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はじめまして。
価格comは初めてですが、掲示板の利用そのものも数年ぶりで緊張しています。
現在、買い替え検討しています。
本当なら軽自動車の新車（または新車並み）が欲しいんですが、予算とどうしてもあいません。
車種は特にこだわってはいませんがスズキ以外のディーラーをまわっています。
（先に、地元大手の中古車店舗を数件まわりました。）
ダイハツさんはどの店舗へ行っても積極的に
登録済みの未使用車や試乗車、また、政策展示車をだしてくれます。
日産も試乗車、在庫車案はだしてくれるようです。
ただ、どのディーラーも、中古は・・・といいます。 （登録未使用車は別）
正直、軽自動車がここまで値が高騰してるとは予想だにしてなかったことです。
そこで、ちょっと普通車に目を移してみたんですが、
ダイハツBoon 平成２２年登録 1300排気量 走行２３０００キロ弱
（＊こちらのサイトに掲載されてるのと全く同じ色違い車です。）
半年以上抱えてるということで、店側も早く処分したいからと、コミコミ ７８万
が飛び込んできました。
長々書きましたが、 ダイハツの ミライースの上位から２番目あたりの車種と
Ｂｏｏｎで天秤にかけている状態で、ご意見を伺いたいと思いました。
よろしくお願いします。
書込番号：17881415
1点
ちなみに今は何をお乗りですか？
何年前の、クルマでしょうか？
また、予算はいくら位を想定していますか？
例えば、軽から普通車の乗り変えた場合の税金も考慮された方がよろしいかと。
三万円近く上がりますので。
書込番号：17881486 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご指摘ありがとうございます。
現在、日産キューブ（Ｈ18/2）９３０００キロ程走っています。
今年、３月に車検を済ませましたが、ブレーキ、タイヤとあやしくなってきたので
買い替えに向いています。
急角度や息の長い坂道の多い地域にすんでいるため、
ディーラーさんのほとんどがは、キューブから軽だと、最低３カ月は不満やストレスたまるよ
と言っています。
これまであまり意識はしなかったのですが、今夏、素人計測でひどいときには
リッター10キロちょっとしか走りませんでした。
ただ、ダイハツのある担当さんが、「キューブとBoonでは燃費はかわらない」
と言っていたことも気になってはいます。
予算は１００万です。
ミライースの試乗車、 展示車、登録未使用車なら買えそうな額を出してもらっています。
ただ、比較してはいけないんでしょうが、
軽自動車じたいが２０年ぶりなので普通乗用車との“”雲泥の差“”を感じるのが
怖い気もあり、足踏みしています。
よろしくおねがいします。
書込番号：17881522
2点
状態が分からないから何とも言えないが
値段は普通。
処分したいって言ってるなら割高と考えましょう。
処分したいって言う割には強気の値段とも言える。
それ以前に予算１００万で新車買うなんて自分は死んでも言えない
せめて２００万用意してから言いましょう。
と言うかキューブのタイヤとブレーキ直した方が幸せに過ごせますよ。
で３年で２００万まで貯めましょう。
書込番号：17881564
7点
中古車の値付けは程度や人気に比例しています。
つまり、高いモノは高いなりの、安いモノは安いなりの理由があると考えられます。
新車並を欲していながら、予算的に合わない。ある意味当然の事、何ともムシの良い話です。
合わなければ、程度か値段どちらかを切り捨てるしかありませんよ。
因みに肝心の予算はお幾らでしょうか？
＞平成２２年登録 1300排気量 走行２３０００キロ弱
安いと言う事は不人気＝魅力に欠けるから？
正直、もっと良い選択があるような。
書込番号：17881566
4点
>それ以前に予算１００万で新車買うなんて自分は死んでも言えない
そうかもしれませんね。
先に書いたように、
ここまで高騰してるとは予想だにしておらす、さらに、
