リーフ 2025年モデル
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リーフの新車
新車価格: 438〜599 万円 2025年10月17日発売
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オートブレーキホールドをオンにしている場合でも、
駐車して降車する時はパーキングブレーキを操作する必要ありますか?
パーキングブレーキ引かずに降りようとすると、ガクっと動くことがあって、オートブレーキホールドとは別物なのかなと。
また、電源を切っても音楽が止まらず、
ドアを開けると切れるのですが、電源操作と連動はしないんですかね?
書込番号:26485682 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>オートブレーキホールドとは別物なのか
おっしゃる通り、
パーキングブレーキとオートブレーキホールドは全く別の機能です。
車から降りようとしたときに「ガクッ」と動くのは、
ブレーキペダルから足を離すために一時的に車が動こうとする力と、
シフトレバーの「P(パーキング)」レンジの噛み合わせが動く時のショックが原因です。
それぞれの役割と違いは以下の通りです。
パーキングブレーキとオートブレーキホールドの違い
1. オートブレーキホールド(一時停止の疲労軽減)役割
: 信号待ちや渋滞で停車した際、ブレーキペダルから足を離しても
停止状態を保つ機能。作動条件: 信号待ちなどで車が完全に停止すると
作動します。
2. パーキングブレーキ(駐車時の固定)役割: 車を完全に駐車した状態で、
タイヤをロックして車が動かないようにする機能(昔でいうサイドブレーキや
足踏み式ブレーキ)。
もうさ、質問スレは全部AIで良いんじゃね。
つうか、ホントは自分でGoogleの検索窓に入れてやりゃ、
AIモードで勝手に出てくるんだけどね。
書込番号:26485695
8点
そうなんですね
プジョーだと電源切れば自動でパーキングになるのに。、
残念
書込番号:26485715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リーフの取扱説明書の中に、
「オートブレーキホールド機能が作動しているときにシフトポジションをPにすると、パーキングブレーキがかかります。」
と記載ありました。
これでは、だめですか?
書込番号:26485737 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>lovearth7さん
こんにちは。
停車時は、オートブレーキホールド、
駐車時は、パーキングブレーキですね。
>電源を切っても音楽が止まらず、ドアを開けると切れる
トヨタのヴォクシーも、
電源を切ってもテレビが消えず、ドアを開けると消えますね。
最初だけ気になりましたが、今では慣れましたね。
書込番号:26485751
6点
この動作してるのですが、ドアを開けるとガクッとなるのですよね
書込番号:26485760 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>lovearth7さん
オートブレーキホールドと電動パーキングブレーキは別物ですね。
オートブレーキホールドがオンになっていればPに入れると電動パーキングブレーキが作動すると思います。
ライトもドア開けると消灯しませんか? 音楽、ナビなどもその様な仕様なのでしょう。
多分ですけど、ディラーに言って変更してもらえるのじゃないでしょうか。
(システムオフ連動に)
他社を出して済みませんけどトヨタは変更出来ました。
参考に P-191
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/LEAF/2601/manual_t00um7ta0a.pdf
書込番号:26485769
0点
>lovearth7さん
>駐車して降車する時はパーキングブレーキを操作する必要ありますか?
運転手が降車する場合にはパワーをオフにしパーキングブレーキを入れてください。法令の定めです。
道路交通法 第71条第1項第5号
パワーオフで自動的にパーキングブレーキが作動する車もあります。
> 電源を切っても音楽が止まらず、ドアを開けると切れるのですが、電源操作と連動はしないんですかね?
一般的にパワーをオンからオフにした場合、アクセサリー電源は一定時間オンのままでタイマーdr切れます。
パワーオフでも乗員が直ぐに降りない場合を想定しての事です。運転席ドアを開けた場合には「降りる」という判断になり即座に切れます。
書込番号:26485771
0点
>lovearth7さん
>この動作してるのですが、ドアを開けるとガクッとなるのですよね
電動パーキングですよね。
ブレーキペダル離すのが早いのでは無いですか?トヨタ車ですが停車してすぐブレーキペダル離すとガクッ(揺れる?)となります。
少し遅くするとなりません。(2〜3秒位)
書込番号:26485777
4点
確かに、ドアを開けたあと若干ラグありそうです。
Pに入れただけではパーキングブレーキになってなさそう。説明書と挙動が違うような
書込番号:26485833 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>RISARISAさん
ACCカスタマイズをオンに設定すると、パワーOFFでテレビが切れるようになりますよ。
私は補機バッテリー上がりが心配なのでACCカスタマイズをオンに設定しています。
書込番号:26485836 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>SMLO&Rさん
>運転手が降車する場合にはパワーをオフにしパーキングブレーキを入れてください。法令の定めです。
よくもまあ、そんなウソをどうどうと・・・
「パーキングブレーキをかけなければならない」とはどこにも書かれていません。
「停止の状態を保つため必要な措置を講ずること」と書かれているだけです。
雪国で違反者が続出してしまいます。
老婆心ながら。
書込番号:26485865 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
最近の車は、もうややこしい事で厄介ですな。
また、車により えろう違う様ですしな。
まあ、メーカーが競って独自性を出そうとする努力も良いけんど、殊に安全に関わる一連の操作は、よう統一して欲しいですがな!
