『MC後ヴェゼルのeHEV燃費の悪さについて』のクチコミ掲示板

[taka25]

燃費が良いと聞いていましたし、YouTubeなどでも20-25kmくらいになる様な報告みますけど、私の燃費は12km以外なんですがなぜでしょうか…

市街地住まいで信号や交通量が多い場所での使用が主ではあるので、ストップ&スタートが多いのも事実ですが、それにしても悪すぎなんですよね…

ノーマルModeで極力EVマークが出る様に加速や回生などしてはいるのですが20kmくらいのスピードからすぐにEVランプが消える事が多々で、良いときは50km超えてもEVランプがついたままの時が希にあるくらいです。

前期はすぐエンジンに切り替わると聞いてはいましたが、後期は改善されてEVがメインの仕様に改善されたと聞いてはいますが、全く気配がありません…

納車一週間でも流石に悪すぎて…不具合なのでしょうか？

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[槍騎兵EVO]

＞taka25さん

前期、後期と書いてますが現行モデルのヴェゼルですか？それとも先代？

まぁHVの走り方の基本はそう変わりませんが・・・

主に一回あたりの走行距離はどの程度でしょうか？

10km未満程度を繰り返して使用しているとその程度になりますね。

>ノーマルModeで極力EVマークが出る様に加速や回生などしてはいるのですが20kmくらいのスピードからすぐにEVランプが消える事が多々で、良いときは50km超えてもEVランプがついたままの時が希にあるくらいです。

EVでとにかく走ろうとするのは間違いです。

簡単に言うと加速する時はエンジンをしっかり回して走るのがコツですよ。

書込番号：25874920

[taka25]

ありがとうございます。
2代目ヴェゼルになります。

なるほど！確かに街乗りメインで数kmが多いです。
ハイブリッドが初めてで、燃費に気を使い過ぎたのですね。

確かに以前乗っていたガソリン車も今と変わらない生活圏で、燃費が凄く悪かったので不思議でした。

使用範囲である程度割り切らないといけないみたいですね…
情報が知れただけでも助かりました。

書込番号：25874962　スマートフォンサイトからの書き込み

[車にDevil管最高です！]

貴方の周りのヴェゼル乗りと燃費比較するならまだしもyoutube等他地域の燃費情報は基本当てにしない方が良いかと・・・

0スタート時は積極的にEV発進して速度が乗ったらエンジン使っちゃってください
あと、ECONモードでも燃費悪いでしょうか？

書込番号：25874963

[スーパーアルテッツァ]

taka25さん

燃費が悪いのは乗り方の問題かと思います。

例えばチョイ乗りが多いとか暑いからとエアコンを掛けた状態で駐車しているとか渋滞に巻き込まれるとかがあれば燃費が悪化する事が予想出来ます。

今は気温が高い時期ですので、駐車中や渋滞で車が動かない時にエアコンを使用するとハイブリッドバッテリーを消費して燃費が悪化するのです。

参考までにe燃費での現行型ヴェゼルハイブリッドの平均燃費は↓のように21.08km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14159

又、車種は異なりますが我が家のホンダのe：HEVはWLTCモード燃費（カタログ値燃費）を超えています。

これはチョイ乗りが殆ど無い事や渋滞に巻き込まれる事が少ないからです。

又、高速道路の使用も多いのですが、燃費重視でクルコンで75km/Lに設定して走行してるからです。

taka25さんもストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して経済速度で長距離ドライブを行えば20km/L超えの燃費を出す事も可能でしょう。

書込番号：25874969

[バニラ0525]

納車1週間で
何を指標にして１２キロとおっしゃってるのでしょうか、
メーターに出る生涯燃費ですかね。

それなら、まだ検討するレベルではないのでは。
千キロ以上走られたのかもしれませんが、
まだ判断に時期尚早と思いますが。
走行何キロですか。
何を指標にされてますか。
お聞きしたいです。

書込番号：25875034　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

燃費の確認は、
ガソリンの満タン法で、計算してください。
ガソリン入れる間の走行距離をガソリン入れる量で、割った値を出してみてください。
それが一番わかり易いかと思います。
そうされて、１２キロなら、悪いでしょう。
ご存知ならすみません。

