『ハイビームアシストが使い物にならないレベル』のクチコミ掲示板

[らんらんらんぽ]

時速40キロ以上での走行、夜8時以降を前提として書いています。

購入から3ヶ月近く経ちますが、ハイビームアシストがほとんど動作しません。（夜の街中、夜の高速、夜の田舎道のいずれでも）
街中（地方都市の郊外）・・・一度も作動したことがありません。
高速（常磐自動車道）・・・数回（数秒）作動したことがあります。
田舎道・・・ハイビームにしないと危険を感じる暗さ（歩行者や自転車がいても全く気づかないレベルのほぼ真っ暗に近い暗さ）でも、動作することはほとんどありません。おっ、珍しく点いたなと思ったら3秒後くらいにすぐに消えたりもします。（街灯が現れたり、対向車が来たわけでもないのに)

何が原因か分かりませんが、購入時からこの状態です。
我が家の別メーカーの軽自動車のハイビームアシストは、街中でも機敏に反応し、対向車が来るとすぐに消え、いなくなるとすぐに点灯します。
はっきり言って、キックスのハイビームアシストは全く使い物になりません。
リコールレベルです。

ディーラーで調べてもらっても、真っ暗な田舎道で走れば反応します、仕様です。とのこと。
効き過ぎるのも良くないですからねとも言われました。カチンッと来ましたが、そこは大人抑えました（笑）

他のメーカーの100万そこそこの軽自動車でもできることが、技術の日産にはなぜできないのでしょう。
とりあえず、プラグラムの変更などで、早急に改善してもらいたいです。

今後時間ができれば、実証映像もアップしようと思います。

同じ現象の方いらっしゃいましたら、返信ください。
みんなで声を上げて、改修してもらいましょう。

書込番号：24098252

[ルイスハミルトン]

トヨタ車ですが
対向車がいるともちろん、街灯だけでも
作動しませんねー。
生活道路等でハイビームが欲しい時は
パッシング側にしっぱなしで対処しています。

書込番号：24098303　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞らんらんらんぽさん
そもそも、そんな機能を頼るなんて
運転者としてはダメですね。

手動操作を何故しないんですか？

また、リコールの本当の意味を知っていますか？

書込番号：24098336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

センサーが汚れてませんか？
もう一度、懐中電灯等で再現チェックできませんか。
正常に反応しなければセンサー不良orプログラムエラーも考えられますね。

書込番号：24098354

[福島の老人]

手動への切り替え、多分ありますよね！
他の車でも同様の事象が多発しているのなら、メーカーも対策を出してくると思いますが？
しかし、
いつも思うのですがクレーム関連の投稿は、初投稿のパターンが多いですね？

書込番号：24098361　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞らんらんらんぽさん
基本街中だと、ロービームですね(^_^;)
キックスのは ハイとローの切替だけなので、こんな感じですよ。セレナのアダクティブLEDライトとは 別物です。(基本ロービーム、必要に応じてハイビームですね。)

書込番号：24098381　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

バーをハイビームに入れてないってオチ

書込番号：24098382　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみに自分のセレナは ハイビームアシストありますけど、夜間の高速走行以外は ハイビームに変わりませんね(^_^;)

書込番号：24098394　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

渋滞している対向車に平気でハイビームを浴びせる軽自動車を多く見るけど、そっちがダメダメな方。

ハイビームアシストよりもワンランク上のALH搭載車で常にONだけど、反射板が遠くに見える程度でも
ハイビームにはしませんね。
真っ暗な街道ではハイビームや対向車が来ると部分消灯します。

※機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。
機能には限界がありますので過信せず安全運転を心がけてください。

書込番号：24098397

[かもい危ない]

私のキックスも走行3000km超えました。運転が楽しいクルマです。

これ、確かに相当暗い状況でないとハイビームになりませんね。夜中の、田んぼと林の間みたいな道で、街灯も無いところで、やっと、という感じです。

前方の明るさを感知していて、光が少ない時にハイビームになる仕組みなんですよね。そのセンサーはどこに付いているのでしょうか？

書込番号：24098448　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かもい危ないさん
大半の日産車は 運転席側のダッシュボード隅に 日照センサーがあります。この日照センサーで、エアコンやライト点灯、ハイビームアシストを作動させているようですね。アダクティブLEDライトの場合は フロントセンシングカメラ(プロパイロットや緊急ブレーキ用のカメラ)で、検知しているようですけど。

書込番号：24098466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

ハイビームアシストって、ハイビームが基本で、対向車きたらロービームなるって機能だと思うのですが、そもそもハイビームにならないって事なのかな？

他車ですが、私の車にもついてます。
でも一度も使った事ありません。
私はこのおせっかい機能必要としません^_^;

https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/hba.html

書込番号：24098482　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

技術の日産ってただのコピー。

実体は詐術の日産かと。

書込番号：24098552

[ジャック・スバロウ]

スバル乗りですが、私のもハイビームアシストが全く動作しなかったです。
結果はハイビームにしていなかったと言うオチでございましたｗ

書込番号：24098557

[新型セレナ乗ってます]

