ディーゼルエンジンの慣らしについて🔰

Question

今回初めて新車、ディーゼルエンジンを所有することになるんですが、皆様が慣らすまでどんなことに気を使われていますか？宜しければ共有して頂きたいです！

書込番号：20717734　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

gda_hisashi · Answer

馴らしは要らないと言えば要らないしたからって悪い訳ではない最初は優しくって事でしょう

ぺっとり · Answer

ディーゼルもガソリンも同じで、ないですか？私は走行距離1000kmくらいまでは、おとなしく(高回転に入れずに)走ろうと思ってますおそらく当たりが出てくると燃費が多少良くなりそーな気がしてます関係ないですが、慣らしの後の普段フェーズになったらたまーに高回転まで回すようにしてたりもします

ホントの事が知りたいでござる · Answer

営業は1,000km意味ないからと言いますが、心理的には交換したいですね長く調子よくっておまじないも込めてpaw

定年再雇用 · Answer

機械加工精度があがってるから必要ないというのは一般論で、加工機械の使い方次第、たとえばエンドミル（刃先）の交換頻度が低ければ加工精度はどんどん落ちていきます。
　マツダがそうだとは言いませんが、デフレで低価格が要求されコスト削減プレッシャーでエンドミルの交換サイクルが伸びてることは否定できないです。
　そのため加工精度が落ちてる工業部品は存在します。

　リスク回避の意味では慣らし運転はやったほうが良いと考えています。
　わたしは慣らし運転して1000キロでオイルとフィルター交換します。
　
　実際に初期型CX-5はオイルフィルターがエンジン部品の削りかすで詰まるような不具合がありました。
原因は切削精度なのか組み付け精度なのか設計不良なのか不明ですが？
　

♪ぽんた♪ · Answer

うる覚えで申し訳ありません。確か？車自体に乗り出しから最初の500キロ？程まで、何か鳴らし的な要素のプログラムが入っていたと思うのですが？回転、速度を制御する様な体感でわかる事柄では無く…なので、1,000キロ超 販売店のサービスの方と慣らしに関して話している時に言われました、なので終わってます的な。逆にご存知の方いらっしゃいませんか？

bamuselotta · Answer

＞ぺっとりさん私もぺっとりさんと同じようにしてきたのですが、前車のXDでメーカーのコールセンターに聞いたら、5000㌔までは交換しないでください。と言われました。気分的に大丈夫かな？と思いましたが、メーカーの言う通りにしました。

YAMATO2016 · Answer

別のメーカーですが、はっきりと不要と書いてますね。この掲示板でも不要との意見が多いですね。けど、私はやりますね。人其々なので、やらないと言うのは自由ですが、人に押し付ける事はやめましょう。やるもやらないも個人の自由です。

きぃさんぽ · Answer

現代の工業製品の工作精度を考えたら、機械的な慣らしは不要かも。どちらかと言えば、そのクルマに対する人間側の馴らしは必要。アクセルの踏み込み量とかブレーキのタッチ加減など、普通は100kmも走らせれば十分慣れるはずです。かくいう私は、1,000km時にオイル交換をする派ではあります。

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