車市場には全く無関心でｷｭｰﾌﾞに乗り続けてきましたから。
今回、ありがたいことに？
ダイハツさんから、試乗車や政策展示車、登録未使用車ということで
案内があり
これらの中でミライースなら充分紹介できる、と言われたので挫折せずに、
悩んでしまってる、というところです。
>安いと言う事は不人気＝魅力に欠けるから？
>正直、もっと良い選択があるような。
ミライースとBoonを比較するのではなく、もっと別の方向で
と、いうことで、推察いたしました。
いきなり選ぶ前に、まず、市場調査など段階を踏んでいかなければならなかった
ようで、お恥ずかしい限りです。
書込番号：17881639
2点
sora_kumoさん
ミライースが安いのには、それなりの理由があるのです。
安く作るには内装、外装、足回りをコストカットする必要があるのです。
勿論、燃費重視ならミライースは良い選択だとは思いますが、キューブからの乗り換えでご満足出来るかどうか・・・。
何れにしてもミライースとBOONの両方を試乗してみて、どちらの車を選択するかご判断下さい。
＞「キューブとBoonでは燃費はかわらない」
平成18年式キューブならグレードにもよりますが10・15モード燃費は19.4km/Lです。
現行型BOONならJC08モード燃費は27.6km/Lだからキューブよりは実燃費は確実に良くなると思いますよ。
書込番号：17881679
1点
ご返信ありがとうございます。
残念ながら、Ｂｏｏｎが車検切れで試乗できません。
(展示価格８６万。 車検２年つけてコミコミ７８万見積もり。)
イースは２種乗りました。
正直、２０才の頃にのっていたスバルやスズキのとこんなに変わってるのか、
っていうほど軽は進化（苦笑；）していたんだと、驚きでした。
>キューブからの乗り換えでご満足出来るかどうか・・・。
そうなんですよね、自分も一番心配してる点です。
ただ、
ホンダさんは、自信もって大丈夫って！（ディーラー２件）
ダイハツも、乗ってみたらわかるよっていうことで乗せてもらいました。
残念ながら、ｷｭｰﾌﾞ。 19Ｌにはおよびません。
今夏、よくても１２キロくらい、８月上旬はは１０キロに満たないこともありました。
ダイハツ営業さんが、 燃費重視ならBoonは外した方がいい、とおっしゃいました。
夏場は １２、１３Ｌくらいであろう、と。
ちなみに、 ほぼ通勤のみに使用。
１日１５キロ未満です。
書込番号：17881732
2点
坂が多いならば軽はあまりお勧め出来ないかも。
逆に燃費が悪くなる可能性もあります。
ブーンも全部込み目でその価格なら、ディーラー系で調べてみたら、安い部類かもしれませんね。
保証はどうなってますか？ 複数年可能？
点検パックは？
装備は？
カーナビ付き？
ちなみに関東のディーラー系の中古車
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&TOK=&YMIN=2010&SMAX=30000&SLST=AT&KUDO=4WD0&CARC=DA_S008&AR=1&OPTCD=REP0*TTK1
書込番号：17881763 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
キューブは排気量の割に大柄なボディですので、BOONと燃費が同じということは無いでしょう。
ただ、22年式のBOONは旧モデルで燃費は現行型より10%以上劣りますね。
中古の欠点はここです。新型に比べるとエンジン性能等見劣りする。
軽と小型車の維持費の違いは、税金が約2万円/年、任意保険で約1万/年。車検の時に1.5万くらいです。
月になおすと2500円＋α。
燃費は使用環境によりますがあまり変わらないかもしれません。
今までと同じ様な走行感であれば小型車、維持費をとにかく安くしたいなら軽自動車ですね。
中古は安いですが、次に買い換える時は価値無し。保証も期間が短く、故障した時は不利で、結局高くつきます。
