『スカイXは辞めた方がいいでしょうか？』のクチコミ掲示板

[B787B]

mazda3 (FB)の購入を検討中です。新車でも中古車でもOKですが、通勤が職場まで片道3kmと短距離走行が多くなるため1.8Dのみ考えていません。
中古車サイトを見るとエンジン別でスカイXが一番下落率が高いようです。なぜ？と思い調べていると、スカイXは「加速中に2000rpm付近で一瞬失速する症状が出る」とか「ブレーキが効かない」などの記事を見つけました。
実際Xに乗っている方々、上記のような不具合は(これ以外でも)出ていますでしょうか？
新エンジンのXより1.5Gか2.0Gにしておいた方が無難でしょうか？

書込番号：24478958

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　リセール気にしてるの？
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[じゅりえ〜った]

通勤以外でどのように使うのかが記載されてないので漠然と答えますが、Xじゃなくてもいいなら無理にXを選ぶ必要はありません。

実際売れてません。

欲しいという意志が無いなら2.0や1.5、万が一通勤だけしか使わないなら軽でも十分です。

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[ZXR400L3]

＞B787Bさん

片道3kmなら、すまんが私なら、まず自転車を選択肢にします。
10km/hの自転車で、3kmなら18分です。


どうしても自動車（夜勤とかの事情）なら、不安がない方にします。
私なら、燃料費もあるけど、メンテナンス料もあるので、安心を取りたいかなって、考えます。


私は女子ではないので、その距離なら夜勤でも、自転車を選択しますね。

書込番号：24478984

[正卍]

リセール気にする車？軽四の方が売るまでのトータルバランスは優れてます。

気に入ってるから買うのでしょう？マツダは左後方の死角等のネガも受け入れる度量がないと買った後に後悔しますよ。

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[ひこは"え]

スカイＸは出力とトルクが上がったけど部品数が増えて車重が増えてるから、普通のガソリン車と比べて驚くような性能差がないんだお
しかも燃費もたいした事がないんだお

世界初の技術だから新しもの好きなら買う価値はあるかもだけど
普通のガソリン車はスカイＸと比べるとずいぶんお安いし軽いぶん軽快だしで
価格差を埋めるような付加価値を感じる人が少ないんだお

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[ミヤノイ]

2.0が良いのでは？
Xは高額の割に見合った性能がありません｡

MAZDAのなし得なかった圧縮点火への挑戦は良いと思いますが
あれだけ高価になってしまっては失敗エンジンです｡
普通のガソリン車同等だったら良いエンジンです｡

これだったら簡単な48Vマイルドハイブリッドの方が良かった｡
若しくは燃費を無視して2.0ターボで300馬力くらい出せる方が良かった｡
独自技術に拘りすぎてコストを無視した結果です｡
これは失敗と言わざるを得ません｡

書込番号：24479178

[志玲兄]

＞B787Bさん、はじめまして！

自分は20S プロアクティブツーリングセレクションに乗っています。

自分も通勤片道は遠くないので、ハイブリッド車、マイルドハイブリッド車は眼中にありません。

１日に走る距離が短いのであれば、ガソリン車、またはディーゼル車どちらかでしょうね！

当方も大蔵省に、ハイブリッドの話しされましたが、MAZDA3のXは、車重もバッテリー等積んでるので重いし、燃料はハイオク指定でタンク容量もガソリン車と変わらない、燃費も程変わらない！

自分なら間違いないなく、ガソリン車ですかね！

片道15キロ以上あるなら、魅力がありますが！

Xに乗っている人を批判したわけではありません。

片道が3キロしかないのであれば、Xではなく、ガソリン車、またはディーゼル車の方がオススメだと思います。

通勤片道3キロ走り、プライベートで1年間で何キロ走りますか？

当方のお隣さんは、年間で12000キロ走るので、中古のハイブリッド車(トヨタのプリウスですが！)を乗ってますが、ハイブリッドにして良かったと言ってました。

スレ主さんが、車両価格が全然気にならないならXでもいいと思いますが、10年で5万キロ位しか走らないならやめたほうがいいと思います。

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[Shamshir]

＞B787Bさん
SKYACTIV-XのMazda 3に乗っております。

SKYACTIV-Xのアピールポイントは「世界初の実用HCCIエンジンである」この一言ではないかと。コスパ重視な価値観の方であればまず選択しないかなと思われます。

このエンジンの価値を説明して共感してもらえる人にはそもそも説明する必要がないという矛盾を孕んでいると感じてます。HCCIエンジンはガゾリンエンジンとディーゼルエンジンを統合を目指したエンジンであるので，そもそもこのエンジンが実用化された後は旧来型のディーゼルエンジンなど販売する必要が無いはずでした。実際にはディーゼルを上回る性能を発揮できていないのが現状です。初物であるので仕方がないとも言えますが，世界初の量産ハイブリッド車であるトヨタの初代プリウスが脅威的な燃費で登場したのと比較すると，マツダにはもうちょっと頑張って欲しかった……

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[エンディミオンの呟き]

試乗してみてからでしょう。
とりあえずMAZDA3に乗って維持費を
抑えたいなら1．5リッターが有利ですし、
パワーが物足りないなら２リッターに
するという感じで。
自分の運転のスタイルによって排気量を
選択しましょう。