日産のハイビームアシストは 基本的にロービームが基準なんです。アダクティブLEDライトは ハイビームが基準ですね。

書込番号：24098952　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもい危ない]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞大半の日産車は （中略） 日照センサーで、エアコンやライト点灯、ハイビームアシストを作動させているようですね。

改めて取説をよく見てみました。

キックスの場合、ダッシュボード右端に日射センサーとオートライト用センサーがあると書いてあります。
ハイビームアシストのセンサーに関する記載は見つけられませんでした。

このどちらかをハイビームアシストの感知に使っているんですかね。。。

書込番号：24098985

[BLASTAR]

＞かもい危ないさん
ハイビームアシストは、フロントウィンドウ上部の
マルチセンシングカメラで検知して
切り替えてますね。

自分も夜の高速を走ってみましたが、対向車がいなくて照明も少ない路線だと
ハイビームになる時間が長めでした。

書込番号：24099011　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ハイビームアシストって、55�q/h以上出さないとロービームのままが多いでしょ。
おそらく明るさと速度の両方とも、作動基準に合わない場合は ロービームなんじゃない？
速度が高いと制動距離も増えるので、照射範囲が広いハイビームが安全ですけど、速度が低い時は 照射範囲が狭いロービームでも、十分安全に確認できるでしょ。

書込番号：24099041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

日産ノートの場合

『先行車または対向車や周囲の明るさなどに応じ、自動的にハイビーム（上向き）とロービーム（下向き）を切り替えます。
約25km/h以上で走行中、ヘッドランプが点灯しているときに自動的に切り替えを行い、約15km/h以下になると自動的にロービーム（下向き）に切り替わります。』
とある

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/GAS/1807/index.html#!page?guid-a1f5598d-a8b8-46c3-9f84-e4544f07b13a

スバルも作動速度を下げているよう。

問題はハイピースアシストの設定がメーカーによって違う事。
ノートはライティングスイッチにAUTOがある。
トヨタはダッシュボードのインストルメントパネルにあったりでまちまち。

書込番号：24099177

[かもい危ない]

＞BLASTARさん

ありがとうございます。

オートライトみたいに感度調整できるといいのに、と思います…

書込番号：24099259　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

田舎道ですが普通に作動してる感じがします。ただ標識とかに自分のライトが反射してもローになりますから主にはなりますね。

書込番号：24099801　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

キックスも
約25km/h以上で走行中、ヘッドランプが点灯しているときに切り替えを行い、約15km/h以下になるとロービーム（下向き）に切り替わります。
とありますから、ハイビームが主体なんでしょうけど、前方に光源がない事が原則でカーブなどで対向車に迷惑かけないためにも感度は高めにしておかないといけないでしょうね。

書込番号：24099818　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんらんらんぽ]

みなさん貴重なご意見ありがとうございました。
ハイビームアシストＯＮにしていても手動で点灯できるので、必要なときは結局は手動で操作しています。

以前から乗っているダイハツ車のハイビームアシストが賢いので、余計にキックスの同機能のレベルの低さが気になりまして・・・。

ハイビームが点いて欲しい時（点けるべき状況の時）に働かないのなら、不要な機能ですね。
改善対策なりサービスキャンペーンなりで、対応してほしいものです。

書込番号：24100844

[釣り三昧K]

市街地でセットする事はありませんが、一旦郊外へ出るとこの装備、期待値以上に使えますね
正直想像以上　ただ、同じ日産車でも車種違い
それにみちのくの田舎町ですから平均速度は高いです　これが良く切り替わる要因なのかもしれません

書込番号：24102127

[むむまっふぁ]

そうなんですよ。みちのくの田舎道ではうるさいくらいに切り替わるときがあります（笑）

書込番号：24102825　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

街中でハイビームとロービームが、頻繁に切り替わるとうざくないですかね？自分のセレナは ハイビームがハロゲンなんで、あまり切り替わらないで欲しいですけどね(^_^;)

書込番号：24107225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

道路運送車両の保安基準が改定されてなければ、ハイビームは「走行用前照灯」、ロービームは「すれ違い用前照灯」と定められています。
ロービームは基本的に対向車とすれ違うとき、前方に車がいるときだけ使用するのが正しい使用方法です。

お上が基本ハイビームにしなさいと言ってるので、頻繁にハイ、ロー切替えて使うものらしいです^_^;

書込番号：24107484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

＞らんらんらんぽさん
今日納車後初めて夜の道の一般道と高速をハイビームアシストで走ってきましたが、中々優秀でしたけどね。高速もガラガラでしたが、対向車が見えるとすぐローに切替してくれるし、仕切りで対向車が見えなくなるとちゃんとハイビームになります。前車のテールも認識しているみたいで、前車を見つけるとローに切り替わります。ですので車の多い一般道ではほぼローでした。でもいなくなるとちゃんとハイになります。まあまだ一回だけの経験ですが、私のキックスでは優秀でした。残念ながらスレ主様との違いは分かりませんが…

書込番号：24197230　スマートフォンサイトからの書き込み