新古車だと、年末にかけて処分したいので一見安く見えますが、車検までの期間が短いのであまり得ではありません。
130万円位まで譲って新車を狙い、足りない分はローンでも良いかと、30万位では大して利息もつきませんよ。
軽でも小型車でもいろいろな車種から選べます。
書込番号：17881842
2点
キューブをメンテして乗り続けたほうが、一番安上がりですよ。
ちゃんとメンテしてれば20万キロぐらいは持ってくれますよ。
買い換えるのはそれからにしてはどうでしょうか。
書込番号：17881886 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
御自身で試乗してみた結果に納得できるかどうか、そこがポイントではないでしょうか？？(^_^;)
書込番号：17881934
1点
皆様、改めましてありがとうございます。
>保証はどうなってますか？ 複数年可能？
点検パックは？
装備は？
カーナビ付き？
保証・点検パックはなしです。
ナビはありますので、 1300CX 装備は普通かもです。
内装もきれいでした。
１点、大事なｺﾄ忘れてましたが、
レンタUP車です。
基本、現状のまま、 だそうですが
エアコンが原因不明で動かない。
ただし、納車までには、完全に直す。
外見も、内側も見た目にはすごく綺麗な状態なので
心が動いてしまいました。
>今までと同じ様な走行感であれば小型車、維持費をとにかく安くしたいなら軽自動車
やっぱりそうですよね。
どっちかで、選択基準となる優先順位をキッチリしたほうが賢明ですね。
税金の差額、年間27000円で５年のったら、１０年では と計算してみました。
机上の空論から抜けだせずにここへまいりました。
１日１５キロほど、年間で５０００キロくらい乗るのかな。
手持ちは１５０万程はあるので、上を見すぎずに選択しなおしたいと思います。
皆様、稚拙な質問にむきあってくださりありがとうございました。
書込番号：17881940
2点
レンタカー上がりですか…
偏見ですがｗｗ、立派なポンコツ中古車だ、と私は思いますｗｗ
見た目でゴマカすのは簡単では？？ｗｗ
書込番号：17881990
5点
そのとおりですね。
レンタカー上がりは、オーナーがいないため、大抵ひどい扱いを受けた車が多いですね。
エアコンが壊れているのも、ぶつけてガスが抜けているのかもしれません。
ガスだけ入れれば1年位持って、壊れた時は保証対象外では…修理代25万は覚悟しましょう。
新車が無難ですよ、スレ主さんの使い方では軽でも良いかもしれません。
イースはあまり勧められませんが、NONEかムーヴクラスが価格と性能、装備でバランスとれていますけど。
小型車はパッソかFITですかね。
実車をよく見てから9月、12月、3月の決算期に決めるとお得と思います。
書込番号：17882114
1点
>エアコンが壊れているのも、ぶつけてガスが抜けているのかもしれません。
人柄のよい担当者さんが「原因不明」といったので
そっか、 だから、レンタカーで使えなくなったんだ、って身勝手に
思いこんでいました。 事故とまではいかなくても
ぶつけた可能性などもあったんですね。 なるほど・・・。
重ねての質問になるのですが
＊boonとパッソって ネーム違いの全く同じ車だと
聞いたのですが、 やはりダイハツBonnよりは トヨタパッソなんでしょうか？
＊信用の面から中古車でも個人営業の店よりディーラーがいいのでしょうか？
実は、年頭にパッソみていたんですが、ナニせ、 トヨタ様！
中古車といえども、どのメーカーよりも高い高い、で車検にと
最終的な決断をした経緯がありました。
9月、決算なんですね。
買い取査定業者も、狙い目、といってました。
本腰いれて明日もちょっと下調べにいってきます。
書込番号：17882145
1点
キューブから軽なら使用環境も考慮しターボ。
急がないのでしたらムーブのフルモデルチェンジ後に今の型（型落ち）を買われるのも有りです。
除外されてますが、スズキワゴンRスティングレーターボの在庫車も安くしてるんじゃないですかね？
