『あなたは、どう答えてました？』のクチコミ掲示板

[やすゆー]

★これは「e-POWERはEVかHVか」という駆動方式の区別・認識の話じゃありません
★あと質問に答えてくれる人いたら嬉しいけど、あくまで『実際に購入して日常的に乗ってる人』だけお願いします


この車を乗り始めてしばらくの間、よく周囲の人にこんな質問されてました。

Q「ノートe-POWERって、どんな車？どんな感じ？」

あなたは、どう答えてました？
どう説明しました？
車に詳しい人もいれば、車の仕組みとかに興味ない人もいますよね。

書込番号：21026030

[gorou33]

私はエンジンで発電してモーターで走る車かな〜。

後は大体燃費の事を聞かれるからメーターのavg見せてます、因みに現在32キロです。

書込番号：21026086　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

肩の力を抜いて答えられる質問ですね。

車の仕組みに詳しくない方には
『ハイブリッド系のエコカーです』
で、お茶を濁し
ある程度精通(HVオーナー等)してる方には
『発電機積んだ電動カーです』
と、ウケ狙いで話し
さらに仕組みを突っ込んで聞いてくる方には
余すことなく説明しますが、百聞は一乗りにしかず なので真意の半分も伝わっていないのが現状です。

書込番号：21026178　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

自分の回答を書いてませんでした。
こんな感じです。

基本的に「発電機を積んだ電気自動車」と表現してます。
詳しくない人に長々とウンチク垂れても嫌がられるだけなんで、できるだけ解り易く端的に表現。
これだと60代70代でも何となく理解できるようです。

こういうの好きな人には「シリーズHVっていうHVの一種。エンジンは発電専用で、ガソリンで発電した電気でモーター動かす」とか追加で説明します。


その後の反応は、詳しくない人はたいてい「へー、発電機を積んだ電気自動車か」って感じで終わり。（´・ω・｀）

興味ある人や詳しい人だとイロイロ言ってきますね。
　「つまり充電を気にせず走れるEVか」
　「シリーズHVって何？え？エンジンだけで走れないの？」
　「わざわざガソリン燃やして発電するとか効率悪そう」
　「エンジンでそのまま走れば良いのに」
　「外部充電もできるようにすれば良いのに」
　「マイチェンで充電池の容量アップしたりするの？」

書込番号：21026529

[sc0tt1e]

・自家発電機を積んだ電気自動車。


美点は、
・発電機をエンジンで回してるので、一回のガソリン満タンで８００〜１０００ｋｍくらい走れる。

・モーター駆動なので出だしから最大トルクが出せるので、他車に発進加速で負けることはない。

・ワンペダル運転ができる。発進加速減速停止が自由自在なので、峠道や川沿い蛇行道、GOSTOPの多い市街地、渋滞が楽々。

かな。

書込番号：21026973

[ぺりしゃん]

普通に楽チンな車だと答えます。ワンペダル推ししますね。あとはレスポンスが良くて運転してて楽しいよ！って答えます。

書込番号：21026989　スマートフォンサイトからの書き込み

[わいじー]

ハイブリッドだと　充電切れのときの　違和感が。

だらだら坂とか　イライラするよね。　　e-パワーは　納得できる感じがする。

書込番号：21027473

[pappkbeb]

”ガソリンエンジン発電機搭載型電気自動車”　

が、素人にわかりやすい。

書込番号：21029438

[teddy bear 2009]

私も同じです。

「発電機付き電気自動車」です。

書込番号：21033182

[kt0325]

一回の給油で800kmは走る、しかも高速の追い抜きが楽ちんな車と答えてます。
エコカーは走らない、と思っている方にはこれが伝わりやすかったですね。

書込番号：21043014　スマートフォンサイトからの書き込み

[整備士の竹ちゃん]

｢発電機を積んだ電気自動車｣と言っています｡

｢ワンペダルで普段は走ってます｣と言うと
｢ブレーキパットが減らなくて良いね｣と言われ

｢エンジンの回転時に加減速の負荷がかからないならオイルもあまり汚れないね｣…と、仕事柄、整備目線の意見にこちらが納得したり…

ヘリのエンジンを回すスター発電機も強力だけど、ノートのモーターは素晴らしい!機械好きにはたまりません(^^)

書込番号：21048783