『TEEMO充電カードの必要性』のクチコミ掲示板

[宇都山]

自宅充電可かつ2回/月の無料充電期間中のため飛込充電の出番は当面ないだろうと思っていましたが、先日、４人乗車の高速道路運転をしていたら残量が予想以上に減ったため、自宅から10km手前のスーパー設置の充電器で慌てて充電した苦い思いをしました。その際、非会員で充電したのですが、アプリダウンロードやクレカの登録等々で充電までにそれなりの時間を要しておりました。
これまでTEEMOのアプリだけで充電しておりTEEMO充電カードの必要性を感じられなかったのですが、上記のような緊急事態の時、カードがあればもっとスムーズに対応できたのかな、と思いました。

TEEMO充電カードをお持ちの方、カードがあって良かったとか、要らなかったとかの声をお聞かせいただけないでしょうか。

書込番号：26447311　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞宇都山さん
返信がないようなので、私から(Teemoの会員ではないです)
近場の買い物車以外では、やはり外充電が必要なときに簡単にできる用意は必要だと思います。
Teemo充電カードは発行手数料2200円必要ですけど、その他会費等は不要ですからぜひ入手されることをお勧めします。
私のかなり前の経験ですけど、紀伊半島の山間部で予定していたルートを走っていくと突然の通行止め(土砂崩れ)、迂回路を行くととんでもなく大回りのルートでヒヤヒヤしながらなんとか道の駅の充電器にたどり着きました。
そんなこともありえなくないので、充電認証手段は多いほうが良いですね
私の場合は
-日産ZESP3充電カード(メインで使用、会費要はこれのみ)
-エコQ電充電カード、Smart oasis(携帯のFelicaに登録、交通系ICカードでも登録可能)
以上が充電器にタッチするだけ
その他、充電アプリとしては
Terra Charge(最安)、カンモビチャージなどで専用充電器で充電出来ます。

書込番号：26447934

[宇都山]

>らぶくんのパパさん

発行手数料2200円かつ年会費無料なので、申し込もうかなとは思っておりましたが、明らかに不要なら保留にしようと思いお聞きしたところです。
遠出も考えており、緊急事態に備えて登録の幅を広げておいた方が良さそうですので、素直に申し込もうと思います。
コメントありがとうございました。

書込番号：26447964　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞宇都山さん
私はアプリだけでは不安だったのでカード発行しました。(アプリで充電しようとしたら5分ぐらい繋がらなかった)

＞らぶくんのパパさん
ひとつお聞きしたいのですが、この車でテラチャージを使っても大丈夫なのでしょうか？
一応業界最安値なのでアプリはダウンロードして登録まではしたのですが、使えるのか不安でした。
それと240kwや350kwを使用したらぶっ壊れますか？w

書込番号：26448083

[departure0]

＞宇都山さん
こんにちは
TEEMO充電カード持ってます
カード持ってるのはスマホ無くても電波届かなくても簡単に充電出来ると思ったからです
今月から一年間無料充電期間始まったので初めてトヨタの店舗の150kWで充電しました
充電口にコネクトしカードかざすだけで簡単でした
あと高速のイーモビでも試しに使いました、こちらはカードかざしてコネクトし、10分で辞める時にカードかざして停止の手順で簡単に利用できました
高速道路で80円/分ですが150kW機であればコレから必要になるので良いかと思いました
あと近所にエコQ電が50kW機ですが30分500円のところが有るので便利さからカードを持ってます

＞アホなの？IQ123さん
テラチャージのアプリ未だ使ってないですが持ってます、でもテラチャージは350kW、240kWは無いとの認識ですが
もし有っても受け入れ可能な電力しか充電出来ないので問題無いのでもっと速い充電器使ってみたいです
テスラのスーパーチャージャーなら350kW、250kWが有りますが笑

あとFLASHは180kW以上有り今のところ1番速いのではと思いますが当面使う機会が無いです
まずは一年間TEEMOと自宅6kW充電とタマに高速道路で利用する運用になります

書込番号：26448205

[E11toE12]

こんにちは。

＞departure0さん

今のところ、CHAdeMOの350ｋW器は、設置計画しかありませんが、関東では海老名SA上りに今年夏、
下りは冬に設置される計画のようです。

https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/ebina-service-area-first-350kw-charger-japan-ultra-fast-ev-charging-era/

ヒョンデも大阪にＣＸＣを作ったんだから、350ｋＷ器くらい設置すりゃいいのに（笑）

書込番号：26448211

[departure0]

＞E11toE12さん
こんにちは
ありがとうございます、それは楽しみですね
イーモビですね、一部のイーモビ充電器の従量課金で大幅値上げの発表有りましたがTEEMOカードは関係無く80円/分で利用できる認識でいるのですが駄目なのかなぁ？

書込番号：26448219

[E11toE12]

こんにちは。

＞departure0さん

＞TEEMOカードは関係無く80円/分で利用できる認識でいるのですが駄目なのかなぁ？

そのご認識で”今のところ”は大丈夫みたいですが

https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/emobility-power-kwh-billing/#:~:text=EV%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%80%8CEVsmart%20Park%E3%80%8D&text=e%2DMobility%20Power%EF%BC%88eMP%EF%BC%89,%E4%B8%80%E8%88%AC%E9%81%93110%E5%86%86/kWh%E3%80%82

（引用）
※eMPや自動車メーカー各社等が発行する充電カードで利用する場合は各カードの定める充電料金（現状通りの時間課金）が適用されます。

いつまで許されるのかな、ってところですね。従量課金は、高いけど公平ではあるので、
時間課金との混在がいつまでも続くと、e-MP側も採算性が悪くなっているままなので。

書込番号：26448231

[らぶくんのパパ]

＞アホなの？IQ123さん
＞この車でテラチャージを使っても大丈夫なのでしょうか？
＞それと240kwや350kwを使用したらぶっ壊れますか？w
充電器と車はネゴシエーションをしてから開始します。充電中も通信しながらですから、250kWや350kWの充電器で充電しても車両側の制限で130kW程度の充電になるはずですね
Terra chargeといってもe-Mobility power の充電器と同じ型番(数種類あり)です。認証方法や支払先が変わるだけですね

書込番号：26448322

[アホなの？IQ123]

＞らぶくんのパパさん
なるほどネゴシエーションが成立してから供給、もし何らかの不具合で合意が取れなければ供給しない仕組みなんですね。
分かりやすいお答えありがとうございました。

因みに甲信越の方　清里や八ヶ岳　諏訪湖周辺にトヨタディーラーてないの？
高速一旦降りてteemoで充電するつもりだったのに甲府から先は軽井沢や松本まで行かないとないんですけど！
岡谷なんてそこそこの規模だからトヨタディーラーあるはずだよね！
これteemo無料使わせないつもりか？w
観光地にteemo設置しないって何か悪意を感じる。

書込番号：26448679　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞トヨタ自動車様
くっそー　ビーナスラインや八ヶ岳の峠に入る前にteemoで充電したかったのにトヨタやるな！
改善を求む。

＞宇都山さん
話題からそれて愚痴ってしまいました。ごめんなさい。
でもマジで悔しい。ファミマかSAで有料充電しよ。

書込番号：26448684　スマートフォンサイトからの書き込み