『FFと４WDの差』のクチコミ掲示板

[赤とんぼ76]

今までずっとFFの車に乗っていました。
栃木県に住んでいますが、年10回以上日光や那須、そして群馬の赤城山に行きます。

今度新車買ったらもっと足を伸ばしたいです。
ところで、この程度の道なら4WDは必要ないでしょうか？

4WD車両はどんな道でいいですかね。
Campとかも良く行きます。

書込番号：21529036

[JTB48]

＞ところで、この程度の道なら4WDは必要ないでしょうか？
4WD車両はどんな道でいいですかね。

過信するのは良くありませんが4WD車のほうが高速道路等で疲れが少ないです。※個人の感想です
ウインタースポーツ派でしたら4WDに越したことはありませんよ。過去に2台ほど4WD（フルタイム式とFR時々4WD）に乗りましたが高速道路走行でも楽でした。ご予算があるのでしたら4WDですね。

書込番号：21529101

[じゅりえ〜った]

〉もっと足を伸ばしたいです。
どの程度ですかね？

極端ですが北海道だってFFは走ってます。

どういう使い方したいのでしょうか？
舗装された道の移動？

スレ主の運転技術はここの住人には分かりませんので、自分の運転技術を見極めて判断してください。

「今までFFで走ってたが、北海道へ転勤」だとかではなく今までの道+α程度と言うならFFでもいいでしょう。

1つ言える事は、雪道を走るつもりならスタッドレスタイヤはケチらずに！

書込番号：21529122　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞赤とんぼ76さん

4ＷＤを必要とするのは概ね雪道での発進時や登坂路くらいではないですか。
キャンプも舗装路(若干の未舗装路も含め)の走行なら何ら問題ないでしょう。

CX-8は本格的なSUVではないので、クロカンには使用出来ませんので一般的に使用するならFFで十分ですよ。今までもFFで問題ないんですよね。

費用を追加してまで4ＷＤにする必要性は疑問ですね。

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[kmgm]

＞赤とんぼ76さん
こんにちは。
現在は愛知に住んでますが10年程北海道に住んでいました。

FFと4WDの切り替えができるタイプの車に乗っていましたが4WDに切り替えたことは多分1回程しかありません。

あくまでも個人的な感想ですが雪道だろうと考えて気を付けて走ることができれば4WDは特に必要ではないかなと思います。
私はそういった理由からFFを選択しました。

高速道路での安定性も特に問題ありませんでしたが、アクセルを一番奥まで踏み込み車が加速するときに一瞬だけハンドルがぶれます。
FFだからかは分からないですがそこは気になりました。

書込番号：21529188　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞もっと足を伸ばしたいです。
答えは出ていますよ。

北海道でFFで乗ってましたけど、冬場の行動に制限を無意識にかけていました。
できることが増えると考えれば、あなたの世界はもっと広がります。

※無理や無茶が出来ると言う意味ではありません。

書込番号：21529197

[センノカゼ]

＞赤とんぼ76さん
4WDの良い所は、
�@雪道発進（特に坂道）。砂利道、泥濘路での発進（特に坂道）昇り坂で止まったらFFだと何ともならんよ。
（アップダウンの多そうな）その地域で、FFで済んでいたということは、雪道は走らなかったのでしょうか？

�A高速安定性（特にコーナリング）
アウディクアトロや、スバルの存在価値がそこにあります。
４WDの設定がある車なのに付けないのはもったいない気がします。
ただ雨の日は高速は走らない、晴れれても１００ｋｍ/h以上は出さないのであれば、FFとの差は実感できないと思います。

例えて言えば、ラジオ聴くのに、ニュースだけならモノラルで良いけど、音楽を聴くならステレオの方が良いでしょう。
そんな感じ・・・。

書込番号：21529363

[kmfs8824]

＞赤とんぼ76さん

私は長野県の積雪地域在住で4駆否定派ですが、今回はあえてAWDをお勧めします。

CX-8のAWDはディーゼルだからか燃費の差はほぼ無いです(JC08モードで0.6km、WLTCモードで0.4km)。

他にも標準装備のプロジェクターLEDヘッドライトに必要だと思われるヘッドライトウォッシャーやフロントワイパー下を暖めるワイパーデアイサーなどAWDだけのオリジナル装備もあります。

しかもマツダのi-ACTIV AWDはかなりお利口なシステムみたいでね。
https://search.yahoo.co.jp/amp/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/14073233/%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D

私はCX-8 にはAWDをお勧めします。

書込番号：21529480　スマートフォンサイトからの書き込み

[LE-8T]