もう、今でさえ えろう苦労してんやから。(@_@)
書込番号:26485939 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>lovearth7さん
取説を見ると、、
・電動パーキングブレーキは、マニュアル操作が基本
・オートブレーキホールド作動中に以下の操作をすると自動で電動パーキングブレーキが作動する
・シフトポジションを「P」にしたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・パワースイッチをOFFにしたとき
・・・・
lovearth7さんは、手動で電動パーキングブレーキを動作しなかったので、ドア解放で電動パーキングブレーキが自動動作したんじゃないですかね。
なお、、パワースイッチOFFでも電動パーキングブレーキが自動動作すると書かれているので、
>プジョーだと電源切れば自動でパーキングになるのに。、
と同じ操作が可能のように解釈されます。
オートブレーキホールド作動中であることを再確認してみてはいかがでしょうか?
書込番号:26485994
0点
確認しました。
おそらくパーキングブレーキが作動するのにタイムラグがあるみたいですね
細かい仕様が微妙ですが、プロパイロット2が驚くほど便利なので目を瞑ります
書込番号:26485998 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現行リーフG7G乗りです。
ブレーキホールドスイッチのみの点灯ではパーキングブレーキは作動しません。
その下にある電動パーキングスイッチが点灯していれば発進時に自動解除、停車後シフトスイッチをPにすれば自動でパーキングブレーキが作動します。
タイムラグは無いですね。
作動条件としてフットブレーキをしっかり踏んでPボタンを押してください。踏みが弱いと作動しません。
また電源ボタンを押してもオートACCにより音楽は一定時間は切れません。運転席中央の丸いボタンを押せば停止出来ます。
書込番号:26486047 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>明日のその先さん
>よくもまあ、そんなウソをどうどうと・・・
本スレは「パーキングブレーキ」が主題ですから、「降車前(ドアを開ける前)にパーキングブレーキを作動」と言う主旨に違和感を感じる感覚が不明です。
またパーキングブレーキ使用は停止状態維持方法の例示列挙の一つであり限定列挙ではありませんから、「うそ」には該当しません。
>雪国で違反者が続出してしまいます。
いまだにパーキングブレーキをケーブルで引いて作動させる古い機構搭載車もあると聞きます。電動パーキングブレーキとしては旧式・コストカット設計でしょうか。そういう車だと寒冷地では苦労しますね。
私は降雪地帯居住ですがもう十数年以上ケーブル無しの車ばかりなので、凍結期もパーキングブレーキ常用です。凍っても無問題です。
老婆心ながら
書込番号:26486070
3点
>私は降雪地帯居住ですがもう十数年以上ケーブル無しの車ばかりなので、凍結期もパーキングブレーキ常用です。凍っても無問題です。
たまたま凍らなかっただけで、凍結する可能性はあるみたいです。
https://trafficnews.jp/post/123392
書込番号:26486288 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>SMLO&Rさん
>停止状態維持方法の例示列挙の一つであり限定列挙ではありませんから、「うそ」には該当しません。
これは「詭弁」です。
「パーキングブレーキ」は「必要な措置」に該当しますが、「必要な措置」は「パーキングブレーキ」だけではありません。
ねじ曲げてはいけません。
>SMLO&Rさん
>運転手が降車する場合にはパワーをオフにしパーキングブレーキを入れてください。法令の定めです。
貴方は、貴方の言うただの「例示列挙の一つ」を、「降車する場合には、必ずパーキングブレーキをかけなければならないと法令で規定されている」という意味で書いています。
法令まで記載して、他にも方法があるにもかかわらず、この方法をとらなければ「違法」「法令違反」だと説いているのです。
「違法」「法令違反」ということは罰則規定がある・・・
つまり、社会的に強制力があることになります。
法令に書いていないことを「書いている」と書いておきながら「そのうちの一つだからウソでは無い」とは、申し開きにもなっていません。
また、私が「間違い」ではなく「ウソ」と書いたのは、「法令の解釈の誤り」でもなく、「条文の誤認識」でもないからです。
「誤り」ではなく、「ウソ」に他ならなりません。
老婆心ながら。
書込番号:26486323 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
↑直前の自分のレスの訂正です。
下から2行目
>「誤り」ではなく、「ウソ」に他ならなりません。
「『誤り』ではなく、『ウソ』に他なりません。」
の「誤り」です。読み替えてください。
読み返して、自分で笑ってしまいました。
大変申し訳ありません。
書込番号:26486327 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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