『停止時の動き』のクチコミ掲示板

[RUN TO THE HILLS]

先日、中古車の試乗をして来ました。
（MZ 2WD 、2019年製、走行距離1,000キロ弱）

アイドリングストップをOFFにした際の、
停止直前の動きが気になりました。
落ち込んだエンジン回転数が少し戻る（上がる）為、
停まろうとしているのに、回転が上がった分クルマが前進しようとし、
結果ブレーキを踏み増しする事になり所謂ガックンブレーキになってしまいます。

イメージとしては、アイストを効かせる前提でエンジン回転を下げたが、
アイストOFFに気付いて慌てて戻して（上げて
）いる。
そんな感じです。

他に試乗出来る個体が無かった為、比較が出来ませんでした。

皆さんがお乗りになっているクルマはどうでしょうか？

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[ソリオ丸]

こんにちは。

クロスビーではないですが、同じプラットフォームと言われるマイルドハイブリッドのソリオ乗ってます。クロスビーとは、ミッションの構造もエンジンも違うので、同じと言えそうもないですが。

私もスレ主さんと同じように感じるときがあります。

我が家のソリオで、同じような事象の契機は、アイドリングストップのON/OFFではなく、エアコンが動き出すタイミングですね。
オートエアコンのコンプレッサーに動力が流れた際に、エンジン回転が若干上がり、トルク変動分だけ車が動こうとしちゃう感じです。
エアコン使ってなければこうした感じはないですが、オートエアコンを使ってるときは、こうした挙動に出くわすときがたまにあります。

個人的にはさほど問題は感じてはいませんが。
運転状況的に、ブレーキペダルに足を置いてるタイミングなので。

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[RUN TO THE HILLS]

＞ソリオ丸さん
エアコンONで・・・
わかります、わかります。

試乗したクロスビーの動きも、ほぼそれと同じ様な感じです。

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[Ｇｏｅ。]

＞RUN TO THE HILLSさん

この車は６ＡＴ＋ハイブリッドですが、全く違う他メーカーの車でも似たような挙動がありますね。

実家のトヨタ・アリオン（ＣＶＴ・アイスト無）もブレーキで減速時に停止直前にエンジン回転が上がり、ブレーキが抜けるような感覚を感じる時があります。


これは排ガス規制と燃費対策の為に、減速時に燃料噴射を止めていることと関連すると思ってます。

減速時にはエンジンは使われないので燃料噴射を止めていますが、停止直前にアイドリングさせる為に復帰させる為に燃料噴射を再開します。

その際にエンジンとミッションを切り離すタイミングがズレてアイドリング再開直後になってしまうと、メーカーやミッション形式に関わらずそう感じるようです。


燃費対策や排ガス規制が理由なのでしかたないあのかな〜と思ってます。

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[RUN TO THE HILLS]

＞Ｇｏｅ。さん
なるほど、そう言う事情があるんですねぇ。
クロスビーは中々良いクルマだと感じたのですが、
この動きはかなりのマイナスポイントでして。
後は個体差か・・・

こういった制御プログラムって書き換えられないんでしょうかねぇ。。

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[ぷりぷり県民3号]

2019年春から乗り始めて、そろそろ24,000kmです。

スレ主さんがおっしゃる通り、アイドリングストップが解除されて自動でエンジンスタートすると、一瞬、動き出してしまいそうな感じがあり、ブレーキの踏み増しが強いられる状況です。

ハイブリッド車は初めてですので、こんなもんかな、と思い、すぐに慣れてしまいました。

書込番号：23920068

[RUN TO THE HILLS]

＞ぷりぷり県民3号さん
慣れは必要ですね、確かに。
今度クロスビーのレンタカーが無いか探してみます。

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