『硬度計を使って計測したら箇所によっては７０以上』 の クチコミ掲示板

[Rotten school graduate(R.S.G.)]

示しました。これは即、買い換えのラインで間違いないでしょうか？硬度計はブリヂストンの簡易的なもので自分の皮膚に押し当てたりすると１０とか１５とか針が動き、アナログ方式の計測器です。所々、押し当てて計測したんですが、箇所によっては４０とか５０とかあるんですが、７０以上示す箇所もありました。購入後、４年経ちますが保管場所はプレハブ小屋です。風や雨は直接当たってないのですが、もう寿命でしょうか？
２年前に購入したスタッドレスは色々な箇所を測定してみましたが、平均で４０〜５０の範囲で収まっていました。

書込番号：15444147

[サントリーニ]

クルマのパーツ(タイヤやサスペンションなど)の寿命は100%か0%ではなく、ゆっくりと劣化していくものです。
今回のスタッドレスタイヤも硬度が部分的にNGだからといってすぐに交換しなければいけないのか？
違うと思います。

もちろん命に関わる部分なので、金銭的に余裕があれば即交換すれば良いですが、実際に家の近所や坂道など走って様子見してはどうですか？
明らかに前シーズンより性能低下を感じたら交換すれば良いと思います。

書込番号：15444864　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Rotten school graduate(R.S.G.)さん

↓のように硬度が70以上なら交換した方が良さそうです。

http://www.akitanet.co.jp/yurityre/qa/main1.html

その他↓も参考になるのではと思います。

http://daiichi-tire.cocolog-nifty.com/blog/2010/11/post-6e6f.html

http://ameblo.jp/nakahara-tire/entry-10050077695.html

書込番号：15444872

[Rotten school graduate(R.S.G.)]

↑そうそう！この硬度計と同じのを持っているので、これで所々押し当てたら部分的に柔らかくなっている箇所や、硬くなっている箇所がありました。手で新品のスタッドレスと比べて、触って見ても明らかに硬さが違いました。こちらはあまり雪が降らない地方なので、滑るか滑らないか判断が難しいんですよね〜

書込番号：15445258

[Berry Berry]

＞これは即、買い換えのラインで間違いないでしょうか？

はい。少々厳しい数値ですね。


＞こちらはあまり雪が降らない地方

残り溝はどのくらいでしょうか？
場合によっては表面だけの硬化ということもあります。
残り溝が十分あるようでしたら、早めに装着させて、一皮剥けた頃にもう一度計測してみるということも考えられます。

書込番号：15446116

[からうり]

あれはいい加減な数値しか出ませんでした。新品に当ててみたら４５〜５０が出ました。　中古にしたら６０〜７０が出ました。　押しかたによって１０以上変わります。聞いたら参考程度だと言われました。

書込番号：15453183

[北の直噴]

タイヤの硬度は新品のときからメーカによって異なるので、私も経験上硬度計はあてにならないという意見に同感です。（硬度計でレッドでもちゃんと効くメーカーもあるので！）

私は、指でブロック部分を押してみて弾力を確かめるようにしています。
明らかに弾力がなければ交換しますが、大抵は乗ってみて昨シーズンと比べて効き具合を確かめています。（１年の半分をスタッドレスで過ごさなくてはならない地区に20年住んでいますが、前年に比べて急に効かなくなるといった経験は一度もないですね。）

アイスバーンのとき安全な場所でブレーキを軽く踏んだりしてみれば変え時なのかある程度わかったりするんですけどね（ただし、ツルツルアイスバーンでないときに）

雪があまり降らない地方ということですので様子をみてはいかがでしょうか。
指で押してみて痛くなるほどでなければ、ツルツル路面でない限り大抵は大丈夫だと思いますよ。（ただし、安全運転前提で）

あと、保管ですが物置等で保管しても袋に入れて保管してるのか裸のままで保管してるのかで１、２年寿命が変わったりもしますね。

私は、夏タイヤ、冬タイヤ問わず袋に入れて保管してますし、保管前に空気を少し抜くようにしています。

これをやるだけでプラットホーム付近まで摩耗してなければ、今のスタッドレスなら５シーズンぐらい持ちますよ。

書込番号：15455622