『フルタイム4WDについて』のクチコミ掲示板

[ソリオバンディット]

ソリオの4WDはカタログを見ると、フルタイム4WDでですが常時駆動の四駆ということでしょうか？

それとも、ホンダやマツダ同様にスタンバイ四駆(滑ったときのみ駆動）でしょうか？

スバル車の四駆は高性能の聞きますが、具体的はどういったところが優れてるいるのでしょうか？
分かる方、教えて下さい

書込番号：19300476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞フルタイム4WDでですが常時駆動の四駆ということでしょうか？

一般的認識はそのとおりです。

しかし、ははスズキが言うフルタイムは一般的な認識と違い、パートタイムでもフルタイムと名乗ります。

ハイブリッドもそうで、ちょこっとモーター(ダイナモ)でアシストしただけのシステムに、マイルドと付け加えていますがハイブリッドを名乗ります。

世間一般的認識とズレているのに、本格的でもないシステムに平気で本格的名称を使ってしまううメーカーですよ

書込番号：19300647　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

フルタイム4WDを日本語訳して常時4駆と受け取ってはダメです

今では2WDと4WDをスイッチで切替が出来る方式をパートタイム4WD
切替スイッチが無い方式をスタンバイ式でもフルタイム4WDと呼んでいる場合もあります（厳密には違うのですが）

昔はカタログで各メーカ自慢の4WDの機構を詳しく説明していたのですが
今では大して説明も無く4WDが選べます程度の車種も多いです。

書込番号：19300696

[なかでん]

スズキの車種の中でジムニーや旧エスクードはパートタイム４ＷＤ
それ以外はすべてオンデマンド式４ＷＤです。

ちなみに４ＷＤの方式の中には
オフロード４ＷＤなどに搭載されるレバーやスイッチで切り替えるパートタイム４ＷＤ
常時すべての車輪に駆動力を伝えるフルタイム４ＷＤ
機構や電子制御により普段は２ＷＤで必要に応じて４ＷＤに切り替えるオンデマンド４ＷＤと言う３種に別れています。

で、乗用車やミニバンなどのほとんどがオンデマンド４ＷＤを採用していてフルタイム４ＷＤなんてのは超少数派と言えます。

ただ、現状ではオンデマンド式という言葉が消えてフルタイム式と言う言葉で表記されることが多いですね。
実際の話としてスズキに限らずすべてのメーカーがオンデマンド式をフルタイム式と表記しています。

本題に戻って・・・
ソリオはビスカスカップリングなどを使った滑ったときだけ４ＷＤになる方式だと思います。
上位機種のＳＸ４や新型エスクードのようにいろいろなセンサーで情報を集め滑りそうになったときに４ＷＤに切り替えるというアクティブタイプでは無いと思います。

書込番号：19300868

[猫の座布団]

>スバル車の四駆は高性能の聞きますが、具体的はどういったところが優れてるいるのでしょうか？

スバル車の四駆と一口に言ってもセンターデフを持たない電子制御オンデマンドタイプ、センターデフ+ビスカスLSD、前後不等配分センターデフ+電子制御LSDなど様々なタイプが存在します。
それでもあまりドライバーに違和感を感じさせずスバル車の四駆と一口に言われてしまう辺りが優れてるいるのでしょう。

書込番号：19301143

[九連宝燈]

スバル車の4駆の方式は↓に概要が説明されています

http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html

デフ、ＬＳＤ、センターデフ、ビスカスカップリング、デフロック、タイトコーナーブレーキング現象、
フリーホイールハブなどの言葉をぐぐって、理解すると良いかもです。

ソリオを検討されてるのでしょうから、悪路とか、スポーツ走行するわけじゃないですよね？
滑ったとき4駆で、いいんじゃないでしょうか？

書込番号：19301942