アドレスＶ１２５ディオ１１０リード１１０お勧めは？！

Question

はじめましてこんにちは。初めて質問させていただきます。通勤メインで５０ｃｃ乗っていましたが，利便性を考えて１２５クラスのスクーターに買い替えを検討してます。今はリトルカブ５０に７年で３２０００㌔乗ってます。定期オイル交換の他は，２８０００㌔でタイヤ，プラグ，エアクリーナーを変えただけでそれ以外ノーメンテでした。耐久性は申し分ないのですが，やはりカブは疲れます・・・壊れたら買い換えようと思っていたのですが，一向に壊れる気配がなく思い切って処分です（下取りあるのでしょうか？）。もちろんアドレスＶ１２５とディオ１１０，リード１１０以外でも，他メーカーでもお勧めがありましたらお願いいたします（この３車種を挙げたのは私が名前を知っていただけです）。車は結構詳しいのですが，バイクはさっぱりで・・・＾＾；【用途・ニーズ】季節・天候問わず通勤で毎日使います。休日もたまに使います。ヘルメットとＡ４ビジネスバックの入る程度の収納が欲しいです（リアＢＯＸも可）。通勤は片道１０㌔で，朝はスローペースな道ですが，帰りは約５Ｋバイパスを走ります（７０キロ位で車・トラックが追い抜いていくのでカブのスピードでは怖いです＞＜）。自宅マンションの駐輪場があまり広くないので，大きすぎるバイクはＮＧです。出来るだけ維持・テンテ（タイヤ交換とか）が手軽で安価だとうれしいです。２０～２５万（安ければうれしい）が予算です。みなさまご意見よろしくお願いします。ｍ・・ｍ

deitien · Accepted Answer

私はセカンドバイクとしてアドレスＶ１２５Ｓを所有しています。用途は近所のちょっとした買い物や散策等。購入の際、ＰＣＸ、リード１１０と比べました。【主な選定理由】①取り回し、駐輪場への入りやすさアドレスＶ・・◎リード１１０・・○ＰＣＸ・・△②近所のスーパーでネギとトイレットペーパーを買った。アドレスＶ・・◎リード・・◎ＰＣＸ・・×選定理由は他にも価格、お店の近さ、色等、人それぞれ。最後は自分の直感、感性を信じて！

かま＿ · Answer

自分がアドレス（V100とV125）なのと、価格comで実際に走っていて信頼のあるのがV125とシグナスＸなので、他を薦める理由（証拠）がなく、個人的にはシグナスＸはひざが曲がって乗れないと判断してるのでV125しか無くなっちゃうのですが、
安いのと、あんまり海外の血が混ざっていなさそうで安心できる点でアクシストリートはいかがでしょうか？
ただ、絶対V125より遅い(^^;;
あとはベンリー110も良さそう。
実はこの２台は、自分でツーリング用に欲しいのです（笑）　ちょっと、今の環境では買えないのですが。

原付が走れるバイパスって？　八王子バイパスと新潟バイパスなら125ccスクーターで走ってますよん。
新潟西バイパスは通行禁止なので慌てたorz

保護者はタロウ · Answer

壊れにくい・エンジン耐久性第一で積載性・動力性能考えたらシグナスと現行型カブ１１０箱付き（リトルとは快適さが別物です）リッチにＰＣＸコストパフォーマンス実用性でシールド、ＢＯＸ、グリップヒーター、シートヒーター装備のアドレス荷物一番詰めるの前かご無しならリアボックス大きいのつけても違和感少ないシグナスです個人的には通勤オンリーならアドレスにします。コンパクトで軽い、手軽、エンジン丈夫・走行コストが安い寒い日や雨の日のシールド、グリップヒータ、ハンドガード、シートヒーターは格別です。長距離や路面の荒れた所だと疲れますが片道２０ＫまでならＯＫかとＦブレーキが動力性能に対して弱いのでディスク径ＵＰがしたくなる

スイングバイ · Answer

予算とA4バッグの件と、加速性能と車体サイズの件と、トップケース付ける条件なら、アドレスがお勧めです。

でもシート下にはA4バッグは入らないと思いますのでトップケースを付けてください。

トップケースを付けないならリードかな。

たまには中距離ツーリングしたいなら、シグナスかPCXがお勧めですが、でも予算オーバーになるかな？。

神戸みなと · Answer

神戸から山越えで西神方面への元の有料道路、峠の元の料金所を過ぎると非常に車の流れが速い。無料になってから大型トレーラーも多いので追越には余裕のスピードが必要です。
布引までの原付１種が走れない有料区間も２種なら良いペースで走っていますよ。

原付２種のスクーターはヤマハのアクシスを除いてですが楽に流れにのって走っています、カブの９０も速いですよ。登坂時に元気が無いのはアクシス。

心配なのは小型２輪以上の免許が必要になること。
安定性はタイヤ径が１０インチのアドレス１２５Ｖがちょっと不安だが、通勤快速ですね。
シグナス１２５も速いね、私は１０年以上前の２ストのアドレス１１０、丈夫で速いよ。
リード１１０も流れにのって走っているのを見かけるようになりましたが、Dio１１０はまだ見かけない。
台湾メーカーのキムコとＳＹＭ（サンヤン）も代理店があるのでよく走っています。
信頼性もそこそこ良くなってきているようですが消耗品の耐久性は劣るようです。

kumakei · Answer

街乗りがほとんどで通勤専用であればアドレスがいいんじゃないでしょうか。キャリアも最初からついてきて、キャンペーンでGIVI BOXもついてきますし、あと125Sであればメーターに時計もついていて便利かと思います。ただしシートが小さくお尻が痛くなりやすかったり、サスやブレーキはちょっと貧弱なので走り面ではちょっと気になる面もあります。あとタンデムも結構窮屈なので得意じゃないです。しかし正直なところ70キロ前後しかださないのであれば好みでえらんで問題ないようなきがしますヨ

はらへったにょー · Answer

KYMCO　RACING125KYMCO　VJR125iSYM　JETPOWER125PGO　X-HOT125PGO　TIGAR125ってとこでしょうかV125はお勧めしません、小さくて高重心で不安定すぎるスクータですあれ買うならAXISトリートの方が遥かに安定感あります

deitien · Answer

保護者はﾀﾛｳさんフォローありがとうございます。『最後は』と付けているのがポイント。高い買い物、安全に関わる物なので、その前に過去の経験と今回の使用目的に応じた取捨選択といいますか意志決定のプロセスは必要です。嫁選び・・同感！（笑）

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