予算150万出せるならFMC後じゃなくても現行のムーブXターボ SAは十分買えると思います。
FMCの事言えばマット、バイザー付きで総額140万も狙えるんじゃないかと…
でも、自分ならムーブの新型を見てから買うかなぁ…ひょっとしたらエンジンが大幅に変わって燃費良くなってるかも知れませんし…（期待はしてないがワゴンRに独走は許さないはず）
通勤の脚メインで滅多に人は乗せない、ぼちぼち走れば良い＆維持費＋購入費用考えるならミライースが良いでしょう。
書込番号：17882184
1点
私なら、予算が１００万なら、アルトエコ1択だなぁ・・・と思いました。
１５０万なら、選択肢多くなりますね〜FITかN-ONEにするかなぁ・・・
なんにせよ、試乗できるものはしてみた方が良いとおもいます。
書込番号：17882303
2点
パッソは新車で本体だけなら100万くらいで買えませんか？
乗り出し120万前後かな？
下取りもあることだし。
坂道と言うのがきになるのですよねえ。
なので、ターボ付きの軽か、1000ccくらいのクルマかな。
軽ターボなら最低でも150万コースかな？
エアコンのガス抜けるほどの事故って…
事故車扱いのクルマなの？
ディーラーでは事故車売らないよね。
修理歴有り無しでわかるはず。
ディーラーは嘘はつかないと思いますが。
書込番号：17882304 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
sora_kumoさん
＞＊boonとパッソって ネーム違いの全く同じ車だと
＞ 聞いたのですが、 やはりダイハツBonnよりは トヨタパッソなんでしょうか？
微妙な装備の違いはあるかもしれませんが、基本的に同じ車です。
又、パッソもBOONもダイハツの工場で製造されています。
という事でトヨタパッソに拘る必要は無いと考えます。
書込番号：17882685
2点
餅は餅屋とはよく言ったもので
トヨタは軽売っているけど、売る気無し。
ダイハツは小型車売っているけど、売る気無し。
という感じです。両社比べれば歴然と思いますけど、BOONとパッソなら、パッソかな。
5年前？ですが、モデルチェンジ直前の在庫車パッソ、オール込み100万で同僚が買いました。
流石にそこまでは無いと思いますが、値引き交渉すれば130万くらいでは十分可能な気がします。
走りや使い勝手はFITの方が良いですよ。
軽は妻がムーヴに乗っていますが正直どうなんでしょう？
ドアとか薄くて満足できないし、足回りも貧弱、エンジンもうるさいし…
通勤だけなら良いですが、長距離乗ったり、人数載せると不満かも。4人乗りだし。
よく試乗されてから決めてくださいね。
NONEとムーヴ、ワゴンRなどの売れ筋がやっぱり良いです。
予算が許せばタントやNWGNはもっと良いです。
書込番号：17883031
1点
スレ主さんには三菱のミラージュをお勧めしたいです。
5000km以下の走行でも100万出せば買える個体がたくさんあります。
企業イメージが悪いので抵抗はあるかもしれませんが、なかなか乗りやすい車ですよ。
どうしても軽がいいなら、軽ターボじゃないと坂道などはキツいと思います。
しかし100万で買える軽ターボは………訳ありでしょうね。
値段に縛られないならもっと違う車をお勧めするんですが(´・ω・`)
書込番号：17883051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tukubamonさん
まぁ、軽じゃなくても最近の車はトーションバーの足回りばかりですけどね^^;（交差点でフラフラしながら曲がってる）
最近の軽は3気筒の割にはエンジン静かだなぁと思うんですが…
ムーヴ、17系？100系？
書込番号：17883554
0点
175です。
満足できるところが一つもない車ですが、維持費が安いのと、妻が乗るのでどうでも良いです。
それにしても足回りがひどい。DWデミオと同じくらい？
ふらつくので、妻に運転させて後席に乗ると酔います。
エンジンも3気筒にしては静かかもしれませんね。
