『アドレス125の空気圧』のクチコミ掲示板

[tedayako]

納車後10日経過のオーナーです。

　付属の取扱説明書によると空気圧は一人乗車時、前：150kPs 後：200kPsとのこと。しかし、昨日ガソリンスタンドの圧力計付き空気入れで計ったところ、前輪：210kPs　後輪210kPaでした。
　
　後輪はいいとして、前輪は約30%オーバーです。そこで前輪だけ160kPs（少し多め）に入れ直しました。

　当初、販売店（地元では結構信頼のおけるショップです）側のうっかりミス？かとも思いましたが、本サイトの「実燃費」欄で「やまぞー3様」が

「初回点検でオイル交換し、タイヤ空気を前後2.1kPaに入れてもらいました。川口から千葉外房まで全行程240km走って、実燃費リッター54kmでした。」と、投稿されています。おそらく販売店から空気を入れてもらったのだと思います。


　取扱説明書のサービスデータ（空気圧）は「大まかな目安」ぐらいにとらえ、あとはオーナーの好み次第と考えてもいいのでしょうか？


　

書込番号：22120814

[マジ困ってます。]

＞あとはオーナーの好み次第と考えてもいいのでしょうか？

燃費重視しなら高めの方が有利ですし、グリップとか乗り心地を優先するなら少し低い目の方が良かったりします。常識的な範囲なら好みで調整すれば良いと思います。

書込番号：22120821　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

前輪の空気圧が高すぎると逃げるような感触があるので好きじゃないな、高くても１５％ぐらい。
後輪は高いと乗り心地に跳ね返ってくるが、少ないと腰砕けになるのでこれも幾分高めにしてる。
殆どのスクーターが似たような数字の規定の空気圧ですね。

バイクの新車、初期に空気漏れがあるそうなので気を付けてと念を押された。

私の利用するセルフのスタンド、空気入れがあるが誤差がひどいような、自分で自転車の空気入れかなじみのバイク屋にまかしてる。
ディーラーで４輪の車検後に感じるのは空気圧が高いのとオイルのいれすぎ、原因は何かわからんが人為的ミスでしょう。

書込番号：22121235

[おやじん♂]

＞tedayakoさん

今晩は(*^^*) 指定空気圧(下限値)はメーカーが安全に走行でき、カタログの燃費も満たし、かつ乗り心地も考慮した上で決めていると思ってます。

なので常に指定空気圧をキープするのが理想ですが、これがなかなか難しいですよね。
何故なら、時間経過と共に圧が減るからです。(車
種や各個体でばらつきがありますが)
一般的に月に一度は空気圧の点検及び調整をと言われてます。これにより愛機の傾向が判るので 自ずと点検調整の頻度決まります。よね？
であるなら、若干高めに入れておけば愁いなしです。結果燃費も向上 します。 因みに私は前後共に10%↑してます(タイヤが冷えた状態で)
スレ主さんひいきのスタンドまでの距離わかりませんが、タイヤ熱をもっていれば空気膨張し圧上がりますから、指定値より少なくとも5%↑は必要でしょう。 あとは好みと言うか各自の考え方次第じゃないでしょうか？
素敵なバイクライフを楽しんでください(=^ェ^=)

書込番号：22122242　スマートフォンサイトからの書き込み

[tedayako]

＞マジ困ってます。さん
＞神戸みなとさん
＞おやじん♂さん

　貴重な体験談等、有難うございました。空気圧が規定値以下の場合、以上の場合等、いろいろなメリット、デメリットがあること等、よく理解できました。

　重ねて御礼申し上げます。

書込番号：22122479