新型ハスラーと新型N-WGN

Question

新型ハスラーと新型N-WGN…どちらかに迷ってます。ハスラーはXグレードの2WDツートンカラー、N-WGNはLのカスタム単色2WD。50歳をこえて視力低下や運転の不安を少しながら感じる事もあり安全性能を考えてN-WGNのセンシングをと思ってましたが…新型ハスラーみて乗ったことないタイプですし妙な魅力に惹かれて悩みだしました（笑）ハスラーもステレオカメラ？になったみたいである程度安全性能的には良くなったのではと思うのですが…まだ2台とも試乗や見積もりはとってないのですが気持ちは60％ハスラー40％N-WGNって感じなんですがイマイチ決めれません！皆さんのご意見をお聞かせ下さい。一応7年か8年は乗るつもりです。よろしくお願いします。

jiijibon · Accepted Answer

N-WGNとハスラー、様々なグレードを試乗してハスラーを注文した者です。短時間の街中のみの試乗ですのでしっかり比較できたわけではありませんが、だいぶ遅れていたスズキの軽自動車の性能（走行性能・装備内容）が一気に引き上げられ、ホンダに追いついたように感じました。N-WGNの電動パーキングブレーキとテレスコピックの装備が私にはとても魅力的だったのですが、ハスラーの持つ雰囲気（エクステリアが大部分を占めます）がそれを上回りました。私にとってはACCの装備は必須だったので、ターボを選択しましたが、ターボなしが前提ならN-WGNの方を選びます（ハスラーNAにはACCが付かないため）。装備の差を気にされないなら、どちらの車も積極的に選ぶ価値のある魅力的な車なので、あとはお店を回られて、実車を見て乗って、フィーリングの合う方にお決めになればいいのではと思います。

山 少佐 · Accepted Answer

＞マハルコ777さん・安全性能重視なら、ほぼ互角（強いて言うならN-WGNがやや先を行っている。）・ランニングコスト（燃費）は、ハスラーがやや有利（２５：２３．２㎞/Ｌ。車重も２０㎏ほど軽い。）・価格は５万円ほどハスラーが安いが、N-WGNにはＥＴＣやバックカメラが付いている。）・大きな差はクルコン。長距離や高速利用もそこそこあるなら、N-WGNが便利。　私は妻用にハスラーを購入しました。主な用途が通勤（往復１５㎞）と普段の買い物程度ですので、燃費と外観重視でハスラー１択で決めました。他車種とはネット情報だけで比較検討しました。　安全も気になったため、全方位モニタ付きにしましたが、N-WGNに設定があるのか分かりませんでした。　何を求めるかによって変わると思いますが、迷いがあるなら、試乗は無理でも、ディーラーで実物を間近で見て触って納得された方が良いかと思います。　ちなみに、納車までには、どちらもかなり待つことになりそうです。

テキトーが一番 · Accepted Answer

＞マハルコ777さんそうなるとダイハツ「タフト」も視野に入れた方がいいのでしょうか？現在お乗りの車もわからないので助言しにくいですが、2つのうちどちらかと言われれば私ならN-WGNですね。エンジン音にも、走行音にもその会社の特徴がありますので、十分試乗したうえで決めた方がいいと思いますよ。気にしない方が大半ですが、たまにあるのは、メーカーとかは挙げませんが、「エンジンがなんかジャラジャラ回っている感じがする」「路面の凸凹音をよく拾う」というものです。少し回転が上がったり走るとと感じるみたいで、走行上問題はありませんが、気になる方はいらっしゃるようです。良い車に巡り合います様に切に願っています。

MIF · Answer

試乗も見積もなしでどっちがいいかだなんて単なる対立煽りになるからやめたほうがいい。

nag036 · Answer

＞マハルコ777さん私は試乗も見積もりもしないで、nboxと比べましたが、でデザインだけで新型ハスラーになって、すぐディーラーに行って見積もりとって翌日契約しちゃいました。

北のなかじ · Answer

私はスレ主様がハスラーが6割という事なので、そちらを推したいと思います。安全性はホンダに敵わないかも知れませんが、新型ハスラーも軽自動車ではスズキ最高水準まで上がってきたと感じています。永く付き合う車になると思いますので、後悔しない為にも、気に入った方を購入してください。

kmfs8824 · Answer

＞気持ちは60％ハスラー40％N-WGNって感じなんですが軽ハイトワゴン×SUVといった新ジャンルのクロスオーバーSUVである新型ハスラーの方が遊び心があっていいでしょう。まぁ衝突被害軽減ブレーキなどの予防安全性能は互角でしょう。ただ、新型ハスラーが新型N-WGNと比較して足りないもの…・アダプティブクルーズコントロール(車線逸脱抑制機能含む)がターボのみで他はオプション設定すらない・電子制御パーキングブレーキの設定自体がないこの点はN-WGNは全グレード標準装備です。ここが許容できるかどうかですね。

たぬし · Answer

新型N-WGNですね。ハスラーじゃなきゃダメな理由がないならスズキよりホンダです。スズキより高給取りなホンダの社員が作った車ですからホンダが上です。給料の差は教育レベルの差ですからね。その差は当然車の開発にも反映されます。

パグチャン · Answer

↑訂正します。今SUZUKIのHPをよく調べるとなんと、新ハスラーはサイドカーテン エアバッグを標準装備してました。　ゴメンナサイ！

クレリック · Answer

＞マハルコ777さん遅レスで失礼します。誰も書き込まないので、誰も気にしていないのかなと何時も不思議。に思っています。軽自動車でハイブリッドは現時点ではスズキだけなんです。燃費の話ではないですよ。アイストの再始動時にスターター音がしないのは大きな差だと思っています。チョットだけでも意識してみれば他社のアイストはスターターでエンジンがキュルキュルと回る音がします。私はハスラーではないですが、ワゴンRを年末近くに購入しました。

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