3気筒にしてはね。。。
書込番号：17883646
0点
175ですか。
代車で高速何度も乗りましたがうるさいとは思わなかったですけどね〜
普段静かな車に乗ってらっしゃるので余計そう感じるのかも知れませんよ。
うちにある車じゃアクアが今は一番静かなのは確かです。
たまに「みゅい〜ん」って警告音ならしてますがアレが一番うるさい（笑）
書込番号：17883679
0点
・・・
意外となんとゆうかどうなのかですけど。。
？
意外と家を建てる人は何故かパッソが多いようです・・・
走ればいいんだと。。言っていました・・
高級車に乗る人は何故か少ないです・・・
・・・
書込番号：17884508
0点
スレ主です。
皆さん、引き続きのおつきあいありがとうございます。
今日も数件いきました。
一番賑わっていたのは、、、、、ホンダでした。
他社をよせつけない、とさえいえるくらいの客数でした！！
>ムーブのフルモデルチェンジ後に今の型（型落ち）
>除外されてますが、スズキワゴンRスティングレー
ムーブはディーラーも一切勧めてこなかったので考えたことなかったです。
モデルチェンジあるんでしょうか？！
スズキは・・・。
２０年前、一般業者から初めての車を新車でかいましたが、３年で廃棄になりました。
アルトが嫌いでフロンテ系にしたのが悪かったかな。
業者とディーラーで責任のおしつけあいで行ったり来たり。
今回、ハスラーを試乗にいきましたが、乗せてもらえなかったです。
本気か遊びかで、ディラーさんが頭の中で思い巡らせていたみたいでした。
トヨタネッツにも行きました。
パッソ、高いです。 H21年度 でも、諸経費こみで１２０万弱
H19年あたりで１００万弱でした。
ターボは
ダイハツと日産でのりましたがエンジン音気になりました。
ディラー側も、「初期費用で１０万UP,坂道使用で燃費がかなりUP」
運転席にある、エコ運転のマーク？がかなり気になってくるよ、
と営業マンさんが苦笑していました。
自宅近辺の坂道は ３通りあり、息の長い坂か 距離は短く急勾配の坂
中間くらいで複数の坂道か です。
ダイハツでみたBoonですが、修復歴なしででています。
エアコンなんですが、原因不明で動かなくなってるということです。
>ディーラーは嘘はつかないと思いますが。
正直、周囲に車にくわしい人が皆無なため、
これだけを信じディーラー参りに走ってるような現状です。
>ドアとか薄くて満足できないし、足回りも貧弱、エンジンもうるさいし…
>通勤だけなら良いですが、長距離乗ったり、人数載せると不満かも。4人乗りだし。
正直、最終的に迷う要因ですね。
ただ、本当に長距離は月１はない筈。 通勤専用で、時々犬をのせ近距離公園へ
散歩に行く程度です。
>三菱・・・企業イメージが悪いので抵抗はあるかもしれませんが
イメージの悪さは今はないですが、行動範囲み三菱が見当たらないんです。
ディラー系は東と南で場所が 二極化しておりまとめて行きやすいんですが
そのどちらにも三菱はないんです。 そういえばドコにあるんだろう？
>軽ターボじゃないと坂道などはキツいと思います。
ホンダ ディーラー １件は整備士さん、もう１件は営業さんが
Nシリーズはターボなしで全く問題ない、といいました。
当地では、 Nシリーズに関しては 一般業者にはでていません。
でも、 今日みたかぎりでも、 Nは中古でもかなりしました〜〜。
しかし、ホンダにきてるお客さんは中古車売り場にはほとんどいなく
たくさんのご家族が新車売り場に押し寄せていました。
書込番号：17884991
0点
ムーブは過去の例でいくと今年がFMCの年です。
自動車税増税が有るので今年度が新車を売りまくるラストチャンス！（言い過ぎですが）
また、ワゴンRが売れまくるのを傍観する事は無いと思います。
まだ、発表まで時間が有ると思うのでディーラーは何も言わないでしょう。
来月末〜10月上旬には情報が漏れてくると思います。
憶測の域ですが「エンジンが変わり燃費重視に」「樹脂パーツの導入」は有ると思います。
3年で廃棄とは大変でしたね(>_<)
