『新型リーフ AUTECH B5 条件付きで購入しました』のクチコミ掲示板

[foretopi]

AUTECH B5を迷った末に契約しました。初めてのEVです。

これまでにB7を3回試乗しましたが、小回りも利くため、街乗り中心の私には最適なサイズだと感じました。内装はチープに感じる部分もありますが、乗り味が良く、加速性能は十分すぎるほどで、総合的に判断してB5がベストな選択だと判断しました。

当初はGグレードを検討していましたが、プロテクターなどのオプションを追加するとかなりの額になります。その点、AUTECHは装備内容を考えると高額でもお得感があり、最終的にこちらに決めました。

4月以降の国の補助金の動向が気になるところですが、新型リーフについては現状維持、もしくは数万円程度の増額になるのではと予想しています。なお、補助金が打ち切り、あるいは減額となった場合は無償キャンセルできる条件付きで契約しています。

書込番号：26416287

[らぶくんのパパ]

＞foretopiさん
ご契約おめでとうございます!!!

CEV補助金はすでに令和7年度補正予算で1100億円が執行されています。
令和8年2月2日からのこの予算(2月1日までは令和6年度補正予算分)になっていますので、例年ですと令和8年末から令和9年初めまでのCEV補助金となります。(補助金額上昇に伴いもっと早く次の予算からになるかも??)
ですから、多少の金額変更があったとしても補助金がなくなることはないですね

決まり次第こちらで発表になると思います。
https://www.cev-pc.or.jp/

書込番号：26416305

[cromonzy]

＞foretopiさん
ご購入、おめでとうございます。

私は自分の使い方から、Ｂ５Ｘを契約しました。

2月5日契約、納車は4月中〜下旬と言うことでした。

補助金（129＋60＋25？万円）はなんとか適応させたいものです。
なお契約が町の修理工場で、値引き交渉はしていません。

書込番号：26416362

[foretopi]

＞cromonzyさん
ご契約おめでとうございます。

当方、国の補助金と値引き３万円のみです。補助金（129＋60＋25？万円）が適用されるとお得感が大きいですね。
ネット記事によると、B５グレードの受注が始まってから各地で契約が順調に進んでいるようです。
旧型リーフからの乗り換えが多いものの、プリウスから買い替える方も多いとか？

私はプリウスも候補に挙げていましたが、試乗してみると視界の関係から怖さを感じました。
そうした思いの方が新型リーフに流れているのかもしれませんね。
プリウスも安全機能等が優れており、スタイルは抜群のいい車です。ユーザーの方、誤解をしないでくださいね。
私も10歳若ければ、プリウスを買っていたかもしれません。

書込番号：26416485

[すけすけず]

＞foretopiさん
ご購入おめでとうございます。
AUTECHのブルーいいなぁとか思っています。
(調光パノラミックガラスルーフはどうなさいましたか？。)
買えもしないのに、でもNISMO出るんかな？、4WD出ないかな？、と
後手後手に回って補助金無くなるタイプなんですね、私は。
「補助金ゲットできなければキャンセル」って、ディーラー側としては
そういう人が多すぎると困っちゃうことになりそうな気もしますが
大丈夫なんでしょうか？。
当方の地域は129万だけだと思うのですが
129＋60＋25って？？？、一体どこですか？？？。

スレ違いですが、
私は4WDはでなさそうと思っていますが、
皆さんNISMOは出ると思われますか？。

書込番号：26416577

[cromonzy]

＞129＋60＋25って？？？、一体どこ

国＋都＋区です。

都内の千葉よりの区ですが、近隣の区では補助金が枯渇したので、現在は無いようです。
我が区も、8年度はどうなるか分りませんので、あくまで希望です。

前回（サクラ）、前々回（リーフe+）共に、全ていただきました。
（今回ほど多くはなかったですが）、

書込番号：26416624

[foretopi]

＞すけすけずさん＞cromonzyさん
それにしても、新型リーフの価格設定は高いと感じます。一時は、同価格帯で購入できる bZ4X も検討しました。しかし、我が家の車庫には入らず、街中での取り回しにも苦労しそうなため断念しました。新型リーフは日本の道路事情に合ったサイズであることが、最終的な契約の決め手になりました。

当初はB5X、あるいはB5Gに調光パノラミックガラスルーフなどのオプションを付けて購入することも考えましたが、予算を超えてしまいました。そのため最終的には、B5 AUTECHにフロアカーペットのみを追加する内容で落ち着きました。人それぞれですが、実用性を重視するなら走りに変わりはないのでB5Xでも十分だと思います。

最後に国の施策について感じていることが2点あります。
一つ目は、EV普及を進めるのであれば、国民ができるだけ公平な条件で購入できるよう、自治体と連携した補助金制度を整えるべきだという点です。
二つ目は、近年のコンパクトカーのボディサイズが、ひと昔前の高級車並みに大型化していることへの懸念です。これ以上大きくなると、とくに街中では危険性が高まるのではないかと感じます。日本はアメリカのように広大な国ではありません。モデルチェンジのたびに拡大していく傾向に、将来への不安を覚えます。

書込番号：26416860

[草を刈る男]

＞foretopiさん

B5AUTECHですか。渋いですねぇ。

確かに今回の値段設定は高いですね。リーフ＝量産型EVという意識があるから尚さらそう感じます。
一方のトヨタbz4Xはコスパ最強と言われていますが、リーフは中身にお金をかけていて、トヨタは目に見える装備にコストを割いているように思います。
どちらも試乗しましたが、素人目にもリーフの乗り味の方が明らかに上質と感じました。


＞国民ができるだけ公平な条件で購入できるよう、自治体と連携した補助金制度を整えるべきだという点です。

確かに自治体間で購入金額がウン十万円も変わってしまうのは不公平ですね。
でもすべてを東京都のように優遇するとEVの普及が急速にすすんで、インフラや制度が追いつかないのかも知れません。でもいつか必ずその日は来ると期待します。

＞ひと昔前の高級車並みに大型化していることへの懸念です。

アルファードなどの高級ミニバンが流行りだした影響か、国産車はどんどん大型化していますね。軽自動車でさえ巨大化箱型化して普通車と見紛うほどです。
そういう風潮の中であえて小型化に舵を切った新型リーフは異色の存在に見えます。アグレッシブなデザインが車体をワイドに見せる効果もあるようです。
小柄なボディでスペース効率を追求する「パッケージング」こそが日本メーカーのお家芸だったと思うのですが。

ちょうど良いサイズのリーフで、これからドライブが楽しくなるでしょうね。羨ましい…。

書込番号：26419209　スマートフォンサイトからの書き込み