ステップワゴンクルスピか煌IIか

Question

ステップワゴンクルスピか、煌IIのどちらを購入するかで迷っています。総合的にみてホンダセンシングや、ワクワクゲート、走行性能などステップに傾いてはいるのですが、煌IIのエクステリアと燃費性能にも惹かれており迷いがあります。それと、以前トヨタ車は乗っていた事もあり故障も殆ど無く完成度は高いと安心感も持っているという事もあります。ホンダ車を選択するのは初です。そこで、ステップワゴンに既に乗っている方限定で、ステップワゴンをお勧め出来る、あと一押しして貰える良い部分があるなら細かいところでも構わないので教えて頂けたらと思います。因みに余談ですが、やっちゃえ日産セレナはプロパイロットとか興味はありますが、以前日産車に乗っててあまりいい思いをしなかったので対象外にしてます。

Dera-7 · Accepted Answer

ノーマルスパーダに乗っています。もともと私はミニバンなんて絶対乗りたくないと思っていたクチですが、子供が２人になり妻からのプレッシャーもあってミニバンを買うことになりましたが、そんな私が唯一買ってもいいと思ったのがステップワゴンでした。まず、賛否あるデザインですが、個人的には他のミニバンより圧倒的にかっこいいと思っており、これなら買ってもいいと思えました。スレ主さんが検討されているVOXYですが、まるでトミカみたいに小っちゃく見える車輪、目指すところは大型トラックか？という顔、鈍重そうなサイドビューなど、私にはまったくかっこいいと思えません。ステップワゴンもひょろっと背が高くみえるとか、グリルがイマイチとか、私も感じますが、グリルについては私はModuloのグリルに変えて納得しました。ですが、デザインは多くの方が言っている通り、好みの問題。スレ主さんが外観デザインに納得or妥協ができるならば、以下の理由よりスパーダを強くおすすめします。・わくわくゲート中には使い勝手に疑問を持つ方もいるようですが、私にはものすごーーく便利です。我が家では２列目（ベンチシート）に２つのチャイルドシートを設置しているので、スライドさせて３列目にいくことは実質できません。ですが、まだ０歳の下の子の授乳のため、妻はしばしば周囲から見えにくい３列目で授乳させています。その際、３列目は右側だけシートを出してわくわくゲートから乗降りします。ちなみにこの状態で、ベビーカーがその３列目右側のシートとリアハッチの間にうまく収まります。たくさん買い物したときも非常に便利です。駐車場で後ろにスペースがほとんどないなんてことも多々ありますが、そんなときもこのゲートなら荷物の出し入れができます。さらにわくわくゲートは開け閉めが非常に軽いし、中からも操作できるので本当に使いやすいです。そんな感じで使ってますので、リアゲートは95％わくわくゲートを使います。もし次に買う車でわくわくゲートがオプションとなっていたとしても、20万円までなら付けますね。（言い過ぎか？）・ホンダセンシング危険な状況に陥ったことがないので、真の実力はわかりませんが、ACCは非常にいいです。先日、大雨の中、ACCを使って高速道路を走りましたが、そんな視界の悪い状況でもセンシングが常に前の車との距離を見てくれていて、人間の目では距離を錯覚してしまうような場面、車間距離が変化しているのに気づくのが遅れてしまった場面など、しっかり減速・加速してくれて非常に心強いです。車間距離を３段階で調整できるのもいいです。そして疲労度が全然違います。・エンジン・走行性能これについては他の方が言われているように、素晴らしいです。発進時のスムーズさが違います。納車が５月で、以来ほぼずっとA/Cつけて走っていて、それでもエンジンに満足でしたが、涼しくなってA/Cオフにしたときは、驚くほどのパワーでした。走行性能も、セダン並みとの意見、嘘ではないかと。以上３点だけでも、個人的にはスパーダの圧勝です。

mhi.p · Accepted Answer

対象車がセレナなら、本当にあのエンジンでいんですか？後悔しません？。VTEC TURBO凄いよー！って背中を押すんですがヴォクシーですもんね(笑)

