『乗り心地』のクチコミ掲示板

[田園調布いっちゃん]

新規の口コミが長い間無かったので、寂しいから投稿します。
is FFに乗ってます、約一年で8000キロ位走りました
日曜日と祭日しか乗らないので、よく走ってる方です、先日お盆でお墓参りに行った時半年ぶりに走った道で明らかに乗り心地が良くなっているのを感じました、これ以上はソフトになってもらいたくないレベルです、タイヤの空気圧はチェックしてるので、足回りの変化だと思います、思い返してみると、ゴールデンウィークに東北に5日間ドライブ旅行で1600キロ走ってから、本当の慣らしが終わった感じです。
みなさんは乗り心地の変化はいかがですか？
追伸 東北旅行ではACCとLKAのおかげで疲れず楽しかったです。

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[ウッシーXP]

高速道路、舗装の奇麗な一般道は乗り心地に問題なし。

郊外の荒れた道路を走ると細かな震動がフロアにブルブル伝わり、
それが続くと非常に疲れます。　路面次第ですがロードノイズの音も
それなりに大きいです。

当方、2Lの17インチタイヤですが、試乗で乗った１６インチタイヤの1.6Lの方が
乗り心地がポワンポワンして良いように思いました。

SGPのボディーはまだ硬い17インチを履きこなせるボディー剛性・NVH性能は無いように思いました。
乗り心地満足度は50％です。　次にタイヤを履きかえるときは柔らかいタイヤを選びます。

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[田園調布いっちゃん]

どうも18インチ仕様の方が、足回りが
柔らかいみたいです。

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[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどう思う？」

涼介「俺はインプレッサは友人から借りたぐらいだからそんな感じだろうと。だが硬質感がほしいならビルシュタインを換装すると道路のうねり感を感じ取れるはず。」

啓介「そうか。バネで揺れるよりは道路のうねりを感じながら運転したほうが楽しいし、運転しているんだと感じる。（道路の特徴を掴んでコーナーに進入できる。）」

涼介「そうだな。だから乗り心地という感じ方も千差万別なんだ。」

涼介「タイヤもスポーツタイヤでなければ軟化していく進行度も速いだろうし。」

啓介「そうか。8000km過ぎたら硬質化をテーマにしたほうがよいのか。」

涼介「千差万別が前提だかな。」

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[昔は技術者今はただの人]

そうです、18インチを履くi-Sの方が柔らかいんです。おろしたてでは硬いというより渋さがあって、
イマイチな感じですが8000kmを超えるあたりから、すっかり柔らかくなったと感じられるようになります。
その分、18インチの重さのせいでしょうか、ややドタバタした感じを受けるシーンもあります。
スッキリとした乗り味が好みなら17インチ=2.0i-L、やわらかめなら2.0i-S、もっとコンフォートなのがお好みなら
リヤスタビライザーの付かない1.6i-Lってところでしょうか。
ただ、1.6/2.0i-Lのタイヤの銘柄は TURANZA T001でしたかね、ノイジーなのが残念ですよね。

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[えむあんちゃ]

田園調布いっちゃんさん

ショックに当たりが付いた・・・と言う事なのでは？　ショックの寿命は３万キロから５万キロなので，ヘタリ始めているとも言えるかもね。

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[令和の夢]

私のは　1.6L　AWD　です。

後ろに人を乗せると、個人的な見解ですが、一段と乗り心地が良くなります。
隣に妻、後ろに息子夫婦を乗せ、自宅から４ｋｍ先のレストランに行ったときは、短時間だけれど楽しかった・・。

広域農道メイン、私一人の運転で往復１４０ｋｍを三日間、連続運転した時も疲れませんでした。
不整路は、それなりのショックを感じながら通過しますが、タイヤが軽い印象です。

他の車と比較すれば色々違いはあるのは当然でしょうが、私には十分納得できる乗り心地です。

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[naonekoさん]

同じｉｓのＦＦオーナーです。
私も7,000�q過ぎた最近、以前よりソフトな乗り心地を体感しております。購入時にはＬグレードと乗り心地が固すぎないか迷いましたがｉｓのサスが実はＬより柔らかいセッティングとなっており舗装のきいた道路ではすべるような乗り心地というユーザーさまの意見も参考に購入しました。エンジンも本調子が出てきて軽快にシュンシュンまわっていますよ。
車両の使用頻度は通勤で1ヶ月600�qであと高速利用が1ヶ月2〜3回（200〜300�q）とかなり走っています。
今後は3万�qを超えたあたりからタイヤの減りが進み乗り心地の悪化も心配ではありますがやさしい運転でダメージを減らしつつ大切に乗っていきたいと思います。（ＡＤＶＡＮスポーツタイヤを他社ブランドに替えて同じ乗り心地になるか贅沢な悩みが待っています）

書込番号：22823241

[田園調布いっちゃん]

neonekoさん
タイヤを替える際には色々教えてください
私はまだまだ先ですが、ミシュラン パイロットスポーツが良いかなぁ と思ってます。純正のアドバンに不満はないですが、変えてみたいと思ってます。

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[noburinjp]

2.0iSを社用車で乗ってます。4000kmです。乗り心地はいいですね。バランスいいです。
マイカーはタイプrやトロフィーを何台も乗り継ぎ、今はs3です。s3と比べてこの車のほうが
しっかりしてるのではと思う時があります。プラットホームは大事ですね。
細かい部分の要望はありますが、燃費を除いて、このクラスでは
走りが一番ではと思うときがあります。社用車は自分で決めたので、同格の様々な車に乗った上での感想です。
もちろん、自分の個人的な感想ですが。テストコースでかなり飛ばしましたが、
コーナーとかほんといいですよ。他の国産メーカーでこの価格帯でこの走りはないかも。
一般道だと飛ばせないですが、普通に峠を走るだけで、安心感をより感じる車ではないでしょうか。
トヨタのプラットフォームもかなりいいですが、やはりスバルのように走り全面にはもってこないですよね。
ホンダの現行シビックrをマイカーで次は考えていますが、決して同じ方向の車ではないのですが、
なぜか安心感は似た部分あります。剛性は大事ですね。次のwrxも楽しみです。昔はドイツ車が上だったようですが、
今はどうでしょうね。あまり差は無いように思います。もちろん、ミッションとか要望ある部分はありますが。
細かい要望は、発進時のなめらかさと、ハンドルが間口の広い車としてはちょっと重いかも。

書込番号：22861986