それではワゴンR、アルトはただの競合車と割り切って見積だけもらってきてください。
ハスラーは売れすぎて増産も効果無しで年度内納車が怪しいので営業も売る気無いです（笑）
ターボ（ダイハツと日産）はうるさいと感じられたと言う事ですか？
うちのムーヴRS（ターボ）は特に意識無く運転して実燃費で20km/L位です。
裏にノンターボじゃキツい登りも有りますがそこではエンジンうるさいです（笑）
自分がカタログ貰いにいくホンダディーラーもお客さん多いですよ。
転倒時対策の保護マットを敷いてあるスペースが有り、そこには遊具有り、本来ならディーラー周りを嫌がる子供を留める事で結果、子連れの客（夫婦）を留めてるな〜と思います。
もちろん、子供連れ用の商談スペースは先のマットの近くで親御さんの目も届きますし、子供が苦手な客や子連れじゃない客はマットから遠い所に誘導してるな〜と感じます。
書込番号：17885135
0点
そっか・・・ホンダはそういえば、お子様スペースが大きくありますね。
あとは、ナニをしにきたのか？！
おくつろぎソファー？にも１０名前後の方々がいました。
ホンダの戦略勝ち！でしょうかね？！
店頭にも誘導のため数名の社員がいました。
逆に日産・ダイハツは車からおりて、展示車をみていても
カウンターでこちらから声をかけないと営業マンはでてきてくれません。
日産はフロアに数名のお客さんいましたが
スバルとトヨタは閑散としていました。
>競合車と割り切って見積だけもらってきてください。
うちの地域の特性なのでしょうか？！
やんわり、他社の話しをだしても、どの店も一切意に介さず
という態度ですね。 特にホンダは ホンダはホンダという
意識が強い感じで、それが全くイヤにならないくらいの自信でした。
なので、他の投稿みてて ビックリしてしまっています。
書込番号：17885250
1点
＞あとは、ナニをしにきたのか？！
こうゆう常連客が「え？新型出てんの？何？」って言って、あっさりと買うんですよ〜（笑）
ダイハツもダイハツカフェを始めた頃は「おもてなし」が上手でしたがトヨタが親になってからなんか雰囲気変わって最近は入り辛くなってきました^^;
タント以外飛ぶように売れる車が無い今のダイハツは正直、集客も苦しいんじゃ無いかな？って思います。今後、3車くらい新型投入で盛り返すでしょうけど…
とにかく形を絞って、アルトvsミライース、ワゴンRvsムーヴvsステラvsNワゴンvsデイズvseKワゴンで競合させてお気に入りの1台を見つけてくださいね。
書込番号：17885369
1点
広さで言ったら、タントやN-BOXはキューブから乗り換えても遜色無いです。
ただ、重たいので坂が多いならターボが無難でしょう。
ても、予算オーバーな気もしますが。
ノンターボでも、CVTだとスルスルと出だしが良いので坂道でもいけるのかな？
試乗で坂道を走ってみて、本人が気にならなければ良いかなと。
クルマって出会いだから、探していれば突然、良いクルマが現れますよ。
書込番号：17885485 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>試乗で坂道を走ってみて、本人が気にならなければ良いかなと。
実はディラーが密集してるどの地域も坂道が全くないんです。
本当に困った現実で、かろうじて ダイハツで社員Ｐ用の２楷への坂道を
ムーブで登ったくらいでした。 エアコンわざと、全開にしたんですが
全く問題なかったです。 ただし、距離がほんと短かったです。
>クルマって出会いだから、探していれば突然、良いクルマが現れますよ。
ありがとうございます。
そう願いたい！ そうありたいものです♪
書込番号：17885514
1点
スレ主さんの投稿を見ると、小型車の中古で決まりでしょうか？
でしたら、中古車専門店というのもありです。
新聞の折り込みチラシ入っていませんか？Dラーじゃなく、中古車専門店。
私の住んでいる地域は中古専門店が多くて、毎月チラシが入ります。
中には未登録新車や新古車もあって、アルトや、イースが69万とかで売っています。ワゴンR、ムーヴは79万とか。
