『V2に替えると氷上性能、アップするかな？』のクチコミ掲示板

[ただの親父]

１４年後期生産のSJ8に今年で２年目です。CX-5ですが去年感じなかった氷上性能の足りなさを感じています。V2ユーザーの方の２年目、３年目の特に氷上性能についての感想お願いできませんか？なお、225/65R17でしたが。

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[スーパーアルテッツァ]

ただの親父さん

測定条件が同一では無い為、単純な比較は出来ませんが、摩耗も無く経年劣化していないSUV用スタッドレスなら下記のような氷上でのテスト結果があります。

・iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Q
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00082/10.pdf

・BLIZZAK DM-V2 225/65R17 102Q
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00087/10.pdf

・WINTER MAXX SJ8 225/65R17 102Q
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00046/10.pdf

書込番号：20529890

[辛酸お喋り]

使っていない人が書き込んでも参考にはならないよ、スーパーアルテッッアさん
それと、タイヤ公正取引協議会なんてメーカーによいしょよいしょの所だし、短期使用のデータなんてあてにならない。

もっとまともなアドバイス書き込んでくださいよ、スーパーアルテッッアさん

書込番号：20530190

[餃子定食]

＞去年感じなかった氷上性能の足りなさを感じています

たまたまその日の道のコンデションが悪かったんじゃ無いですかねー

年末に新品のスタッドレスタイヤでスキーに行きましたが何故か今年の雪はよく滑りました（笑

アイスバーンの坂道で４ＷＤのＳＵＶで四輪にデフロックしても登らない坂道もありましたのでチェーンを巻きましたし・・・・・・・

書込番号：20530251

[まきたろう]

＞ただの親父さん
CXー5のsj 8は二年目、
軽自動車2台のv 2は2年と3年目になりますが 、
特にどれもそれほど劣化したような気はしないですね〜。あまり変わらない感じです。
走行距離が少ないせいもあると思いますが。

書込番号：20531244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

皆様、返信ありがとうございます。
ゴムの硬度計を持ってまして、BSが一番硬くなりにくいのを実際に計測して知っています。３年くらいであれば国産のどのメーカーもいいのですがその中でもBSが一番穏やかに硬くなっていきます。
　SJ8は、１４年製ですが実質２年目で装着時に計測したら結構硬くなっていました。もちろん、使える範囲の値でしたが。そういうこともあり、DM-V2の実際のユーザーの声を聞いてみたかったのです。
　軽自動車用にもV2ありますか？

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[まきたろう]

＞ただの親父さん
すみませんＧＺでした。

書込番号：20531700　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

この後チェーンを巻きました

ほんの僅かな氷上性能を求めるよりも危ない時はチェーンを巻きましょ

ここのカキコミだとスタッドレスの僅かな性能差で比較している危険なカキコミが多いですが
ぶっちゃけチェーンが必要な場面ていくらでもあります

今年の冬も新品スタッドレス＋オフロード４WD＋四輪デフロックでも無理なシュチエーションに遭遇しました

アイスバーンばかり気を取られてアイスバーンの上に急激に降り積もった除雪車が入る前の雪道もよく滑ります

添付の写真ですがほんの数時間で積もった雪で雪の下はアイスバーン、この後登り坂でチェーンを巻きました・・・・・・・・

かなり滑ると感じるのは車とタイヤが早くチェーンを巻いて下さいとサインを送っていますので無理をしない事です

今年も事故を起こしてる車を見ましたがチェーンが必要な状態でスタッドレスを過信して起こした物ばっかりでしたよ

書込番号：20531789

[猫の座布団]

タイヤのゴムは走行すると徐々に分子が切れて性能低下(デグラデーション)が起きますが、再加硫が起こって分子が繋がる(硬化)働きとのバランスで性能を長期間維持するように作られています。

新品タイヤの慣らしは良く知られていますが、しばらく使用していなかったタイヤもこのバランスを取り戻す慣らしの期間があります。

書込番号：20531807

[ミルフィア]

良く4WD SUV（RV）は冬道最強だ！と思っている人が居ますが、
SUV（RV）はどうしても重心が高くなりますし、
最近の車は車重が重過ぎ、トルクが出過ぎて、むしろダメだと思うのですが？

2016年プラドGDJ150W（2.8ディーゼル・2.2トン強）乗りです。
V2もタイヤサイズが変わったので新調。
2年目ですが、今週の30cm位の積雪でも大きく滑ってハンドルが効かない状態に。
雪は湿雪、ちょっと水分が多い雪でもこれです。

昔の1.8トンのサーフを10年以上乗ってもこんなこと無かったのに、
登板5％の上り下りでも大きく滑ったこと無かったのに。
『重さ』って冬道に天敵って良く分かりました。


SUV（RV）だからと過信しないでほしいです。
チェーンを付けなければいけないくらい、冬に合わないと思うようにしました。

書込番号：20566610

[見賢思斉]

雪上性能は185系＞215系＞GDJ150Wですよねぇ^^;
V2の2年目って、今までのブリザックに感じなかった跳ねを感じませんか？夏タイヤから変えた瞬間に。
SJ8（←1年使い捨て用と思える位だｗ）と比べる事自体、間違えのような気が、、、それくらいの差を感じます^^;

書込番号：20566778

[ただの親父]

スレ主です。北東北の太平洋側に住んでいますが、寒いことは、その通りですが雪は、めったに降りません。雪かきも年に２回するかしないかです。
　雪では、あまり苦労せず、ちょっとした日陰の凍っている場所が結構怖いのです。SJ8が滑るなと感じたのも日陰の下りのアイスバーンでした。近所なので、気をつけて低速でいったの
ですがABS作動しまくりでその先での右折にとても苦労しました。SJ8の前は、GZでした。
　もう、２０年も通っている場所なので自分の感覚は、正しいと思っています。v2は、比較的にあたらしいタイヤなのでVRX並なのかと思い、V2ユーザーの声を聞きたかったのです。もう、スキーをする事も無いのでチェーンもいらないのです。

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