運転席のドアの開け閉めを繰り返して体感してみて下さい。ド素人の私でも直ぐ分かります。
ベンッ！とボフッ！の閉まり音の違い。車体剛性、建て付けは別クラスの仕上がりです。
この剛性感が「家族を乗せての走り」の良さにハッキリ現れてるのがRP最大の魅力ですかね。

顔アイコン見るとスレ主様は私と同世代ですか？
エクステリアも愛嬌あって愛着わきますよ(笑)

かず＠きたきゅう · Accepted Answer

＞あきztaさん背中を押して欲しいんですよ(^_^)vね？＞坂本　龍馬さんステップワゴンに試乗して、ボクシーに試乗して、もう一度ステップワゴンに試乗してみて下さい。きっとその時は、契約していると思います(^_^)v

ヤンマー2772 · Answer

CS乗りです。両車ともに一長一短ありますが、自分が両車とも試乗して（煌Iですが）購入を決めたのは乗り心地や内装を含む質感の良さでした。批判を受けるのを覚悟で書きますが数十m動かせば納得出来ると思います（私は基本的にホンダ車が好きではありません）。前車から本当に色々と良くしてくれたネッツ店のセールスさんに断りを入れてまで自分はCSに惚れました。

働くパパさん · Answer

＞坂本　龍馬さんｸﾙｽﾋﾟではなくGに乗っていますがいいところは走行時の車内の静寂性は高いです。あとはｴﾝｼﾞﾝが1500ccなので税金が少し安いです。ﾜｸﾜｸｹﾞｰﾄの使い勝手も我が家では重宝しております。

junjunjun1105 · Answer

坂本龍馬さん。私も煌Ⅱが欲しかったのですがＣＳを購入しました。決め手はエンジン、インテリアです。エクステリアはやはり気に入らなかったので無限のエアロをつけました。趣味がキャンプであるため、わくわくゲートはかなり重宝しています。また3列シートが隠れるのも非常に使い勝手が良いです。逆に私はT車で色々問題ありましたがH車に変わってから全く問題ありません。決めるのは坂本さんですので気に入ったものを購入してください。

かず＠きたきゅう · Answer

先週、コバルトブルーのCS納車されたばかりで、試乗して改めて乗って不満に感じるところがないなんて、本当にすごい車だなと思います。
私はセンシングなしのCSですが、なしでも納得できる質感と走りは、他のミニバンにはないかもしれません。

前車はエスティマハイブリッド初期型後期でしたが、ドアの開け閉めなどは、エスティマと比べても引けを取らない感じです。

やはり何といってもこの車の特徴は1500のターボとわくわくゲートですね。
これは乗った人使った人しか味わえない素晴らしいプラットフォームです。

私の担当営業さんが、あのF1でも1600のターボですからって言っていたのが印象的でした。(笑)

ボクシーではないですがノアGのガソリン車に1週間ほど代車で乗っていましたが、
悪くはないのですが、なんとも物足りないというか、しっくりこない感じでした。

あと、アイドリングストップの制御が細かい部分ですが違います。
ノアはこれが不満というか、イラっと来る部分であり、車から指図される仕様が
世の中のアイドリングストップ車を敬遠させている原因のような気がしてます。(笑)

ノアはブレーキの踏み込みが甘いと、マルチインフォメーションに、
「強く踏め」（こんな口調ではありませんが(笑)）と言ってくるんですよね。

その点、ステップワゴンは普通の感覚で軽く踏み込んでも、しっかりアイドリングストップします。
渋滞時も始動停止を細かく繰り返すことはありますが、特にぎくしゃくするようなこともありません。

まあ、とにかく文書で書き表せないくらいに、ステップワゴンはいい車だと思います。

社外パーツやカスタマイズ性に柔軟なのはやはりボクシーだと思います。
車本来の目的をしっかり感じられるのがステップワゴンだと思います。

ステップワゴンが気になっているのでしたら、選択しないと心残りになるかもしれませんよ(笑)
ハイブリッドの選択がないのであれば、ステップワゴンをお勧めします。
※12月にハイブリッドの噂があるようですが

