ノア 2014年モデル
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ノアの新車
新車価格: 224〜344 万円 2014年1月20日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 69〜381 万円 (2,333物件) ノア 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > ノア 2014年モデル
町乗りでリッター9km
カタログとの開きがありすぎて、故障なのかと思うほど。二度と購入しません。
書込番号:23152586 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
街乗りとはどれくらいの時速で走って停止の時間はどれだけなんですか?
書込番号:23152713
5点
だいたい10km圏内で、田舎なので信号待ち程度です。時速は60km程度です。今度はphevにします。こんな車売ってるようでは…
書込番号:23152732 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
乗り方で燃費は変わりますからね。
書込番号:23152733 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
>そらそらそらそわそわさん
そもそも、ハイブリッドの冬場の燃費は、かなり悪いです。
アクアで、18km/Lしか伸びません。
カタログ数値は、室温25度で計測しているので
冬場の燃費は、未計測です。
カタログ数値と一番乖離する時期が冬場です。
どのメーカーのハイブリッドは、こんな感じです。
諦めましょう。
書込番号:23152736 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
田舎道で9はひどい。
普通の2Lガソリン車のほうがマシかもしれない。
書込番号:23152763 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
>そらそらそらそわそわさん
もっと古くて重いエスティマハイブリッドに乗ってますが、田舎道の中〜短距離街乗りで10〜12くらいです。
長距離のんびりドライブで13〜16。
HVの乗り方が分かってきて上手になればもっと伸びると思いますよ。
車のせいにせず、まずは上手になるよう努力してみては?
書込番号:23152794
28点
そんなんですね。しかし400万近い金払って、諦めつきません。詐欺にあった気分です。
書込番号:23152796 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ハイブリッドシステムが重くて逆に燃費が悪くなってるのかも知れません。
書込番号:23152798 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私のスバル車でも10キロ走るぞ!
前車は何で燃費はどうでした?
他車種と比較しないと分からないよん。
書込番号:23152818 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
キャラバン現行型で8.6kmです。さして変わらないなんて衝撃です。
書込番号:23152825 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
それは普通街乗りとは言いませんね。郊外燃費なのでもっと伸びて良いはず。。。
3.5L のHV セダン乗ってますが11km/l 程度でてます。状況は同じような感じです。
書込番号:23152882
3点
>そらそらそらそわそわさん
はじめまして
2年前までVOXY-HVに乗ってました。4年半で135,000km程乗りましたが、最高で21km/l,最悪でも17km/l位でした。プリウス30型でハイブリッドデビューし、その後アクア、VOXY、C-HR、レクサスNX、レクサスUXと乗り換えてきました。ハイブリッドの燃費を延ばすにはそれなりの走り方があります。
最近のUXは妻が市街地を片道12km通勤してますが19~21km/lは延びてますよ。アクセルワークがかなり燃費に影響しますので、いろいろ試されては如何でしょうか?
書込番号:23152914 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
メーターの燃費でしたら一度リセットをした方が良いかもしれません。
または満タン法で計算してみるとか。
書込番号:23153025 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
セレナでワイワイ騒いでる人が居たので
ミニバンクラスのe燃費見ちゃった。
1、2は0.2で近差 (同じ様な系で比較してみた)
1ホンダ スパーダHV 16.5
2日産 ハイウエイスター eパワー 16.3
3トヨタ ノアなどなど 15. 代
THS は確実にその下みたい
同じ様な系比較だと、2Km/L ぐらい
下になるのかもね。
このクラスは、モーターパワーの豊かなトルクが
そこそこ必要かと思った。
プリウス用の使い回しでは、役不足気味なのかもね。
書込番号:23153148 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>そらそらそらそわそわさん
詐欺では、ありません。
ハイブリッドの特性です。
冬場は、無条件にエンジン暖気の為に、エンジン駆動が多く、バッテリー消費があまりしないからです。
書込番号:23153330 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
アクセル踏みすぎでしょ
こう言う書き込み方するかたの特徴かなぁ
急のつく運転やら、余裕を持った車間距離やら、信号の先読みやらで、乗り方極めて見なよ。
ハイブリッドは楽しみながら乗らないといい燃費などでらんよ
書込番号:23153349 スマートフォンサイトからの書き込み
38点
ヘタクソなだけ。
10km圏内って遠くても10kmって感じだろうからちょい乗りしかしてないんじゃね?
それに走ってるより暖気時間の方が長かったりして。
うちのVOXYガソリン車四駆でも10km切らないし(笑)
アドバイスとしては、10km圏内走るならHVやPHVは無駄。
コスパ考えるなら買う車種間違ってますよ。
書込番号:23153424 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
運転の仕方に問題があるのでは?
レースをしてるような、つねにアクセルとブレーキのどちらかを踏んでいる、空走をしない。
アイドリングで暖房をガンガン効かしてる。
などをしてると、10Kを切るのは当然。
二つ先の信号を見て運転してください。
書込番号:23153428
18点
二度と購入しませんなんて付ける必要ないんだよね?
