『なぜディーゼルはないの?』 の クチコミ掲示板

 >  > 自動車(本体)

『なぜディーゼルはないの?』 のクチコミ掲示板

RSS


「自動車(本体)」のクチコミ掲示板に
自動車(本体)を新規書き込み自動車(本体)をヘルプ付 新規書き込み



ナイスクチコミ32

返信13

お気に入りに追加

解決済
標準

なぜディーゼルはないの?

2016/09/11 08:43(1年以上前)


自動車

クチコミ投稿数:303件

ハイブリッド車のエンジンにディーゼルを採用しない理由は何故なんでしょうか?

同じエンジンならディーゼルの方が燃費良さそうだと思うのですが。

書込番号:20190183 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


返信する
at_freedさん
クチコミ投稿数:8986件Goodアンサー獲得:1169件

2016/09/11 08:49(1年以上前)

松田からそのうち出ます。

書込番号:20190191

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43297件Goodアンサー獲得:12232件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/09/11 09:04(1年以上前)

こーけもーさん

ハイブリッドに力を入れているトヨタでは、ディーゼルは四駆のプラドに搭載されているだけです。

又、同じくハイブリッドに力を入れているホンダは、ディーゼルを搭載した車種を持っていません。

つまり、トヨタやホンダはハイブリッドに組み合わせ出来るようなディーゼルエンジンを持っていない事が、ディーゼルハイブリッドが現時点で発売されていない一因と考えています。


因みに国内メーカーではディーゼルはマツダから多くの車種に搭載されています。

このマツダから来年発売の新型アテンザにディーゼルハイブリッドが搭載されるという話はあるようです。

書込番号:20190221

Goodアンサーナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1961件Goodアンサー獲得:116件

2016/09/11 09:15(1年以上前)

個人的に考えた結果、
まず価格面。もともとハイブリッドカー自体同じ車格の他車に比べると高いです。さらにディーゼルはどうしてもガソリンエンジンに比べ高額化します。
となるとハイブリッドカーの価格がさらに上がってしまい、ユーザーから敬遠される原因になってしまいます。

次に、ディーゼルエンジンは重いです。エンジン自体が重いのに加え、ディーゼルエンジンで始動・停止を繰り返すならば後処理装置も強化しなければならないでしょう。0.1km/Lを必死伸ばそうとするメーカーにとって、この重量増は致命的ではないでしょうか?

あとは騒音?静かさを売りにするハイブリッドカーで、エンジンがかかったらガラガラしたら・・・。


上記はトヨタのようなモーター主体の場合を考えており、エンジン主体の場合やマイルドハイブリッドならディーゼルもありかもしれません。

書込番号:20190244 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!8


Jailbirdさん
クチコミ投稿数:3472件Goodアンサー獲得:618件

2016/09/11 10:26(1年以上前)

レースカーだとAUDIのディーゼルハイブリッドが数年前から耐久レースで席巻していますが、目的と使用技術が違いますからね。

やはりエンジンの単価、大きさ、重量が、市販車で求められている内容と違うのが理由だと思います。
マツダ以外、アドブルーに頼らざるえない現状で、モーター・バッテリー付いています、尿素タンクありますでは、何の車なのか分かりません。

DEの方も、マツダを含め将来的に尿素SCR必須になると予想できますので、今後の発展は厳しいのではと思います。

日産がじきに出す(であろう)と噂されている、フロントに1.0-1.2Lのガソリンエンジンを積んだ、レンジエクステンダー式のHEVの方がはるかに現実味がありますね。以前、AUDIがやっていた0.8L程度のロータリーエンジンより、説得力はあります。

これももっとエンジンとバッテリーを小さく、モーター出力を大きくに変化するのでは? と思います。

書込番号:20190428

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4950件Goodアンサー獲得:362件

2016/09/11 10:53(1年以上前)

ガソリンで十分以上の性能が出せるからでは?
http://toyota.jp/technology/powerunit/gasoline/

書込番号:20190499

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3932件Goodアンサー獲得:539件 縁側-食品全般の掲示板

2016/09/11 11:11(1年以上前)

レンジエクステンダー式にするなら、軽自動車のエンジン積んで、PHEVにすれば言うことない気がしますが?
ん?リーフに軽自動車のエンジン・・・ん発電機積んどきゃいいじゃん!
あ!ごめんなさいっ・・・・・・なんか言っちゃいけないこと言った気が・・・

上のも、ハイブリッド車のエンジンにディーゼルを採用しない理由も、コストがかかりすぎて高くなって?高くするしかなくて?
売れないんじゃないかというオトナの事情のような気がします・・・

書込番号:20190544

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:303件

2016/09/11 11:35(1年以上前)