2test · Answer

CSを一押しして欲しいという意に反してしまいますが…。トヨタが好きなら煌Ⅱにするべきです。ましてご自身の経験と価値観がトヨタは故障が少なく、完成度は高いとインプットされていますよね。高い買い物ですし他者の意見より個人の主観を最優先していいと思います。エクステリアが気に入っているのなら尚更です。エクステリアは重要ですよ。洗車してピカピカになる度にエクステリアが気に入っている車は愛着が湧きます。他の方がおっしゃる通りCSにも一長一短あります。街中でヴォクシーを見かける機会のほうが多いでしょうし、CSの気に入らない点が目に付くようになってきたらヴォクシーにしておけばと後悔すると思います。ワクワクゲートはRPにしかありませんが、燃費や税金は維持費に大きく影響するほどの差ではないと思います。センシング機能は確かに便利ですが、高速の使用頻度が少ない場合や自分で運転することが楽しいドライバーには大して必要のない機能ですし、安全装備も万が一の保険みたいな物です。センサーが感知して初めて機能が発揮されるので100％という保証もありません。私は長くホンダユーザーですが大きな不具合もありませんし、アンチホンダの方がおっしゃるような不評は今のホンダにはないと思います。因みに現在はCS乗りです。エクステリアは一目惚れでした。かなり気に入っています。私は車種に関係なくトヨタの完成度は塗装以外は高いとは思いませんし、全てにおいて質感が気に入らないのでトヨタという選択肢はありません。

yt2000さん · Answer

CS乗りです。税金面、静粛性、車体剛性、わくわくゲートが便利、ドアの開け閉めの違いに関しては同感です。アダプティブクルーズコントロールは、CSに標準装備ですが、煌Ⅱには無いです。Vグレードには単純なクルーズコントロールの設定はあるようですが、最上位グレードにオプションですら無いとは・・・。高速道路の長距離運転時にアクセルを踏みっぱなしは結構疲れます。手元のボタンで速度変更可能で、長距離運転時は楽です。一度使い慣れると便利です。サイドエアバック、運転席と助手席のシートヒータ、トリプルゾーンコントロールエアコンもCSには標準装備です。いずれも煌Ⅱではオプション設定ではありますが、　もちろん価格が跳ね上がります。個人的には、CSのプライムスムーズシートは、煌Ⅱのファブリックシートより好みでした。ただし、エクステリア同様、シートの座り心地の好みにも、個人差がありそうです。

クロシバ10 · Answer

坂本　龍馬さんステップの良さを知ってしまったのですよね？ご参考までに、私が他を購入した場合こうなってしまうのでは？ということを書いてみたいと思います。□例えば、信号待ちからスタートした時ステップだったらどうなんだろう？もっとスムーズに走り出したよな。。□例えば、コーナーでステップだったらどうなんだろう？こんなにロールは無かったかな。。もっと安定してたかもな。□例えば、山道でステップだったらどうなんだろう？登り坂でこんなにアクセルを踏むのかな？ステップだったらグイグイ登るよな。。□例えば、止まったときステップだったらどうなんだろう？確かブレーキも素晴らしかったよな。。自然にスーとだったかな～□例えば、３列目の方と会話した時ステップだったらどうなんだろう？ここはあまり差はないかな。。□例えば、荷物を積む時ステップだったらどうなんだろう？この状況なら、わくわくゲートがあれば。。些細なことをほんの一部ですが、上記となる可能性がありました。あくまでも私の場合を想像したらです。車の評価、感じ方は人それぞれですから、龍馬さんの場合は違うと思います。ちなみに私がステップを選んだ結果、今のところ他車は気になりませんでした。最後に、龍馬さんはステップの良さを知ってしまったのですよね！（笑

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ナビの時刻がリセットされる？バッテリの低下？	3	2025/12/27 12:57:22
セカンドシートの前方スライド位置について	11	2025/09/26 8:21:50
タイヤについて	8	2025/09/14 12:55:15
純正サスから車外品サスペンションキットへの交換	17	2025/04/05 20:53:57
コトコト音	10	2025/02/13 22:15:01
ステップワゴン　フットランプ	1	2024/09/05 20:29:32
この価格は適正か？	27	2024/08/23 19:19:55
現行モデルのホイール	2	2024/06/26 7:14:12
下取金額	14	2024/04/20 22:40:16
9万km走行車の燃費情報	6	2024/04/10 13:38:21

『ステップワゴンクルスピか煌IIか』のクチコミ掲示板

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