書込番号：24479317　スマートフォンサイトからの書き込み

[B787B]

色々なご意見ありがとうございます。まずmazda3 は見た目が気に入ったので第1候補に考えています。リセールは全く考えていません。単にスムーズな加速が損なわれるのは嫌だし、ブレーキが効かないなど恐怖だと言うことです。
雪国住まいで坂道もあるので自転車通勤は考えていません。Xは中古車ならかなり安いので検討していましたが、無難に1.5Gか2.0Gのどちらかにします。

書込番号：24479359

[コウ吉ちゃん]

今購入するなら、15Sのブラックトーンがコスパ高いと思いますよ。見た目もカッコいいですから。
走りを多少でも求めるなら20Sのブラックトーンで。

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[Pontata]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞発売前は騒がれたけど、発売したらスペック大したことないのに割高エンジンでしたねえ。

いや、スペックは随分前から公表されてたよ。

少なくとも2017年秋の段階では…

　最高出力：140kW（190ps）目標値
　最大トルク：230Nm（目標値）
　燃料：ガソリン95RON

…と公表されていたから。

元々、別に驚くようなスペックでは無かったけど。ある程度、燃費と両立させるなら…と当時は思ってた。

実際、発売後に一番驚いたのは値段だった^_^ 燃費も期待した程良くないし^_^

書込番号：24479747　スマートフォンサイトからの書き込み

[一角堂]

心理的にSKY-Xを辞めていいですね、という承認ともとれるのですが、失礼を承知で。
CX-３のディーゼル1.5、アクセラのガソリン1.5からマツダ３ 2.0Xに乗り換えてきました。
当初は1.5で決めるところでしたが、せっかくならと１００万円も上乗せしてSPCCIの世界をと決めました。


肝心の満足度ですが、まぁまぁといったところです。普段、性能を堪能することのないスポーツカーやSUVと同じで、
技術を買うというか、マツダへのお布施ですね。笑

あまり議論に出ないですが、マイルドハイブリッドの動作も楽しめます。効果はスズメの涙ですが 。。
後悔はないですよ、SKY-Gはあっさりトルクが出ますが、Xはじわっーとコクがある感じです。
上質な走行感覚で、大人っぽいですね。
ターボのぐいぐい感ではなく、シャープかつマイルドなNAらしい気持ちよさがあります。

X搭載車は高いですが、ゴルフのことを鑑みれば、まぁまぁかもしれません。
で、そのゴルフ８ですが、1.03気筒にターボ＋48V マイルドハイブリッド、やっぱりこっちが正解だった、と思っています。
モーター発進でミッションも壊れにくくなったはずですし
じゃあゴルフ8に買い替えるかというと、今はそう考えていません。

そもそも論で、10年5万�`は私もそうで、マイカー自体どうか？トヨタのシーポッドにしようか、KINTOみたいなサブスクにしようか、もうそれにスーパーカブでいいんじゃないかとさえ思ってるのですから、
ひとそれぞれ時と生活スタイルで、クルマ選びも変わりますね。

書込番号：24479775

[Matchman]

Sedan 1.8D T/S 乗りです。
近距離のみならオーソドックスなガソリンエンジンが良いのではないでしょうか。
距離を走らないのに燃料はハイオクだしメンテ費も多くかかっては、X の独自性に惚れ込んで購入したので
なければ後悔するばかりになるでしょう。
片道 3 km でしたらディーゼルも良くないですね。DPF 除去が始まっても、片道では完了しませんし、燃費も
落ちていくばかりです。

しかし、1.8D は酷評されていましたが、アップグレード後は良くなったと思います。
CTS/MRCC のアップデートと合わせて、マイナーチェンジを経てようやく完成したという印象です。
現在評判の良い 2.2D も、初期はそうだったのですよね…。
まあ、この点が評論家等への印象を落としてしまった感は否めませんが、初期型ユーザーでもアップグレード
の恩恵を受けられたのは素直に良かったと思いますし、ユーザーとしてのメーカーへの好感度も高まりました。

書込番号：24480319

[512BBF355]

　20ST乗りです。
車重とパワーのバランスが良く見た目と違い、乗り心地も良く気に入っています。
ただ15Sもノーズがさらに軽く、楽しいらしいですよ。MTなら、尚更です。

書込番号：24483296

[thrust]

＞B787Bさん
スカイXのオーナーです。
乗っていて、とても気持ちの良い車ですが速くはありません。
MTで運転するのが楽しい方、しかも総支払４００万超えても良いのならスカイXを選ばれても良いと思います。
出来れば、AWDの方が良いです。
２０S（FF）を代車で借りたときに、あまりの違いに驚きました。
スカイXのAWDモデルの方が乗り味が上質です（ハンドルを切った時など）
他のモデルと差別化のために、足回りのセッティングも違います。

ATで乗るなら・・・・別にXじゃなくても良いかな・・・（スカイXは、回した方が気持ちいいエンジン・シフトチェンジも気持ちが良い）
MTで運転するのが楽しい！！
速くなくても、気持ちの良い車が欲しい！！　　って人以外はお勧めできません。

自分の個体は、トラブルは出ていません。

書込番号：24483790

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/bbs/K0001159815/SortID=24482255/
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書込番号：24484520　スマートフォンサイトからの書き込み