レヴォーグの新車
新車価格: 363〜536 万円 2020年10月15日発売
中古車価格: 40〜549 万円 (2,795物件) レヴォーグの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| レヴォーグ 2020年モデル | 6475件 | |
| レヴォーグ 2014年モデル | 47306件 | |
| レヴォーグ(モデル指定なし) | 12195件 |
家内用にレヴォーグを購入しました。
ウィークディは家内が通勤用に使いますが休日は買い物やお出かけ時には私も運転します。
私は現在GS350FSportに乗っていて、電動サイドブレーキが装備されています。
パーキングに入れるとロックされて、パーキングから外すと解除されます。
この車に乗っていて他の車に乗るとパーキングブレーキをかけるのを忘れてしまうようになってしまいます。
レヴォーグも電動サイドブレーキが付いていて動き出すときは自動で解除されます。
しかし掛けるときはスイッチを押さないといけません。
これをパーキングに入れたりすると自動で掛けたりする機能はどこかを設定したらできるということは無いでしょうか?
また、サードパーティーでそういうユニットを売ってたりしませんか?
どなたかご存じありませんか?
書込番号:19794418
11点
>この車に乗っていて他の車に乗るとパーキングブレーキをかけるのを忘れてしまうようになってしまいます
このようなことを誘発するので、私はむしろ全ての車でP連動機能を廃止して欲しいですね
運転操作確認はドライバーの義務です
スバルとしてこの手の機能を頑なに搭載しないのは、そういう哲学があるからかもしれませんね
書込番号:19794546 スマートフォンサイトからの書き込み
49点
以前、自家用車がマニュアルで、仕事ではオートマの時代がありました。
会社の車に乗ると、左足が、ついクラッチを踏もうとしてスカッ! そして、帰宅時には、クラッチを踏むことを忘れでエンスト・・・良い思い出です。
新しい技術は、いつも危険と隣り合わせです。
と言う昔話はさておき、コムエンタープライズ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cep/5c5aaad5921.html
の製品を当方は付けています。
書込番号:19794601
8点
サイドブレーキの下げ忘れの方が、危険なので自動がいいと思います。
昨日見た現行アルファードには感動しました。
書込番号:19794845 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
サイドブレーキのかけ忘れの方が危険です。パーキングに入れると車は動きませんが、発進する際の意識と安全確認のためにも必要と思います。サイドブレーキも電動であれば、ソフトなので何とでもなります。感動するような最新技術ではありませんし。
書込番号:19794873 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>たかちゃん350さん
人って、慣れてしまうと、それが当たり前だと、身体が覚えてしまいますよね
でも、それを車に要求するのは、違うと思います
試乗した時に、そういう機能であることは、理解されていると思いますし
購入した、ドライブする、人の方が、身体に覚え込まさないと
それが、その車を乗りこなす、という意味ではないでしょうか
また、私は、調べ切れていいなくて申し訳ないのですが
今回の機能や操作の方法に限らず
車の開発者や技術者は
理由があって、そうのような造りをするんだと思うんです
その想いを理解しないまま変更するのも、抵抗があります
その想いを理解して、自分なりのアレンジをするのは
元の技術が分かっての変更は、理解できるんですけど
なんだか気になったので
あえて、、、偉そうなこと、書きましたm(__)m
書込番号:19794881
9点
たかちゃん350さん
↓のレヴォーグの電動パーキングブレーキに関するパーツレビューと整備手帳が参考になると思います。
・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/partsreview/review.aspx?kw=%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&srt=1&trm=0
・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/note/?kw=%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
つまり、「CEP / コムエンタープライズ レヴォーグ、WRX専用パドルホールドキット」を取り付ければ、自動でパーキングブレーキをONする事が出来るようです。
書込番号:19794904
9点
下げ忘れだと発進したとき明らかにでだしが遅れるし、これに気づかないような状態なら。。。
かけ忘れだと傾斜などで勝手に車動いちゃいますし
そっちのほうが危険🏃⚠
書込番号:19794968 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さん色々と情報ありがとうございました。
コムエンタープライズの商品を購入して取り付ければ私のGSと同じ動作にできるようですね。
これでパーキングのかけ忘れを防げます。
人間どうしても癖がついてしまうとなかなかこういう事でもできないものですが、幸いにもレヴォーグは最初から電動パーキングブレーキだったのでラッキーでした。
どうもありがとうございました。
書込番号:19795094
5点
そのうち追従型のクルコンになれて、
「他の車に乗るとブレーキをかけるのを忘れてしまいます。」
というスレが立つ日が来るかも・・・
書込番号:19795944 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
事故防止の為発進時は手動で、停車時にPに入れた時に自動だと便利ですね
書込番号:19801961 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
シフトレバーがPの時は自動的に電動パーキングブレーキON、
シフトレバーをPから他の位置に操作するときは、それだけではパーキングブレーキは解除されず、
ペダル操作があってはじめてパーキングブレーキが解除されれば、確かに便利ですね。
というか、レヴォーグに設定されている装備から見ればシフトレバーがPになった時に
自動的に電動パーキングブレーキONになるようにプログラムが設定されていれば
良いだけですね。特に色んな場面で不具合は思いつきませんし、
私もそうであれば便利だなと思いますね。
書込番号:19803112
4点
>かかくごろーさん
レボーグの仕様を元にこの商品を取り付けると、解除はPをはずした時ではなくアクセルを踏んだときになるようです。
実は先週の休みにこの商品と運転席助手席のリバース連動ミラー下降装置とサブウーハーとHDMIケーブルの取付を同時に行ったので1.5日車の中で格闘していました。
施工途中にパーキング信号線が取説と違うと勘違いして、スバルに聞いたらのれんわけハーネスの15ピンがそれって聞いて配線しました。ところが動作せずでした・・・・
よくよく確認したら私の配線色の見間違いで昨日メーカーに確認したらのれんわけの15ピンは無信号線だって回答。
スバルに本当にそうなのって確認中です。
今週末に取説通りの線に接続して完成予定です。
一度にいろんな機器を取り付けたのでヘトヘトになりました。
書込番号:19821040
4点
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