約１ヵ月
高速道路を使用する機会も少ないのでACCを使う機会がないです。
youtube等を見ると一般道でも利用している動画を見ました。

一般道でも利用されてますか？

書込番号：19203942

[tossy7777777]

＞SNIPE-jさん

納車1ヶ月だと、一番楽しい時かもしれませんね？！

ACCは一般道路でも使っています。
初めは不安感もありましたが、大いに信頼できる機能だと思っています。

緩やかなカーブでは軽くアクセルを踏みながら、また、前車が急に曲がるときには当然ブレーキを使いますが、すぐ維持します。

高速でも同様ですが、朝夕の渋滞時には、指1本で追従してくれますので、安心ですし、疲れません。
是非試してくださいね！

書込番号：19203970

[スーパーアルテッツァ]

SNIPE-jさん

使えない事はありませんが、アイサイトの取扱説明書には高速道路や自動車専用道路での使用を想定していると説明されています。

つまり、アイサイトの取扱説明書には一般道では使用しないように記載されていますので、安全を考慮して一般道での使用は控えるべきでしょう。

書込番号：19204172

[ＪＦＥ]

スレチ失礼しますが、

普及が進むと、そのうちに一般道での使用は法的に禁止されるのではと想像しています。

書込番号：19204202　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

一般道では使わない方がいいですよ・・・
というかアイサイトに馴染まないといけないので
乗りはじめは一般道だろうが渋滞時だろうが使い倒す必要もあります

高速道路利用が少ないとイザというときにまごまごして緊急ブレーキのお世話になるのも・・・

ただ・・一般道で使い倒して習慣になると運転下手になる恐れがあります
とくに自分のブレーキング感覚がすたれるキケンがありますので
アイサイト、ＡＣＣに使われないように自覚を持ち続けて扱ってください
ちょっと大げさに聞こえるかもしれませんが、使い慣れるころには納得してもらえると思います

とりあえず、今日から通勤でショッピング、チョイノリで使い倒してください
使えば使うほど「コイツヤバイ」と思うようになります（絶妙なブレーキング・・自分より上手いかも、笑）

書込番号：19204274

[越後の浮き雲]

私は一般道で使用する場合は、立体交差の有る高規格国道、海岸道路、見通しの良い農道などで使用しています。

市街地では交差点や信号機があり、使い物になりません。
今のアイサイトは、信号機の認識機能は有りますが、機能している所をこれまで2回しか見た事がなく、あてになりません。

使える所で使っていましょう。

書込番号：19204351

[SNIPE-j]

皆様ありがとうございます。

広めの道路で徐々にアイサイトv3を堪能していこうと思います。

書込番号：19204623

[ひゅうが181]

私の場合は、一般道では唯一、渋滞の時だけ利用させてもらってます。

書込番号：19204785　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

取説にあるよに高速や専用道路での使用が安全ですね

書込番号：19204798

[剣モデナ]

流れのよい国道で使用しましたが、交差点で発車する時、加速が悪いので、後続車に悪い気がして、アクセルを踏んで加速して使用しました。
また、山道など信号の無い追い越し禁止の車線で遅い車の後ろについて走る時、非常に楽ですが、先行車が居なくなると、信号が赤になろうと、加速していきますので、注意が必要です。
非常に安全かつ快適な機能ですが、やはり、取説の通り、高速以外使用しない方がよいかもしれません。

書込番号：19205165　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

一般道では使用してはいかんかったのか？
知らなかった方がいいこともあるんだよねー。
守らないけど…

書込番号：19205378

[ＪＦＥ]

＞守らないけど…

ナビ操作やＴＶ視聴と一緒で、“あえて”守らないと万人が閲覧する場で言うことではないと思います。

書込番号：19205489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓプロテック]

剣モデナさんのご意見、よくわかります。
状況によってはコーナーの直前で加速していきすんで、そこは加速ちゃうやろ〜ってブレーキ(笑)

書込番号：19205501　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞ＪＦＥさん
法律や条例とは、ちゃいますやん。
走行中のナビ操作もそれ自体が禁止されてるわけではないですし。
そんなことを言うなら、一般道でもセットできる方が問題では…
そんなことは、これっぽっちも思ってないので言いませんけど。

書込番号：19205562

[IRONMAN246]

納車されてから１年になりますが、ACCは試しに使っただけで、逆に落ち着かないこともあり、ほぼ使っていません。
と言うよりも、レーンキープアシストは常にOFFにしていますし、プリクラッシュブレーキも大概OFFにしていますので、アイサイト自体のお世話になっていません(少数派だと自覚しています)。
個人的には、プリクラッシュで逆に事故の原因になってもおかしくない様な怖い思いをしているので、今後もOFFが基本になると思います。
話がそれて申し訳ありません。

書込番号：19205607　スマートフォンサイトからの書き込み

[山と海の子]