同じ車を2回買う人,そうはいない。
ミニバンクラスで,ハイブリッドなら自動的に燃費良くなると思って買って,次はPHEV買うんだ?
書込番号:23153491
19点
カタログ値は優秀なドライバーが目いっぱい数値を上げたモノですので当てになりませんよ。街乗りでしたらまあ13q/Lぐらいじゃないかな? ちょっとアイドリングしてリラックスしているとどんどん下がります。
書込番号:23153513
7点
デカイ車に燃費を求めるのが間違いでした。トヨタが世界で生き残ることを願います。
書込番号:23153659 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノアがデカイ?
エアロ付きで3ナンバー車はあるものの、ベースとなる標準車は小型乗用車扱いですよ(笑)
〉トヨタが世界で生き残ることを願います。
大丈夫、トヨタ以外が死亡寸前(笑)
車の乗り方、選び方の勘違いもひどいが、業界の見え方は更にひどい(笑)
書込番号:23153697 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
時が戻せるならアウトランダーphevを買いたいです。
書込番号:23153712 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
10q圏内という事は1区間の距離はもっと少なかったりして・・・
1区間の距離がそのくらいなら少々燃費悪い気はするけど
書込番号:23153735 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。1日15から20km程度です。満タン法での計算です。
書込番号:23153747 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>そらそらそらそわそわさん
そりゃ、燃費伸びない運転だわ。
短い距離で、尚かつ冬場では、エンジンが常に回っている状況。
ハイブリッド車の場合、冬場の短距離走は、一番燃費が悪い。
ECOモードスイッチをオンにしたり、EVモードを多様化しないと無理よ。
書込番号:23153824 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
ほら、燃費に悪い実情が出てきた。
60km/hで2〜3kmなんて走って2〜3分。
車は悪くない。
寄り道無しで200 〜300km走り続けてみなよ。
キャラバンなんかとは比べ物にならない燃費出るから(笑)
書込番号:23153829 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
せめてガソリン車を選択すべきでした。後の祭り。
書込番号:23153875 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
> 主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。1日15から20km程度です。
こりゃ、どんなエンジン車でもきついですね〜。せめてプリウスphvかアウトランダーphevで自宅充電がベストかも。
書込番号:23153896 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
春と秋に燃費が良くなるのを願います。買い物程度の距離じゃ、それも無理なんでしょうか。遠くに行く用事もないし。キャラバンよりも乗り心地いいから、燃費同じでも諦めます。
書込番号:23153897 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
本当に自宅で充電がいいのですね。次はアウトランダーにします。時を戻したいです。
書込番号:23153917 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いやさ、馬の耳に念仏でした。失礼。
-----
「馬耳東風」は「他人の意見や忠告を聞き流して、心にも留めずに聞き流すこと」
「馬の耳に念仏」は「いくら言い聞かせてもその価値がわからないさま。効果がないさま」
書込番号:23153920
20点
私のネット広告にアウトランダーが出るよになりました。悲しいです。
書込番号:23153924 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いまさらアウトランダー?
次買う頃にはRAV4プライム(アメリカ名)もあるで。
まあ、そんな使い方なら何買っても宝の持ち腐れだと思うけど(笑)
書込番号:23153948 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
そうなんですね。日本で買えるようになって欲しいです。
書込番号:23153981 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
とりあえず今はガソリン撒き散らします。
書込番号:23153984 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>デカイ車に燃費を求めるのが間違いでした
その通り
>主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。1日15から20km程度です。満タン法での計算です。
走行より暖気(エンジンが温まるまで)の燃費悪化が顕著な車は多いです
特に最近の表示燃費の良い車は数値悪化が大きいようです
>春と秋に燃費が良くなるのを願います。買い物程度の距離じゃ、それも無理なんでしょうか。遠くに行く用事もないし。キャラバンよりも乗り心地いいから、燃費同じでも諦めます。
それが良いね
それでも気になれば軽かな
(それでもカタログよりかなり悪いと思うけど)
書込番号:23154000
4点
ありがとうございます。はやく諦められるようにします。
書込番号:23154052 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
VOXY−HVに3シーズン乗っていました。
地域(寒さや雪)によって燃費は変わりますが、
ここは北陸で、
冬場の燃費は18Km/L、暖かくなると22Km/L程度でした。
冬はスタッドレスをはいています。
暖房の温度やアクセルワークで、燃費は面白いように変わりますよ。
書込番号:23154712
6点
>そらそらそらそわそわさん
シエンタハイブリットに乗って2年目になるものです。
気温が穏やかな時は20km/g以上走りますが、
夏場にエアコンを使用すると一桁まで落ちてがく然とし
そんなものかと悩みましたが、
風量を最小限にする事で改善する事を知りまずまずの燃費を保てる様になりました。
また、冬場はシートヒーターを多用して、エアコンは窓ガラスが曇った時以外はオフとしています。
ガソリン車(初めてのツインカムターボ)にも乗っていて、そちらは特に気にする事が無いですが、
ハイブリット車は乗り方を工夫して燃費を如何に良くするか考えるものと感じています。
書込番号:23155615
1点
>TSセリカXXさん
ありがとうございます。キャラバンもハイブリッドノアも冷暖房はほぼフルで使用してます。どちらもリッター9kmです。アドバイス通りエアコンを切ってみます!!
