『新型リーフにお乗りの皆様にお聞きします』のクチコミ掲示板

[草を刈る男]

本日B5Gが納車されました。
ディーラーから家までヒヤヒヤ運転して帰って来たんですが、一つ気になったことがあります。

信号待ちなどで停車した時に、前後に少しフワフワと揺れるように感じます。ショックアブソーバーの特性でしょうか？それとも車重の重たさゆえでしょうか？なんとなく心地が悪いです。


他の皆様に関してはどうでしょうか？
すいませんこんな報告で(汗)。

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[卒fit]

＞草を刈る男さん

30kWリーフで16万キロのオーナー歴は
提示していた方が良い気が差します。

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[MIG13]

＞草を刈る男さん

新型のブレーキ特性、アクセル特性に不慣れで、カックンブレーキになっているだけ　なんてことはないですか？

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[tarokond2001]

＞草を刈る男さん

新型リーフはB７を試乗しただけですが…。

＞信号待ちなどで停車した時に、前後に少しフワフワと揺れるように感じます。

明らかに、ショックアブソーバーの設定でしょう。

減速から停車時のフロント側への荷重移動により、わずかに前軸が沈む（ゆっくりと）わけで、
停車時に伸びるサスの微小な動き（わずかな上下）に対して、
「減衰ができていない」＝スプリングの動きを「ショックアブソーバーで抑えられていない」ための現象です。

B７の試乗では、そんな挙動は感じられなかったので、B５（車重が軽い）に起こる現象なのか、
スレ主さんの個体（ショックアブソーバー）の問題なのか、切り分ける必要があると思います。
通常は、車重が大きく違いますから、サスの設定も変えるはずです。ただ、
まだ新品のサスですから、これから部品（サスの中のバルブや摺動部分）が馴染むと思われますので、様子見でしょうか。

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[tomtom1959]

B5X納車１週間目です。ご指摘の「前後に少しフワフワと揺れる」という表現がよくわかりませんが、どなたかご指摘のように
BEV初めてのためブレーキの感覚に慣れないせいか、ゆっくりとブレーキを踏んでも停まる瞬間、前後にカックンとなることはしばしばあります。そのようなことでしょうか？

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[草を刈る男]

みなさん、返信ありがとうございます。

確かに慣れない新車のためカックンブレーキ気味ではありました。前進時よりも後退時の方がより感じます。
でもまぁ、気にしすぎと言われればそのレベルの話です。

乗り心地はとても良好です。
前車の30kWhの足回りよりもソフトで、みんなが言う「とろけるような」滑らかさです。

今朝、充電55%で258km表示(100%で469km)と、カタログスペック通りで驚きました。旧型リーフではどう頑張っても280km表示は出せませんでした。

やはりクルマとしてのスペックは格段に進化していますね。
満足しています。

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[MIG13]

＞草を刈る男さん

>確かに慣れない新車のためカックンブレーキ気味ではありました。前進時よりも後退時の方がより感じます。
でもまぁ、気にしすぎと言われればそのレベルの話です。


旧型リーフからの乗り換えだとすると

・ e-pedal 車から　e-pedal step車　への乗り換えになる
　e-pedal ：フットブレーキを使わずに完全停止できる。
　e-pedal step=on/off　いずれでもフットブレーキを使わないとに完全停止しない

・新型リーフが該当するか不明ですが、新型エルグランドには、※カックンブレーキ防止機能が実装されているらしい。
　　※ 強めにフットブレーキを踏むと、停止直前に自動的にブレーキを弱める
　

ですから、経緯（状況）を見ると、乗り換え直後に　”カックンブレーキ気味”　になる人は多いと思います。オーナーならいずれ慣れるんでしょうが、、、

私自身、試乗、レンタルとかでしかリーフに乗る機会はありませんでしたが、乗る度にブレーキに強い違和感を感じました。

書込番号：26483418