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WINTER MAXX SJ8 235/55R19 101Qダンロップ

最安価格(税込):¥19,000 (前週比:±0 ) 発売日:2014年 8月

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初心者 思ったより滑る

2019/04/13 23:21(6ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX SJ8 235/55R19 101Q

クチコミ投稿数:1件

アウディQ5に装着してます。2シーズン使用した感想ですが、車重のせいか、アイスバーンではかなり制動距離は伸びます。

ちなみに、運転的には、年間1万5千キロくらい走ります。営業車でも1日170キロくらいは毎日走ります。毎年雪はけっこう降ります。

アイスバーンでは、体感的には今までで、1番くらいに滑る感じです。普通車用じゃないからかわかりませんが、雪が降ったらあまり遠くへはいきたくないかんじです。
ただ今までで1番重い車なので、
何とも言えませんが。
今シーズンは、空気圧を少し落として乗りました。
若干の改善はありましたが、カーブでのフロント流れとかはよくありました。

アイスバーンでなければ、大丈夫でした。
来シーズンは、ちょっと怖いので、発売日が、これより新しめのトーヨータイヤで試してみようと思います。

書込番号:22600028 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:2053件Goodアンサー獲得:257件

2019/04/13 23:45(6ヶ月以上前)

質問ではないので、感想でしょうか?

一般にSUV用のスタッドレスはアイスバーン性能は弱いです。会津バーン性能を求めるなら、たとえばダンロップならウインターマックス02などの、通常のスタッドレスにした方が良いと思います。

書込番号:22600090

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2053件Goodアンサー獲得:257件

2019/04/14 00:18(6ヶ月以上前)

会津で滑ってしまいました。訂正します。
×会津バーン性能
〇アイスバーン性能

書込番号:22600144

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:624件Goodアンサー獲得:45件 WINTER MAXX SJ8 235/55R19 101QのオーナーWINTER MAXX SJ8 235/55R19 101Qの満足度5

2019/04/14 02:00(6ヶ月以上前)

このタイヤの美点は、夏タイヤに全く遜色のない乾燥路での剛性感にあると思います。次回他のタイヤに交換される際は、その部分でデメリットを感じるかもしれません(特に重量車なので)。


※225/60R17を4シーズン(5,000km/シーズン)履いていました。先日夏タイヤ交換と合わせ、また同じタイヤに交換しました(次シーズン用)。それまではBSしか履いてきませんでしたが、高速道路や加速を与えた際の安定感が、氷結路重視のスタッドレスタイヤ(ふにゃふにゃして怖い)とは全く異なり、かなり気に入っています。

凍った路面での制動力はアイスバーン重視のタイヤより明らかに劣りますが、カーブでの滑り出しもゆるやかでわかりやすいので常時四駆(挙動を乱しにくい)の車であれば不都合をほとんど感じないのではないかと思います。また、積雪路では今までのスタッドレスよりしっかり駆動力・旋回力がかかる感触で頼もしいタイヤだと感じています。

書込番号:22600255

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:6件

2019/04/14 21:47(6ヶ月以上前)

>チャイスさん
アウディだと、コンチネンタル/ピレリ/ミシュランあたりを試してみてはどうでしょうか?
当方VWポロに以前はブリジストンでしたが、ピレリに変え制動力は良くなりました。
カーブでの安定性も増しました。
新品に変えたせいでもありますが。

書込番号:22602106 スマートフォンサイトからの書き込み

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