今までFFで問題なかったならFFでも良いのでは？

うちの地方でも圧倒的にFF車が多いですが、ちょっと降雪量が多くなるとAWDの方が走り易いのは確かです。
我が家は、AWDが3台、FRが1台です。

もちろん以前FF車も乗ってましたよ。

書込番号：21529578

[ネギ盛り２]

＞赤とんぼ76さん

燃費はわずか３％ほどの差なので、車両価格差に問題が無ければ絶対にＡＷＤがおススメです
Ｇベクタリングとの相性（恩恵）もよく後悔はしないと思います
車高が高く重いＣＸ−８ではなおさらだと思います

当然、悪条件の道（雨降り、雪道、砂利）でも有利なことは間違いありません
これは峠道でもはっきりとその差が分かります、

「４輪が駆動しコントロールされている　安心感」　この差は大きいです

ＦＦでも走れる、とは違う感覚です
（ＡＷＤが必要かどうか、とは違います）

書込番号：21529843

[赤とんぼ76]

皆さま
色々意見や情報ありがとうございます。大変参考になりました。

＞JTB48さん
今までセダンだったのでウインタースポーツ、遠慮してきました。
子供３人も全員小学生になりこれからウインタースポーツに積極的連れて行きたいです。

＞じゅりえ〜ったさん
栃木県にいますが、冬でも群馬や長野まで行きたいです。
正直運転は下手です。ですのでもっと安全装備に気を使いたいです。

＞北国のオッチャン雷さん
冬のCampとかも挑戦したいですね。基本舗装道路を走ると思いますが、時によっては少し荒道を走って
みたいですね。

＞kmgmさん
参考になりました。ありがとうございます。

＞たぬしさん
参考になりました。ありがとうございます。

＞センノカゼさん
今まではFF車両で雪道を遠慮してきました。
安定性ですね。何らかの場合安心ですね。

＞kmfs8824さん＞LE-8Tさん
＞ネギ盛り２さん

非常に参考になりました。
ありがとうございます

書込番号：21530197

[うみそらやま]

＞赤とんぼ76さん
予算があれば間違いなくAwd。
全ての状況で路面へのタイヤの
食い付きが良くなります。
すなわち安定性が増すという事です。

出せるなら迷う必要はないです！

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[スティッキィ・フィンガーズ]

昨日の大雪の中で走り回ってましたが、スタッドレスが新品というのを考慮しても、AWDの恩恵は絶大です。

まず、停止状態から急発進気味にアクセルを強めに踏んでも、ほんの少しだけハンドルが取られるぐらいで直ぐに安定直進します。前車のFFのミニバンではハンドルを切りながら走行してましたが、ほぼハンドル操作は皆無で走行できます。今朝の少し固めのシャーベット状の路面でも、カーブにおいては踏ん張りというか安定感は抜群です。
試乗でも感じましたが、FFとAWDでは急な坂やカーブでのクルマと地面の張り付いている感覚が全然違うのでどちらが好みか比較してから購入を検討されることをオススメします。

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[nsxx]

東京の大雪。

TVで写ってた首都高の料金所入り口で横転してた車、レンジローバーだった。

最後はドライバー次第と言うことでしょうか

書込番号：21536464

[乳牛７]

超今更ですけど見かけたので食いつきますｗｗ
差額2〜30万の金額に性能差が見合うかという話ですよね。

愛知県在住でレガシィのAWDとFF車それぞれで岐阜、長野のスキー場に行ったことが何十回もありますけどAWDが安心感があるのは確かです。特に雪道の上り坂はＦＦは空転するケースが多いです。無雪期のドライ／ウェットいずれにおいてもオーバースピードでコーナーにツッコんだ時のリカバリのしやすさはAWDが有利です。加速をするとどうしても後ろに沈み前が浮く姿勢になるのでフロントは荷重が抜けたときのFFの不利感は否めないです。

が、私はFFをチョイスしました。
理由は経験上AWDの恩恵を感じられるシーンってかなり無理した時だけなんですよね。AWD車が性能を過信してコースアウトする事例もよくある話で、FF車の不安さが慎重さを促すという側面もあったりします。
自分の場合、若い頃と違って、家族をもって穏やかな運転を心がけるスタイルになっているのが大きな要因です。

雪道上りのスタックはかなり運要素ですけど、少なくとも4,50回はスキー場に行きましたし、結構ヘビーな雪コンディションも走ってますけどスタックしたのは１回だけですね。

個人的な感覚では日常的に雪路面を走ることがない愛知ではFFで十分かなというところです。

ホント超今更ですいませんが、冬に誰かの役にたてばｗ

書込番号：21792834