書込番号:23155729 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
冬場のハイブリッド車の燃費低下は他の方も書かれていますが、暖房の為にエンジンを回す時間が多くなるから。
強者は、段ボール紙で冬季間ラジエターの前半分をオーバーヒートしない程度に塞ぎ、ラジエターの水温が下がりにくくする、という人もいます。
大昔のディーゼル車では、ラジエターシャッターなる物が付いていたこともあります。
書込番号:23157491
1点
>YS-2さん
ありがとうございます。そこまでする勇気がわかないですが、とてもいい方法ですね。
近況では暖房を切ったところ、リッター11まで向上してきました。
書込番号:23157508 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そらそらそらそわそわさん
”近況では暖房を切ったところ、リッター11まで向上してきました。”
そいつは良かった。お住まいはどちらですか ?
それと、そろそろ怒り顔マークはノーマルに戻しましょうよ。
書込番号:23157547
3点
>YS-2さん
表情失礼いたしました。茨城県です。一人で乗るときは暖房offで頑張ります!
書込番号:23157944 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そらそらそらそわそわさん こんばんは。
茨城県のこの時期の気候はわかりませんが、内陸部だとそれなりには寒いのでしょうね。
わざわざ燃費の為に寒い思いをして車に乗るのも悲しいですから、お休みの日に、オーバーヒートにならないように、段ボール紙のラジエターシャッター試してみては如何でしょうか。ダメなら外せば済む話です。水温計を見ながら、この時期でまさかオーバーヒートでエンジンを壊すこともないでしょう。
硬い材質だとラジエターのフィンを曲げてしまいますから、厚手の紙でも風が防げれば良いので、紙をあてがって覆う面積を測ってラジエターの周囲でガムテープで固定してもよいでしょう。
こんなことをして遊んいると、車に愛着が湧いてくるかもしれません。
”二度と購入しません”なんて言わないで、せっかく買った車ですから、大事に乗ってください (^_-)-☆
書込番号:23157999
1点
>YS-2さん
ありがとうございます。自分でもラジエーターのふさぎ方少し調べて見ました。100均のアルミレンジフードがいいみたいなものを見つけました。アルミテープで固定して、明日やってみます!何度もアドバイス頂いてありがとうございますm(_ _)m
書込番号:23158177 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そらそらそらそわそわさん
自己責任でお願いします。と書いたら無責任ですが、是非結果を教えてくださいね。但し、テープで固定する際、貼る場所や貼り方は危なくないように気を付けて下さい。剥がしたら塗装が一緒に剥がれたり、ハーネスに干渉していたり、高温部分だったりしますから。
当方仙台市在住ですが、、3年前まで家内が30系プリウスに乗ってました。冬場は燃費が 12〜13Km/リットルまで落ちました。どの
ハイブリット車でも冬場の暖房で必ず燃費は悪化します。シートヒーターが付いていれば、エアコンの温度設定を下げることで少しは改善できたでしょうね。
今時のアイドリングストップ付き車は、エアコン優先のため、アイドリングストップは機能しません、って表示が出ますからね。
書込番号:23158231
1点
>YS-2さん
ありがとうございます。父もプリウスに乗ってますが、季節ごとの燃費を聞いてませんでした。プリウスならなんとなくリッター30kはいってるものだと思ってました。聞いとけば心の準備ができたかもしれません。自己責任でやります。走って一回2から3キロなのでオーバーヒートはないと思うので。高速乗るときは怖いので外します。
書込番号:23158267 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
信号無し60km/hで10kmしか走らないなら、10分じゃん。
暖機終わった辺りだし、ガソリンだと燃費5とかでもおかしくないと思うけどな。
2〜3kmなんて4台じゃない?
色々事情があるのかもしれないけど、背の高いクルマは空気抵抗高いので巡行燃費は落ちます。抵抗減らすために外観無視のプリウスと一緒にしたらいかん。
それと、ハイブリッドが得意なのは減速があるような走り方の場合で、巡行のときはメリットでないですよ。
配達に使うのでなければ一番いいのは軽自動車。それも背の低い奴。
加速しないならターボもいらんでしょ。
書込番号:23160345
2点
>JTB48さん
>カタログ値は優秀なドライバーが目いっぱい数値を上げたモノですので当てになりませんよ。
はい!また間違ったことを言っています。
カタログの数値は各自動車メーカーが燃費計測の試験台上で同じ負荷、同じ操作をして計測するので優秀なドライバーがそこら辺の道を走って叩き出した数値ではありません。
貴方の知識の方が当てになりませんよ。
書込番号:23535505 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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ノアの中古車 (全4モデル/4,091物件)
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ノア X ETC バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー CVT CD
- 支払総額
- 163.0万円
- 車両価格
- 153.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.7万km
-
ノア Si バックガイドモニター Wエアバッグ キーフリー PW ETC ABS パワーステアリング 衝突安全ボディ 運転席エアバック 横滑り防止 AAC
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 80.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 11.0万km
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