『夏場の燃費はどのくらい？』のクチコミ掲示板

[テヒテヒテヒ]

地方なんで、信号機は数えるばかりしかありません。
それでも、夏場の燃費は２２ｋｍまでいきません。
これだけ暑いので、エアコンもフル回転で電池はすぐに消耗してしまいます。
なるべく、エンジンを回すようにして、充電に心がけて信号待ちではなるべくエンジン回さないようにしています。
冬の燃費の悪さを春秋がカバーするのに、夏も悪いのですね。
みなさん、どれくらいの燃費ですか？

書込番号：14885115

[良いイチゴ]

これだけ暑いとしかたないですね。
あまり燃費を気にしすぎて、エアコンを弱めたりして熱中症などにならないように
気を付けてくださいね。
病院にかかると燃料費どころではない出費ですから・・・

書込番号：14886066

[かたぎ335]

20km/l　を超えるような燃費で、”悪い”と言ってしまいたくなる所が
プリウス乗りのサガなんでしょうね。

状況は違うでしょうけど、私も最近は23〜24辺りですね。

そのくらいでも十分好燃費なんだと考えて、ストレスなく運転するほうが健全かもしれませんよ。

書込番号：14886298

[gtk_typer]

エアークーラーシート（？うろ覚え）なる空気の吹き出すシートを使っていますが、
エアコンの温度はかなり高くても問題ない位に快適です。
ファンの消費電力はかかりますがエアコンを使うよりは少ないハズです。
（まあ高くする温度にもよると思いますが）

ヤフオクあたりでも出回ってますし自分はオススメしますよ。

まあどの程度燃費向上に繋がるかは分かりませんが、
自分はそのシートを使うとエアコンを使わなくてもほぼしのげる地域なので
春秋と夏場で燃費の差はほとんど無いですね。
（プリウスだともう少し差が出るかもしれませんが）

書込番号：14886625

[iwaki_address]

数年前の話ですが、
仙台の同僚（プリウス2型乗り）ですが、
真冬、コート等厚着、マフラー、手袋、、、と
相当な防寒状態で通勤してきているのを目撃し、
「あれ？どうしたの？マイカー通勤じゃなかったの？」
と聞いたのですが、
『暖房使うと燃費悪くなる、リッター20kmしか走らないから、、、
　暖房使わないように、こんなカッコウで車を運転してる。』
という徹底振りの同僚がいました。

多分彼は、夏は汗ダラダラで運転している事でしょう。

書込番号：14886730

[泉海楽]

首都圏の湾岸エリアの通勤、片道20kmです。
5,6月は毎日30km/Lオーバーだったのが、梅雨が明けてA/C稼働した途端に27-28km/Lに落ちました。設定は27℃ですが、およそ1-2割減ですね。

書込番号：14887622　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

熱中症で死ぬよりは、エアコン使用したほうがはるかにいいでしょう。プリウスの燃費の悪化よりは命でしょうよ・・・・因みに私の今の燃費は20〜18km/Lくらいですね

書込番号：14887770

[マジェアル]

直ぐにＰＷモードにしてしまいますし、だいたいが４名乗車で信号だらけの街中でエアコンをガンガン付けて走っていますので、２０�`/L切ってます。

書込番号：14888048

[テヒテヒテヒ]

みなさんの燃費もイロイロですね。
でも、あまりに我慢して熱中症にかかるとそちらのほうが高く付く。
仕事にも差し支えると、そちらも大変です。
２２ｋｍですが、不満というわけではないですよ？
この車の特性はこんな感じというところです。

書込番号：14888365

[セカンドライフはまだ・・・]

エアコン嫌いですが、さすがにこれほど熱いと・・・・

２６度の設定です。

片道１７ｋｍほどの郊外を往復しています。

２６ｋｍ／Ｌくらいですよ。

書込番号：14888553

[みなみだよ]

22km/Lという数字だけを見ると決して悪い数字じゃないけど
JC08モード燃費とかけ離れるから心理的に納得できないわけで・・・

あのカタログを飾るためだけにあるモード燃費を
どうにかして実質燃費に近づけることができないものだろうか。

そうすれば、燃費が悪い、という気になることもないだろうに。

ちなみに、日本のカタログ燃費とアメリカのカタログ燃費が違っていることから見ても
実態に即していないことがまるわかりなものですが・・・

書込番号：14888950

[きみゅ]

今朝の会社到着時のEMV

６〜９月くらいが燃費のトップシーズンですね
交通量、信号停止の少ない郊外の通勤路、片道２７Km程度
参考にはなりませんね（笑

書込番号：14890166

[nekosaku]

きみゅ さん

回収マークが殆ど無いですね。
↑で巡航速度はどのくらいですか?

