フリード 2016年モデル
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フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
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自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
12月にハイブリットEXを納車してちょうど一ヶ月になります。1500キロくらい乗りましたが乗るたびに悪くなってきています。初めは19くらいで次は17で先日ガソリン入れら15.2でした。フリードハイブリッドからの買い換えで、その時は20から18位だったので、今回の燃費の悪さにはかなりショックです。定速走行で、ACも切り乗っていてもよくなりません。以前のフリードよりもEV走行にもあまりなりませんし、アイドリング時も大半がエンジンがかかっていて、以前の車の方が乗っていても燃費がいい車に思えてなりません。よいアトバイスはないでしょうか?
書込番号:20605994 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>yk-styleさん
燃費が悪いときの外気温度はどのくらいになっていますでしょうか? また,エンジンをかけてから止めるまでの1回の走行距離はどのくらいでしょうか?
書込番号:20606020
8点
冬場はスタッドレスタイヤの影響、外気温低下による燃焼効率の低下の影響、等により1〜2km/Lは燃費悪くなるのが当たり前ですよ?
書込番号:20606058 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>梶原さん
>懐古セナプロ時代さん
早速の返信ありがとうございます。外気温は0から6度くらいでスタッドレスをつけています。15の燃費は以前のフリードでもなかったため、ショックを受けています。
書込番号:20606143 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>yk-styleさん
この時期はエンジンが温まるのに時間かかりますし、暖房つけたらもっと燃費悪くなりがちですよね。
近所の買い物ぐらいのチョイ乗りですとハイブリッドでも15キロ以下なんてことはよくあることですよ。
私も前モデルからの挙動の違いで少し戸惑いました。
今回EVモードで走るには、エンジンが温まった状態で発進からある程度一気に速度を上げて、
制限速度になったらアクセルを緩めたりオフにしたりすると移行しやすいようです。
そこからあまり踏み込まなければけっこうな距離をEVモードで走ってくれますよ。
電池が減ってくると一時的に充電モードになり燃費は下がりますが、回復は前モデルよりも早いです。
それの繰り返しで1日20km程度走ってますが、暖房をつけていても20前後は行きます。
カタログ値にはどうやっても届くことはないですが、慣れてくればイケると思います。
書込番号:20606271
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10点
>yk-styleさん
そうですか。私の車はアコードハイブリッドで,購入時の最初のころ(2月購入で1ヶ月に2000km近く走ります)は満タンでやっと1100km走るという状態でしたが,今ちょうど3年目の車検で,1200kmはほぼ確実という状態になっています。燃費でいえば,最初の頃がやっと20km/lを越えるくらい,今では22km/lくらいが最悪といった感じです。
フリードハイブリッドは27.2km/lということですから,私のアコードハイブリッドの値30km/lと比較すれば1割くらい悪くて同等となります。12月納車から19, 17という数字がだいたいそんな感じですね。15.2はそれよりさらに2割近く悪いですから,悪条件が重なったとしか考えられません。
できるだけ同じように満タンにするようにして,満タンごとの走行距離と給油量を記録なさってみてはいかがでしょうか? 私の場合は4月になってから良くなってきました。それでも1年目はカタログ値の8割くらいの燃費にしかならず,ちょっと不満を感じていましたが,2年目の夏でほぼ30km/lの数値が出て,それ以後はあまり燃費は気にせず運転しています。今は燃費の悪い時期ですが,なぜか購入時に満タンで1100kmがやっとだったのが,もしかしたら1300km走るかも(多分実際には無理で,その少し前で給油することになると思います。)と期待させる状態になっています。
yk-styleさんのお車もだんだんよくなってくるのではないでしょうか?
