『素晴らしいGVCの効果』のクチコミ掲示板

[おやかたくん]

初めて新規投稿します。
昨日納車しました。
前車はハリアーです。
いつもの山道を、いつもの感覚で、助手席に人を乗せて運転しました。
すると言われました。
「身体が揺れない、横にも縦にも」
「車酔いする人にはいいかも」
これがGVCの効果なのでしょうか？
ハンドル握って運転していると気付き難いですが、助手席だと前車との違いがよく判るそうです。
今度は助手席に乗って確認したいと思います。

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[nao_fantasista]

＞おやかたくんさん

そんに体感できる機能なんですね！？

自分の中では最も期待する機能の一つだったので、ご意見が聞けて良かったです。

CX-5（現車はハリアー）を契約してからは、新車を黙って購入したことに若干怒っている家内を乗せて、わざと少し多めにハンドル切ってカーブを曲がってます笑
この必要もなさそうですね！

書込番号：20713477

[おやかたくん]

＞nao_fantasistaさん
コメントありがとうございます！
運転が優しくなったねと言われましたので驚きました。
レーダークルーズの制御も自然で優しいので、CX-5は好印象ですよ。
これなら遠出してもいいかもと言われたぐらいなので、乗り心地が良いのだと思います。

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[虎命]

私もハリアーから乗り換えです。
ガソプレ→25S LP

試乗では山坂道がないので体験できてなかったので貴重な話ありがとうございました。
期待が膨らみました！

先日、三重県のパールロードをハリアーで走りましたが、全くキビキビ走れなくて、
ロールもあるし(><)
納車されたら同じ道で体感します！

書込番号：20713524　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやかたくん]

＞虎命さん
コメントありがとうございます！
きっと期待は裏切られないと思います。
試乗時には判らなかった良いところ結構あります。
ヘッドアップディスプレイもそのひとつです。
慣れてくるとすごく見やすくて、普通のメーターを見なくなります。
意外だったのはブラインドスポットモニタの情報も表示されますので、前を見ながら左右後方の状況まで認知できます。

書込番号：20713582　スマートフォンサイトからの書き込み

[おはしも]

揺れに関しては足まわりの違いによるところが大きいと思います。

ハリアーは乗り心地重視で柔らかいですがcx-5 はしっかりしてると思います。

個人的にGVCの効果はよく実感できないです。

書込番号：20713607　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞おやかたくんさん
今週末納車なので期待して待っときます！
ブラインドスポットモニターって、
サイドミラーのとこに出るアラームですよね？
それも出るなら安全性上がりますね。
試乗で帰ってきたとき、ディーラーで
バック駐車して、わざと障害物に向かっていってテストしましたよ。ミラーがピコピコしかその時は気づかなかったです。

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[Ｋｏｕｊｉ！]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000595427/SortID=17125727/#tab
どうも、ハリアーは、ロールを感じる車の様ですよ！

その点、CX-5は、旧型でもロールの少ない車です。
GVCの効果じゃなくても、ハリアーよりCX-5は、ロールが少ないと思います。

書込番号：20713818

[それがほし〜の]

私も2.5ｓの試乗をさせて頂いた際に、わざと少しスピードを出し目でカーブへ侵入した際、
あれ！ってな違和感を覚えました。（　変な意味ではありません　）
アクセルは踏み目なのに、一瞬カーブ内輪だけが踏んだアクセル量に付いて来ない
様な・・・今まで体験した事が無い車の挙動でした〜

恐らくGVCの制御によってフロント側へ重心移動をしてるのとカーブの内輪側へ
のトルク配分を下げ目にすることで車の姿勢を水平に保たせる方向へもっていく
事をしているのかなぁ〜と
通常ならこの作業は、カーブ手前で減速させて重心移動をするんだけど・・・
これは勝手に車がやってくれているわけで、すごいな〜と感心もしました。

しかし長年、自分である程度車両の姿勢をコントロールしながら乗る事が自然と
身に付いているのも事実で、自分が持合わせている感性が馴染めるのかなぁ〜と
変な心配をしてしまいました＾＾

とにかく凄い機能だと思います。

書込番号：20713835

[on the willow]

CX-5 ではなくてアクセラですが、試乗ではGVCが体感できないまま購入しました。

普段も全体としてとてもいいのですが、サスがいいのかシャーシがいいのかさっぱりわかりません。
しかし、山道や助手席だとGVCが効いているであろう状況がわかりました。

スレ主さんも是非助手席に乗ってみて、また感想を聞かせてください。

書込番号：20713851

[おやかたくん]

