2.5SL or XD. L どちらにすれば？

Question

現在.CX-5をお乗りの方。ご教示下さい。私、2.2ディーゼルLパッケージか、2.5L、Lパッケージで迷っております。試乗を一度したのですが、短時間の為、どちらが良い甲乙つけ難いです。というよりもどちらも素晴らしく出来が良くどちらをと選び難いのです。質問は静粛性、快適性、走行性はどちらが優れているか教えて頂けると嬉しいです。よろしくお願い申し上げます。今までは、BMW335i アウディA5SBを乗り3台目にCX-5を選びたいと思います。また、欧州車からCX-5に乗り換えた方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。どうぞよろしくお願い申し上げます。

ＰＡＧＯＳＵ · Answer

ご質問にお答えします。1回目は、最初に2.5Ｇに乗って、次に2.0G、最後に2.2Dと言う順番でした。同じコースです。ようは、初めて新型CX-5に乗ったのが2.5Ｇでした。その印象は、車内が静かで乗り心地は前代のＸＤ（試乗）と比較しても高級車然としていてまず驚きました。今まで持っていたCX-5のキャラとは全然違うなー。こりゃ外車だなーと。しかし試乗車の燃費計は8キロ台・・・あ、燃費悪っと。このサイズの車（車重1.6ｔ）では、さすがのスカイアクティブＧでも燃費が悪いのかー、、、と言う感想でした。次に乗った2リットルは、やはり加速時のエンジン音が大きく、アクセル開度、回転数、エンジン音などで、今までの日本車のイメージ。しかし、シリーズで一番エンジンが軽いので、ハンドリングは軽快そのもの。軽いってのは車の命だなーと言う感想。最後に乗ったＸＤの印象は軽っ。中低速域でも回転数は１０００から１５００前後、アクセルもたいして踏んでないのに軽自動車かよ、と言う印象。ＸＤは車重もエンジンも一番重いけれどフロントヘビーに感じなかった。ようはエンジンパワーで重さを消しているてことかと。同時に3種類乗った時の印象は以上です。２．５Ｇが一番高級車に感じました。ので、その時点では２．５Ｇでした。でも決断は保留。それは、営業さんから強くディーゼルを勧められたからです。翌日、２回目の試乗をしたのは、店長の勧めもありました。その日の印象は、車内の静粛性では２．５Ｇが勝っているし、大人な高級車然としてるなーと思いましたが、なにしろ一番重いのに軽々と軽快に走るディーゼルの走りの方が走っていて楽しかったのと、燃費計も１３キロくらいだったので、軽油の上に１３キロかーすげーなーとも思いました。で、自分の中の天秤にかけて、パワー、走り、燃費、それからＣＸ－５ならディーゼルの方が人気と言う事も入れると、これは一度ディーゼルに乗ってみよう！えい、と決断した訳です。試乗では高速は乗っていなかったので、納車後すぐに高速走行を試したんですよ。いやー、噂どおりのパワフルさに改めて感動しました。ニヤニヤしますよこれは。こう言う車こそ、値打ちがあると言うものです。以上です。

んさん · Answer

自分もどちらも試乗して未だに甲乙付けられていませんが、チョイ乗りが多いので結局ガソリンにしました。
静粛性はアイドリング中時はガソリン車の方が静かですが、加速する時はディーゼルより回転数が多くなる分エンジン音が唸るので、正直どちらとも言えません。

快適性は、振動が少ない、ディーゼルほどメンテや乗り方に気を使う必要がない分ガソリンの方が良いでしょう。しかしディーゼルはガソリン車ほどあまり踏み込まずに加速してくれるので長距離ドライブでも疲れにくいかと。振動も正直気にするほどでもないしね。

走行性能は、評論家によるレビューだとディーゼルの方が件並み高評価ですね。自分は未だに結論が出てませんが、峠やワインディングでのガソリン車のスポーツモードはとても気持ちいいですよ。

nojichu · Answer

＞Met34さんガソリン車に 1票！年間の走行距離、不明ですが。おおまかな1回の走行距離も、不明ですが。何年で乗り換え予定も、不明ですが。

もも11 · Answer

＞Met34さん使用状況から言えばガソリン車で間違い無いと思ってしまいますが、マツダに乗るならディーゼル一択でいいと思います。2.5リットルのガソリンでは可もなく不可もない車選びになってしまいます。ましてやBMW335やA5と言った、濃い車に乗ってこられた方なら尚更です。あと3年で乗り換えならリセールも考慮してディーゼルが良いかと思います。

