『車両接近通報装置の音が小さすぎて効果なし』のクチコミ掲示板

[よしむら0913]

2026年現行モデルに一代前の同モデルから乗り換えました。
前モデルはオーディオが鳴っていても車両接近通報装置がうるさく感じたぐらいなのに、変えたモデルは鳴ってないと思うぐらい静かです。
ディーラーで同じく納車待ちの車両で鳴らしてもらったんですが、同じレベルで音量的に意味を果たさない。営業も確かに小さいというばかり。
トヨタ自動車の設定ミスなのか、営業に確認を取ってもらうことにしましたが、どういうつもりなんでしょうか

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[banichann]

＞前モデルはオーディオが鳴っていても車両接近通報装置がうるさく感じたぐらいなのに、変えたモデルは鳴ってないと思うぐらい静かです。



車両接近通法装置の音を、運転してるほうが、小さすぎるとご不満なのは興味深いですね。
外の人に聞かせるためのもので、車内で聞こえないほうがよさそうに思いますが。

安全のためには、大きいほうがいいのかもしれませんが、
歩行者としては、大きすぎるのも迷惑ですし、音質もあまりいいものではないです。
どの程度なのか聞いてみたいですね。
無駄口失礼しました。

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[cocojhhm]

＞よしむら0913さん
ハイブリッドの歩行者向け車両接近警報装置のことなら外部スピーカーから流れると思うのですが、窓を開けても同じですか？

前車もハイブリッドで同装置の比較でそう感じたのなら単純に遮音性が向上したということはないでしょうか？

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[banichann]

ユーチューブで、トヨタの何種類か聞いたが、

やはりどれも嫌な感じですね。
まあ、警告だから、仕方ないですね。
耳障りがいいと、警報にはならないですが、
エンジン音は、嫌ではないが、
周波数が高いのですかね。
警報ですが、エンジンよりうるさいですね。
メーカーも、いいところ探ってるのですかね。

それにしても、ドライバーが小さいと言うのは、
オレオレの走りなのですかね。
失礼致しました。

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[よしむら0913]

前モデルに乗っている営業も
明らかに小さいねえ
という印象

前はうるさいなあ、うざすぎ
と思ってましたが
これ程音量が小さいと歩行者に気付いてもらえない

逆に心配です

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[JamesP.Sullivan]

＞音量が小さいと歩行者に気付いてもらえない

”気づいてもらう”って発想が大間違い。

イヤホンしながら歩いてる人も少なくないし、
耳が不自由な人もいる。

歩行者がこっちに気がついていなくても、
なんの問題もない運転をすることは義務。

ま、どうしてもそういう配慮ができない方なら、
窓開けて爆音でオーディオ鳴らしながら走れば良いんじゃね。

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[cocojhhm]

＞よしむら0913さん
確認です
ハイブリッドモデルでいいですか？
歩行者に接近を知らせるための装置でいいですか？
車内でなく車外で聞いた上での感想ですか？

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[MIG13]

＞よしむら0913さん


>前モデルはオーディオが鳴っていても車両接近通報装置がうるさく感じたぐらい


想像をめぐらしてみると、、今は梅雨時ですから、、、、

前モデルはドアバイザー付きで窓を開けっぱなしだったが、現モデルはドアバイザー無しなので窓を閉めて乗っている。

ということではないですかね？　

さもなければ、スレ主さんを含め、車両接近通報装置がうるさいというドライバーが多かったので、

・音量を法規制（車外での音量）の最小値に仕様変更した。
・スピーカー設置場所等を変更して車内に入る音を減らした。

ということだと思います。

いずれにしても、ディーラーでの納車待ちの車両が同等の音量なら不具合である可能性は、低いと思います。

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[よしむら0913]

今日ディーラーで
納車待ちのクルマで営業さんとともに確認しました。

もちろんハイブリッドですよ（笑）

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[やまとの桜]

そういった印象を持つ方が圧倒的に多いのなら、やはりメーカーの設定ミスでしょうな。

そう、前のが大き過ぎて変更したと言うなら、程度と言うものを知らなかった！？

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[banichann]

まだ、スレ主様と、
営業さん(忖度するかも)のお二人ですし、
前より静かになったのでしょうが、

第三者の歩行者の意見欲しいですね。

まあ、天下のトヨタがそんなヘマするとは思えませんが。
それで、必要十分なのでは。
歩行者としては、ヒーとか、ヒュンヒュンとか、耳障りです。
小さくなるならウェルカムです。

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[ゆうたまん]

＞前モデルはオーディオが鳴っていても車両接近通報装置がうるさく感じた

息子の2021アクアも、2026ヤリスも、会社の2026プリウスも、車外にいる分には車両接近通報装置鳴ってるなって分かります。

息子が帰ってきたなってこの音でわかるくらいです。
近所のカローラスポーツやハリアーもそんな感じで、家に近づいてくると分かります。

しかし、車内に入ったらこの音が気になる事ってないかなぁ。(強いて言えばヤリスが若干車内で聞こえるかも？)

前車より遮音がよくなったとかはないでしょうか？

今まで自分が乗った事ある数少ない車の中で、この音が煩くて勘弁してと思った車はN-VAN eだけです。

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[banichann]

だいたい、エンジン音より、
うるさい車ばかりです。

エンジン車の接近より、
ハイブリッド車の接近結構遠くから気づきます。
それが、目的でしょうが、
良し悪しです。
失礼致しました。

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[ダンニャバード]

車両接近通報装置の音は車種やメーカーに寄ってまちまちですね。もちろん同車種でも世代によっての違いはあるでしょう。
メーカーも大きくしすぎるとオーナーから文句が出るし、小さすぎると効果が薄いし、悩ましいところではないでしょうか。
私のイメージでは日産が特にうるさく感じますね。
しかもバック時には音色が変わってさらに音量も大きくなるような・・・

音が小さくて不安を感じるのはわかりますが、メーカーも色々と研究したうえでの音色と音量でしょうから、「そんなもんだ」と思って運転されてはいかがでしょうか。
基本的には、その音で歩行者に気をつけてもらえると期待するのは間違いだと思いますし。
気づいてもらえたらラッキー、くらいで考えておくのが良いのでは。

書込番号：26497823

[ひろ君ひろ君]

最近の若いもんは騒音が嫌いなのか
ノイズキャンセリングオーバーイヤーしてる子もいます。

フォークリフトエリアは歩かんでほしい

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[gda_hisashi]

世の中Ｇ車でも昔より静かで今はＨＶやＥＶもかなり走っていて

世の中車両接近音の存在にも慣れてきたので

なんか音しているって程度で煩すぎるってほど大きく無くても良いかも

逆に歩行者を含めイヤホンは増えている気がする

歩行者にイヤホン禁止は難しいだろうけど
自転車やｌｏｏｐはどうなんだろう
車道でｌｏｏｐ抜く時イヤホンしているのに気が付いた時ちょっと躊躇したりもする
自動車はイヤホンＮＧなんだけどね

書込番号：26498013

[ひろ君ひろ君]

自転車切符制度では　基本　両耳イヤホンはアウト
片耳OKかは　県（公安委員会令）によります

多くの物流センター（フォークリフト稼働エリア）では
歩行者でもHP不可にしてる会社は多い

去年トヨタの株主総会に行くとき（新東名）に
密閉型HPしてる車居て　びっくりしました　こわい

書込番号：26498135