書込番号：14891209　スマートフォンサイトからの書き込み

[unagi100]

αのことなのでスレッド違いですが、夏場の燃費の話題といくらか関係あると思うので。

特に暑くなった最近になって気が付いたこと。
これまで以上にゆっくり発進する車が増えたこと。
先日も前にいたプリウスαが物凄くゆっくり発進するのには閉口しました。
50�q/h制限の道で、信号待ち状態から50km/hに達するまでに1分程度かけていた。
それそこ、前の車は壊れているのか？と思うほど、ゆっくりと走り走り始める。
きっと普段から燃費の表示を見ていて、最近になってこれまでの数値よりも燃費が悪くなっているので、アクセルの開度に気を使っているんでしょうけど、いい加減に周りの迷惑も考えて欲しい。

書込番号：14891696

[unagi100]

で、数キロ先で車線が増えたので、追い越しざまにどんな人が運転しているんだろうと横を見たら、30代から40代くらいの女性で、私のことを睨んでいまいた。
まあ、私が車間距離を詰めていたのが気にいらないんでしょうけどね。

書込番号：14891943

[テヒテヒテヒ]

多分、電気走行を目指しているのでしょけど、
加速時にエンジン掛けてもあまり変わらないと思います。
エアコンにも電気は必要ですから、加速はエンジンで問題ないと思います。
但し、レッドゾーンのパワー走行は燃費が悪いので止めてます。

書込番号：14892064

[艦船模型マニア]

エゴ運転に巻き込まれず、事故にならなくて良かったですね。

書込番号：14892066

[unagi100]

なるほど、電気走行を目指しているんですね。
だったら、ハイブリッドは買わずに電気自動車でも買えばよかったのにね。

書込番号：14892455

[秋葉原市民]

電気自動車もいいけれど　夏場にエアコン使って
東京箱根程度をスタンドに寄らないで往復は難しいから　未だ未だ買えませんね。

プリウスなら東京から出雲まで行っても給油所に行かなくてすむから。
私の考えでは東京出雲をスタンドに寄らないで走れたら電気自動車は
はじめて実用化したと思っています。
電気自動車が実用になるのと　燃料電池車が実用化されるのは
どちらが早いのでしょうか。

書込番号：14893998

[きみゅ]

nekosakuさん、こんにちは

> 巡航速度はどのくらいですか?

のろのろ走っている訳じゃないですよ（笑
最初の５Ｋｍくらいは、渋滞なので時速１２Ｋｍ/ｈくらい、
その後７Ｋｍくらいは、普通に流れて３０Ｋｍ/ｈくらい、
その先は、幹線路で１０Ｋｍほどを５０Ｋｍ/ｈくらいで
最後は、裏道５Ｋｍを３５Ｋｍ/ｈほどで走行します
これを投稿した日は、自宅から会社まで平均時速は約２７Ｋｍ/ｈでした

書込番号：14895044

[nekosaku]

きみゅ さん、こんにちは
普通に流れて３０km/hは結構交通量多いんですね。
うちの方は５０km/h以上(実測で)は出てないとアオられますし、幹線道路などは７０以上で流れているのが普通です。その割に信号が多い。かなり飛ばしたつもりでも３０分の平均時速は３０km/h以下ですから。
燃費が良くなるわけないですね。
プリウスは５０km/h以下のノロノロ渋滞、かつ信号停止の無い状態が一番燃費が良い気がします。

書込番号：14896182　スマートフォンサイトからの書き込み

[にこにこPOOH２]

３０後期ハイブリットインジケーター

30後期Ｓに乗っています。
外気温度平均３０度
エアコン設定温度２６度
ちょっとドライブした時のデータ（写真）です。
山道が約1/5ほどありました。
山道が無ければもっと伸びたと思います。
また、信号待ちからの発進もPWRいっぱいまでレベルが上がってしまうような運転です。
走行距離が長くなれば燃費も良くなりますね。


普段は通勤片道4.5�q平均燃費17�q/L
満タン測定840�q/39L＝21.5�q/L

書込番号：14949042