>まきたろうさん
>マイペェジさん
>Jailbirdさん
>norimonobakaさん
>スーパーアルテッツァさん
>at_freedさん

ありがとうございました。
マツダからディーゼルハイブリッドが出るんですね。
楽しみです。

また、ディーゼルが無い理由に各メーカーがディーゼルを持ってないと言うのがありましたが、納得です。
ハイブリッドのためにわざわざ小型ディーゼルを開発したらコストがかかり過ぎますもんねww

書込番号:20190620 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:978件Goodアンサー獲得:145件

2016/09/11 11:56(1年以上前)

>こーけもーさん

私個人の私見ですが、ディーゼルエンジンの特性があると考えます。

まず、他の方がおっしゃっていますがディーゼルエンジンは同排気量のガソリンエンジンと比較すると重量が嵩む点が挙げられます。

また、ディーゼルエンジンは製造コストもガソリンエンジンより高くなります。
ハイブリッド車はそれでなくても価格が高めの車ですから、燃費向上してもユーザー受けが良くないとメーカーが判断しているのかもしれません。

最後にディーゼルエンジンの性質上、小排気量には向かないのも要因かもしれません。
実はマツダが小排気量ディーゼルエンジンを市販したのは画期的なのです!

それを除くとある程度大きい2000超の排気量の車しかディーゼルエンジンはありません。
ハイブリッド車のエンジンは一部を除くと2000以下ですから、ハイブリッドに適したエンジンではないのでしょう。

そして、ディーゼルエンジンの出力特性は元々が低速から高トルクを出す(トラックにディーゼルが使われている理由の一つ)ので、ハイブリッドのメリットが出にくいのも理由の一つかもしれませんね。

書込番号:20190691 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4706件Goodアンサー獲得:459件

2016/09/11 13:23(1年以上前)

マツダの1.5Dはリコールする欠陥エンジンでしたしね。

書込番号:20190938

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:172件Goodアンサー獲得:31件

2016/09/11 15:39(1年以上前)

鉄道のハイブリッドカーは構造上の違いはあるけどディーゼルエンジンなんですがね。
まあ低速トルクがありすぎるのがクルマ用ハイブリッドには向かないのかな。
鉄道ハイブリッドカーは乗ってて結構ギクシャクしたショックがありますからね。
発電機用に徹するならディーゼルエンジンの方が燃料費安いし向いてるような気がしないでもないです。

書込番号:20191253 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


JFEさん
クチコミ投稿数:10774件Goodアンサー獲得:725件

2016/09/11 17:20(1年以上前)

停止始動を繰り返すハイブリッドシステムのエンジンにディーゼルは不向き。

スス溜まっちゃう‥、ただでさえ溜まるのに…

書込番号:20191540

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:303件

2016/09/12 11:54(1年以上前)

>Goe。さん
>AS−Pさん
>ヤンマー2772さん
>JFEさん

ありがとうございます。

マツダのディーゼルについては、初物なので仕方ないですね。
リコールで改善されるなら私個人としては、OKと思います。
オーナーの方においては、大変御愁傷様です。

ディーゼルはハイブリッドに不向きなんですね。
それなのに、実用化できるマツダは結構すごいメーカーなんですね。

書込番号:20193728 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


RGM079さん
クチコミ投稿数:1221件Goodアンサー獲得:41件

2016/09/12 12:28(1年以上前)

ベンツのSクラスがディーゼルハイブリッドですよ。
他社やベンツの下位クラスに展開しないのはコスト問題だけ。

なお、トヨタやホンダも欧州向けにはディーゼルを市販化します。
技術的には可能でしょうね。

書込番号:20193821 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ一覧を見る


「自動車(本体)」の新着クチコミ

内容・タイトル 返信数 最終投稿日時
充電に異常が・・・ 4 2019/10/20 19:46:26
ボルボV60の電圧低下が止まらない❗ 4 2019/10/20 18:16:17
マツコネとradiko 2 2019/10/20 16:44:57
FMC前の乗り換えについて 2 2019/10/20 20:28:42
リアハッチのスイッチ 1 2019/10/20 14:35:53
ディーゼル車のアイドリングストップ 4 2019/10/20 18:35:45
後期型の不具合 3 2019/10/20 17:43:21
4WD方式の違い 9 2019/10/20 19:33:39
ソウルレッド色の登場はいつから? 3 2019/10/20 11:34:29
マツダ3 セダン試乗 3 2019/10/20 12:47:12

「自動車(本体)」のクチコミを見る(全 1953065件)

価格.com Q&Aを見る

クチコミ掲示板検索



検索対象カテゴリ
を対象として

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

新製品ニュース Headline

更新日:10月18日

クチコミ掲示板ランキング

(自動車)

ユーザー満足度ランキング