書込番号:20606274
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3点
そもそも以前のフリードはIMAハイブリッドでEV走行はしないでしょう...。
気温が上がれば燃費も向上しますよ。
書込番号:20606350 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
冬場に燃費良く走りたいなら水温計と暖房のON/OFF調節は必須です。
数キロの移動なら暖房を使わないことで燃費はかなり上がります。
ポイントは5つ。
・このハイブリッドシステムはいかにエンジンが掛かった状態を減らすかで燃費が決まる。
・特に停止中でエンジンが掛かった状態はかなりの燃費悪化につながる。
・水温は55℃以上になるまでは水温を上げようと強制的にエンジンが掛かる。
・水温が50℃以下に下がると強制的にエンジンが掛かる。
・暖房の利用は水温の熱を利用して風を暖めるので水温を上がりにくく&下がりやすくする。
この4点を知った上でなるべくエンジンが強制的に掛からないように
暖房のON/OFFを調節すれば燃費は上がります。
書込番号:20606356
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13点
みなさん色々と教えていただきありがとうございます。片道15キロですので暖房を控えながら燃費をあげるように頑張ります。たくさん距離を乗り徐々に燃費があがるといいですね〜。
書込番号:20606910 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
片道15キロであれば水温が上がりきるまでの最初の数キロだけ
暖房OFFにしておくだけでかなり燃費良くなります。
書込番号:20607027
7点
一番の原因は、yk-styleさんの走り方ではないかと思います。
旧型フリードHV(IMA)と一緒の走り方をそのまましているのではないでしょうか?
新型フリードHVの仕組みを考慮して走ると燃費が向上するのではないかと思います。
新型フリードのハイブリッドはi-DCDというタイプで、7速の変速機が用いられています。
i-DCDはモーターが奇数ギアに割り当てられている為、奇数ギアでのみEV走行できるようです。
ですので、何速で走っているかを意識し奇数ギアを維持すれば、意識的にEV走行させられると思います。
満充電状態なのに、一向にEVに切り替わらないという状況も格段に減ります。
暖房OFFと合わせて、これが出来れば燃費向上につながるでしょう。
しかし、安定した走行ができないような場合(渋滞が激しいとか)は、難しいかもしれませんが。
私は最近これを試して、ギアを意識する前よりも1割程度改善(21→23)しています。
ここ数日、出勤時に-6℃という日が何日かありましたが、寒さが厳しくなる前よりも燃費は向上していますので、効果あると思います。
書込番号:20607298
7点
>yk-styleさん
13.2 km走ってのその間の燃費が23.4km/l,外気温は8度ということですよね。エンジンが完全に冷えていた状態でその値が出るなら,車自体はかなり良い状態にあると思います。
ただ,冬寒ければ暖房を入れるのは普通のことですから,そのためにガソリンを使っても,それはそれで仕方ないと思います。私の場合は5km走ってからエアコンをオン(温度設定は22度でオートです)にしてますが,エアコンをオンにしてすぐに暖かい風が出る状態になっていれば良いはずなので,最近は3kmでもよいのではないかと思っています。
書込番号:20609334
6点
>梶原さん
ありがとうございます。
昨日は暖房なくてもよかったので助かりました。
けどこの事がわかっただけで乗り方に問題がなかったと安心しました。
お聞きしたいのですが暖房はA/Cがオフでもだめなんですよね?
書込番号:20609366 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>yk-styleさん
エアコンをオフにしても暖房は効きますが,変な感じに暖まります。変な感じとは,湿度が高いということでしょうか,確かに温度は暖まるのですがあまり快適ではありません。
それであまり試行錯誤はせずにフルオートでオン・オフだけを操作するようにしました。 温度が10度に近い数度くらいの時は,エアコンのオンオフでは燃費はほとんど変わらないようです。 ただし,今日は暖かいからエアコンをオフにしてみようか,とかいうような状況だと2割くらい燃費がよくなるような気はします。 そもそも暖かいこととエアコンオフの効果が同時に来るからだと思います。
書込番号:20609417
1点
>梶原さん
ありがとうございます。
夏場はエアコンは必要ですが冬はヒーターだけにしたほうが燃費がいいかなーって思っていましたがあまり考えない方がよさそうですね。
書込番号:20609692 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様のお陰で、今は21くらいに燃費が延びました。一人で乗る際はヒーターを控えめに乗ります。ありがとうございます。
書込番号:20634954
1点
EXでしたらシートヒーターを有効に活用されてはいかがでしょうか?
書込番号:20636526 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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