ピーノー · Answer

＞Met34さん短時間でも試乗したなら差は感じるはずですもし感じなかったとしたら、あなたはエンジンの差に感度が低いのではないでしょうか？2.5ガソリンと2.2ディーゼルにはそのくらい圧倒的な差がありますXDに乗って1年6か月経ちましたが、毎回乗るたびに感じるトルクにワクワクします今まで乗ってきたガソリン車では全くそんな事は感じませんでした差を感じない人は価格や信頼性などで決めるのがいいと思います

MP タイガ · Answer

＞仕事で週5回一回10キロ走るか走らないかぐらいの利用頻度です。上記の条件を鵜呑みにするなら、ガソリンの2.5Ｌがいいのではないでしょうか？当方、ｱﾃﾝｻﾞＤですが市内を走り回るだけなら、ディーゼルはＤＰＦ再生に気を使います。メンテナンスもディーゼルだとオイル、フィルター等はディーラーにて純正を使っていないと保証等で面倒ですし。その点ガソリンの方が気楽に感じます。ディーゼルは高速・郊外や山岳を走るのにはいいですよ。ガソリンはi-stopからのエンジン始動の振動が少ないのでgoodです。高速も使う予定なら、2.5ﾀｰﾎﾞという選択肢はいかがですか？2.5ＮＡを試乗して物足りないならありだとは思いますよ。

パーシィ499 · Answer

＞Met34さん好みの問題だと思いますが、ガソリンですね。確かに、始動時のディーゼル音が気にならないならお好きな方が良いと思いますが、あまり乗らないみたいなんで、媒問題から…。

まっきー1015 · Answer

＞Met34さん仕事で週5回一回10キロ走るか走らないかぐらいの利用頻度です。自分も通勤往復20km程度ですのでガソリンにしました。SUVにそれほど燃費は求めてないのでメンテの楽さと５年は乗りたい願望だったのでLパケが無いのが痛いですね20Sは、、、

delivered as promised · Answer

週5で10km位ならどちらでも問題ないと思いますよたまには遠出もするんですよね自分は週末ドライバーで年間5000kmも走らないですがXDにしました街乗りでは違いはあまり分からないと思いますが高速だとディーゼルのトルクに圧倒されると思いますよエンジン音も静かですしねデメリットは外ではガラガラ音するのと臭いがきついですねあとオイルとオイルフィルターは基本純正使用みたいです

午後ししまる · Answer

＞Met34さん自分はちょうど1年前にアウディＡ4クアトロ2012年式からＸＤプロ　ＡＷＤに乗り換えました。前車がＡ5ＳＢであれば、たぶんＡ4と同じ2.0ＴＦＳＩエンジンでしょうか。このエンジンは直噴ガソリンターボですが、トルクに振ったセッティングで、ＸＤのディーゼルのフィーリングのほうが近い感じがします。自分は、ガソリンだとちょっとトルク感が物足りなかったです。ただ、やはり御自分で納得されるまで、試乗をされたほうがよろしいかと思います。乗り換えを急がれないのであれば、投入が噂されている2.5ターボを待つというのもありかも・・・

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
地図更新について	9	2025/12/11 20:03:42
IRカットガラスについて	13	2025/12/09 11:57:32
ブレーキパットについて	14	2025/12/03 8:30:30
給油口について	25	2025/10/31 13:45:04
日本フルモデルチェンジ時期	4	2025/10/20 12:51:00
ディーゼルを契約しました。	9	2025/10/24 20:27:36
売りました。	2	2025/09/29 14:24:14
ETC移設	11	2025/09/30 2:43:11
applecarplayにおけるHUDのナビ表示について	7	2025/10/22 21:24:22
契約情報	6	2025/09/19 7:43:43

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