＞スレ主さま、皆さま

遊びに遠出片道150キロ、毎日の通勤、買い物チョイ乗りなど、いろいろな使い方をしましたが、私の場合、通勤時のやや流れが悪い国道での使用が一番便利です。それ以外の状況では、自分でアクセルを踏む方が楽しいので、あまり使いません。まだ慣らしの状態ですが、わずか15パーセントのアクセル開度で流れに乗る加速、平地では1〜4パーセントでバイパス60キロ巡行など、地味なところで「すげーっ」と感動しています。
話が逸れて申し訳ありません。一般道での使用に関しては、いつでも対応できるよう構えておく必要があります。やはり完璧ではありません。すばらしい制御をしていると思いますが、普段その道を走っている人間の「経験を伴う運転」の方がやはり自然です。下り坂で、なんでそこでブレーキ踏むの？って言いたくなる前車がたまにいますが、ACCを使っている時は後ろの車から同じように思われるんだろうなーって考えちゃいます。それも普段あまり使わない原因かも知れません。
もちろん自己責任なのでしょうけど、私が買ったディーラーでは、一般道でも便利ですよと推してました。実際、同乗試乗の時も一般道で「やってみて下さい」といって操作指示うけながらやりました。担当の人は得意げでしたが、慣れない私は感心半分、恐怖半分でしたね。

書込番号：19205743　スマートフォンサイトからの書き込み

[SNIPE-j]

コメントを参考に取扱い説明書を読み
今朝、通勤でトライ
前車に追従し停止する感覚は癖になりそうです。
再発進のボタン操作後の加速も、多少の差はありますが、
僕には急発進過ぎず遅すぎずの良い感触でした。

運転支援の一つと考え、徐々に使いこなしていこうと思います。

レーンキープはさすがに高速しか試せなさそうなんで
その機会まで感動を取っておきます。

皆様コメントありがとうございました

書込番号：19206105

[払腰]

　アイサイトは良くできていますが、一般道では不確定要素が多いのでメーカーも使用を躊躇していますね。
クレーマーや機械任せの人も想定しての事だと思います。違法行為では有りませんが、使用方法は
ある程度限定した方が良いかと思います。

×：コーナーの多い道路は、前車を見失って設定速度まで加速、認識して減速をを繰返す。
注：前車が右折車線に移動した横をすり抜ける時、前車と認識してブレーキがかかる事がある。
注：前車が右折車線に移動した横をすり抜ける時、設定速度が高いと急加速する事がある。
注：離れた全車に近付く時、前車と認識できない場合が有るので、フットブレーキで（解除）調整が必要。
　慣れた人は、ごく低速に成った段階で再設定すれば、ＡＣＣによる停止で1.6ならアイストが使用できます。
などなど・・・

　機械任せではなく、自己判断とアイサイトの操作が必要です。ミスしたら自己責任です。
逆に習熟してない人がたまに使用するのは危険だと思います。

書込番号：19206640

[きのこごはんＲ]

ケースバイケース、ということだと思います。機能的には（市街地以外の）一般道で使用してもほぼ問題ないと思われます。ただ、決して万能ではないことを自覚してさえいればですが。
ぶっちゃけこの追従機能は北海道の国道や幹線道路なんかでこそ恩恵を最大限受けられると思ってます。
だだっ広くて見通しがよくて信号もなくてひたすら移動距離が長い運転ばかり…
そして高速道路もあんまりない！(笑)

書込番号：19206917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ・バヤシ]

一般道でのACCとの事ですが、慣れぬ頃の自分のヒヤリハット経験を記載いたします。

1.急カーブで前車を見失い、急加速する
2.停車時のブレーキタイミングが遅く、追突されそうになる

いずれも、急カーブ、停車と高速には無い要素でのヒヤリです。
今は、一般道では原則ACCは使わないようにしています。
渋滞には大変効果的ですが、十分にお気をつけください。

書込番号：19207390　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォやん]

一般道では、先行車の停止直前にACCをONにすればブレーキ踏まずに停止を維持できて、足が楽なので活用してます。
ただ、カーブや車線変更で先行車がいなくなると40km/hまで意図しない加速をしようとして、慌てることが多いのでOFFにしてます。
20km/hくらいでも設定できたらいいのに・・・と思います。

書込番号：19207684

[レヴォえすと]

アイサイトはなんだかんだと考えることが多くて逆に面倒くさいですね。。。
なので単なる大人のおもちゃ程度に遊べるものだと思ってます。(いい意味で)
ただの車速設定だけならあれこれ考えることも減りますよ^ ^

でも、渋滞のときはあったらいいなーと思います。
が、なければないでいいですしMTに比べればATは断然楽チンなので贅沢な悩みですかね？？

といえばアイサイトなしの当方のひがみと受けられるかもしれませんが。笑

書込番号：19207763　スマートフォンサイトからの書き込み

[一番センター]

スレ主さん、みなさん、こんばんは(^-^)
ACC、前車の運転が荒いと自車の動きも荒くなっちゃいますよね。
渋滞中に前車がわずかな距離を急発進・急ブレーキ、自車もそれにつられて動き、“前方注意”の警告音、危ない思いをしたことがあります。
その逆、トラックなどプロドライバーの後ろにつくと運転技術の高さを体感できますね(^-^)
一般道の場合、不慣れな道での使用は避けた方がいいかなと個人的には思います。

書込番号：19207908　スマートフォンサイトからの書き込み