小型車だとFIT2かノートですかね。
Dラーは中古を主力で扱っている店と、そうで無い店は対応が異なりますので注意です。
まずはネットで「住まいの地方」「中古車」で検索して、中古専門店で情報を仕入れるのが良いかも。
書込番号：17885688
0点
↑
↑
誰だかわかりませんが…ｗｗ
スレ主さんが確かめたい場所で試乗させてもらうようお願いしましょう。
詳しくクルマの検証ができて、親切なディーラーかどうかも確かめられる！！
書込番号：17885942
0点
＞中には未登録新車や新古車もあって、アルトや、イースが69万とかで売っています。ワゴンR、ムーヴは79万とか。
未登録新車、新古車専門店というチラシに釣られて、安いっ！って盛り上がって行きましたが、
あれ、メンテナンス＆保証費用として、別途15万、25万、35万コースとかあって、テンションがた落ち、
それを考慮するとディーラーの方が安いし、安心だと思いディーラーで購入したのですが、
賑わっていましたね〜
冷静かつ慎重な判断が必要ですね。
書込番号：17886098
0点
スレ主さんへ
中古の見定めは相当の経験と知識が必要です。
周りに、そういう方がいて判断してもらえるの
のであれば有りですが、そうで無い場合は、
納車されてからの、修理費を幾らか見込ん
でいた方が無難でしょう。
軽ですが、基本的な設計要件は大差有りません。
装備、内装、ターボ付、室内が広い等の付加価値
で価格が違っているにすぎません。
通勤の足と割り切って使うのであれば新車でミライース
100万は正解だと思います。
最後に、軽自体の乗り味が不満で有れば、20万円増額し
普通車を新車で購入する事をお勧めします。
200万なければ車が買えないなんて馬鹿な事は有りません。
書込番号：17886896
0点
緊張しているというわりに、HNを使い分けるなんて大胆ですね。
書込番号：17886945
2点
mokumoku_kumoさん＝sora_kumoさん
名前も似てますな(;^_^A
書込番号：17888539 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
僕も
>通勤の足と割り切って使うのであれば新車でミライース
ですが
日産キューブ（Ｈ18/2）９３０００キロ程走っています
今年、３月に車検を済ませましたが、ブレーキ、タイヤとあやしくなってきたので
ってデーラーは車を売りたいのである程度走っている車には同じ事言います
Ｈ１８/２登録の車の車検は今年３月でないのでは？
６年半で９３０００ｋｍって事は
>１日１５キロほど、年間で５０００キロくらい乗るのかな。
より大分多い（最近あまり乗らない？）
ブレーキやタイヤは消耗品です
何を言われてか解かりませんが
例えば２０万円くらいかけてもそのまま乗り続けるって手もあるかと思います
１００万はともかく修理費として最大５０万とか覚悟しておけばあと５年以上普通に使えるかと思います
小さな故障やメンテナンスは必要があっても１０年+（１３年くらい？）１５万ｋｍくらいまでは
普通に使えます
税金等の維持費は軽が小さいですが燃費はターボの軽の方が悪かったりもします
１押しは乗り続ける
２番は安価な軽！
書込番号：17890172
0点
まあ、単純に買い替えたいじゃないんですか？
そこに理由要らないし。
書込番号：17890259 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
失礼しました
タイトルが
『軽自動車（新車）が欲しいんですが・・・。』
ですもんね！
家の車が１１年で１２万キロなもんで・・・
書込番号：17890364
0点
永く大切に乗れるって素晴らしいですね^_^
書込番号：17890411 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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