みなさんが仰るとおり、足まわりの良さもあり相乗効果なのかもしれませんね。
とても19インチのタイヤを履いているとは思えません。
今度の土日は運転手を交代して、助手席や後席に乗ってみたいと思います。

書込番号：20713868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

GVCがエンジントルクを微妙に下げて、ほんの少し減速させることでカーブ進入時の車体を前傾にする形で姿勢制御するようなイメージですが
高速道路のインターチェンジなど緩く長いカーブなどはかーぶ進入時から減速し続けてますがこういったような場面でも効果はあるのでしょうか？
ずっと減速が続くようなカーブなど エンジントルクの下げるだけではGVCの効果が得ずらいような気がします

書込番号：20713869　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねよかは]

私は本日契約してきました。旧型からの乗り換えです。それまで２度試乗し、１度は妻が運転し、子供たちと後席に乗ったのですが、旧型と比して揺れが少なく、非常に快適に感じました。運転者より、同乗者が感じられやすいんでしょうね。

書込番号：20713872

[おやかたくん]

＞ぺっとりさん
カーブの初めからカーブしている時も揺れは少なかったそうです。
アクセルワークでの違いは自分が助手席に乗った時に確認してみますね。

＞かねよかはさん
ご契約おめでとうございます！
後席でも体感できたとの情報ありがとうございます。
酔いやすいチビちゃん達にも優しい車ですね。

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[ＴＲＡＩＮ]

＞ぺっとりさん
ドライビングテクニックとして、コーナリングで加速も減速もしない
絶妙な加減でスロットルコントロールをするパーシャルスロットルという、
安定したコーナリングを行うテクニックがあります。
バイクだと必須なテクニックですが、車でやるのは案外難しいので、
それを容易に実現できるのがGVCなんだと思います。
なのでエンブレで減速し続ける場面では効果はないでしょう。

書込番号：20713950

[よぴひこまる]

曲がったときにその方向に軽減されたGがかかり、戻りの反発も軽減されたような感覚かな〜。特に戻りの反発かな。曲がった方向に体は傾くけど、戻ってきたときに反対側まで反発せずハンドルの元の位置に戻る感じ。(速度によりますが)

滑らかな走りを実感できてるのは、Gベクの効果も大きいでしょうね☆

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[canna7]

GVC良いですよね
トヨタ車からの乗り換えではトヨタ車に戻れないと思いますよ。
GVCなしのアテンザに乗ってますが、これの足でもTに戻れません。
GVC付きは更に硬めのニュアンスなので大変好みです。
一昔前のF-1の姿勢を一定に保つ目的で使ってたアクティブサスって
こんな感じだったのか？と思うほどじゃないですか笑(言い過ぎ？)

前後のダイブも少し抑制してますよね。

書込番号：20714788

[akiransora]

＞ぺっとりさん
>GVCがエンジントルクを微妙に下げて、ほんの少し減速させることでカーブ進入時の車体を前傾にする形で姿勢制御するようなイメージですが
>高速道路のインターチェンジなど緩く長いカーブなどはかーぶ進入時から減速し続けてますがこういったような場面でも効果はあるのでしょうか？
>ずっと減速が続くようなカーブなど エンジントルクの下げるだけではGVCの効果が得ずらいような気がします

お察しの通りです。VGCはアクセルを踏んでいる時にしか動作しません。よって長い下り坂のようにアクセルを踏まない状態（エンジンブレーキやアイドリング状態）では、効果を得ることはできません。また「VGCの効果がわからなかった」という方はコーナーの手前でアクセルを戻している可能性もあります。

アクセルを踏んだままコーナーに入る必要があるので、上り坂のコーナーにいつもより少し早く侵入するとVGCの効果が一番体験できると思います。これから試乗をする方やVGCの効果を体感したい方は、上り坂で試してみてください。
私はこの方法で一発でVGCの効果が体感できましたが、同時に今までの感覚とのズレ（思った以上に横Gがかからない）で気持ち悪いくらい違和感がありました。

書込番号：20715482

[ぺっとり]

やはりエンジンブレーキを、多様するような緩い下りカーブなどでは体感しずらいというか効果がないんですね

ただ直進新安定性が上がったというかハンドルに迷いがなくなった感はgvcの効果なんですかね？
普通のカーブなども迷いなくハンドルが決まるというか？
今回はステアリングもリジッド化されてるらしいのでどちらの効果かなあと思ってます

前Cx-5と比べると乗り味がだいぶ違いますね
よくも悪くも上品になった感じですね
今となっては多少荒く感じる前Cx-5の乗り味もとても好きだったのですが
ないものねだりですね

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