『ゆったり 運転を楽しむラグジュアリーな車』のクチコミ掲示板

[ともじいじ]

350d本革仕様。2.3トン近い 車重を 感じさせない トルクフルな走りは気に入ってます。60k以下の低速では、硬く ゴツゴツした乗り味ですが、高速になる程 安定し スピードを感じさせない、流石ベンツです。近所をちょこちょこ走ったときは、7kmくらい、高速を1時間くらい流すと 14k位 燃費がのびます。購入して半年ですが、落ちついた内装は 飽きがきません。
もう 一台 Eのセダンありますが 遠出は GLEの出番が増えました。ガンガン攻めの走りがしたい方には ほかに良い車がありますのでお勧めしませんが スポーツモードに切り替えるとかなりアグレッシブな運転が楽しめます。

書込番号：20720832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっけきょ〜]

＞ともじいじさん
いいですね〜。是非レビューも書いてください！！
全体的に参考にしたいです！

書込番号：20720843

[裏の政治家]

こんんちは。GLE43を購入して、口コミサイトを見るようになりました。
試乗は350dでした。さすがに試乗でAMG43は簡単にはないので。
350ｄに乗った印象は静かで走りも非常に良かったです。
ともじいじさんが、選択された350ｄについても決して否定するものではありません。
しかしながら、私は以下の基準でGLE43にした次第です。

今後ご検討する方にご参考になればと投稿致しました。

�@ディーゼルは最初は静かだが、年を重ねるごとにエンジン音（振動）が大きくなるのではないか。高回転
　での振動、エンジン音は気になる。販売担当者は、そんなことないと言い切っていましたが。
�Aそれほど距離を走らないので燃費重視（維持費）を考えていない。（年2万キロ以上走るのであれば
　ディーゼルもあり）
�B基本、ガソリンの方が、感覚的に好き。加速感がガソリンの方が好き。

GLE43を買って分かったこと
�@発進加速が悪い（ベンツは昔から2速発進のためわかっているが）
　350ｄに比べ、若干トルクが低い（それでも520N）。9速ミッションのため、コンフォートモードで走ったとき
　2000回転以上からのトルクを維持できない。（スポーツモードにすれば1速発進、回転維持で解消）
�Aブレーキが強化ブレーキではない。GLE43には強化ブレーキが装着されているのに、グレードの上の
　GLEには通常の片効きブレーキ。ドリルドベンチディスクではあるが、あくまで見た目のみと考えられる。
　重量（2.3ｔ）、馬力（367ｐｓ）、車格を考えても納得いかず。
　メーカーの販売設定価格1150万円にするため、ブレーキを通常にしたのではとも思える。（＋100万になる）
　普段使いには何ら問題はないが、いざというときの効きについて不安になる。
　現在、ブレンボでGLE43の設定が終わって専用セット品があり検討中（フロントのみ）
�B走行中の静かさは、コンフォートモードで走るとエンジン回転数が9速であるため、常時2000回転以下
　で変速し、意外と静かである。9速に入るのは、高速走行100キロ以上でようやく入る）
�C燃費は街乗りばかりだと約5〜6キロ／L　高速道路走行時は9〜11キロ／L
　昔E55を乗っていた時を思えば非常に燃費は向上している。（街乗り4キロ／L、高速7キロ／L）
�Dエアコン風量は、日本車に比べて雑な設定である。寒いときも「AUTO」であってもすぐに風が出てくる。
　手動で切るしか手がない。加えて設定温度に達しても風量の減り方が少なく、風の音が気になる。これ
　も手動で風量を下げているが。
　冷風側での使用で気になるのが、設定温度到達時にエアコンコンプレッサーが切れて、生暖かい風が
　一時的に出てくる。この辺りは日本のエアコンを見習ってほしいものである。
�Eレーザーセーフティパッケージについてですが、GLEは車高が高く光量もあるせいか、歩行者に対する
　反応をしません。目で視認できるから問題ないのですが、説明通りにはなりません。代車でCの時は、
　歩行者がいると光軸がすぐに向いたのですが。

まぁ、どうでもいい話ばかりですが、ベンツ、AMGというブランドに納得いかないという私感で書いてます。
ディーラーにも言いましたが、「まぁそんなもんです」程度の回答ですがね。
今後、ご検討される方は、ご参考にしていただき、ご納得の上で購入してください。

書込番号：20992324