書込番号：25875047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私のクルマはトヨタのハイブリッドなんですが、基本的な燃費向上対策は同じかと。
で、10万キロほど走った上での効果的な対策なんですが、「気にしない」が結論です。
一人で走って高燃費記録を出そうとあれやこれやと工夫した結果より、乗り物酔いしやすい娘や嫁さんを隣に乗せて、とにかく酔わせないように丁寧な運転を心がけながら、会話を楽しんで走った方が高燃費なんですよね〜

色々考えながら走るより、普通に丁寧に運転するのが一番効果的だと思います。
もちろんエアコン等も普通に快適温度オート設定で。
チンタラ走るのではなく、無用な加減速を避けながら普通に流れに乗って走りましょう。

書込番号：25875259

[バニラ0525]

ホンダトータルケアの燃費記録とか、ドライブノートの数値でしょうか。
この暑い夏に、単距離をちょこちょこ走ってたら
結構燃費落ちること多いです。
走り出す前に、車内冷やすためエアコン入れて、走らず放置してたりすると、その時間のガソリン消費も燃費に関係しますので、
とにかく、エアコンのガソリン、燃費への影響大ですね。
まあ、これから季節がよくなるので、燃費よくなっていきますね。
失礼しました。

書込番号：25875260

[車にDevil管最高です！]

とりあえずGSに行き満タンにする
その後、トリップAかトリップBをリセットする
ほぼ空になるまで乗って再給油して満タン方で計算する

一週間後か二週間後か知らんけど次の報告を待ってるぞ！

書込番号：25875419

[Pom Papa]

燃費を気にしながら乗って12は異常を疑いたくなりますね。
スポーツモード+常にちょい乗り+アクセルエアコンぶん回しならまだしも。
とりあえず丁寧に1000km走って18以上にならなければディーラーに相談しましょう。
乗り方次第で5〜7は変わってきますから。

書込番号：25875420

[汽車ポッポー]

納車2ヶ月で8500km位走り、
生涯燃費は26.9kmです。

このハイブリッドは、発電機の使い方がミソです。
平坦路でEV加速してから発電がかかったら、
バッテリー目盛りが一つ増えたときにアクセルを抜いてEVに入れます。
この繰り返しで距離を走ると航続可能距離はどんどん伸びます。

電気が少し溜まったらEVで使い、溜まったらまた使うのが一番効率がいいです。
ただこの、アクセルを抜くタイミングを覚えるのにコツが要ります。

私はエンジン音がちょっと途切れたときや、
振動が弱くなったタイミングでアクセルを抜いてます。
その時に下り勾配だとすぐに回生します。

なお、車速は制限速度くらいで、
首都高の流れに沿って乗っても29km/Lにはなります。
なお、エコモード（ECON）は使ったことがありません。

シフトは、ドライブのほうがブレーキより燃費が良くなりますね。

書込番号：25875761

[汽車ポッポー]

8/31は短距離の往復なので燃費が悪いです。

あと、距離を走らないとそんなに燃費はよくならないです。
航続可能距離は階段を登るように増えていきます。

だいたい、一度の走行で15kmくらい乗れば、
25km/Lにはなると思います。

添付の画像の8/31は燃費が悪いですが、
これは坂道と信号の多い市街地を5km往復したときです。

ただ、渋滞時はEVを使いやすいのでアクセルワーク次第で航続可能距離を伸ばせると思います。

ホンダがホームページで伝えているように、
ゆっくり加減速して、巡航時はアクセル開度を一定に保つのが基本です。

コツさえ覚えれば自然とできるようになるのですが、
うまく伝えられないのがもどかしいですね。

書込番号：25875784

[あかビー・ケロ]

＞taka25さん
燃費は様々な条件で千差満別ですからね。
何度か前期試乗しましたか20km超えは流れの良いバイパスを10km以上走るときとかで、街中は17kmくらいだったと思います。

乗る前からエアコン作動させてアイドリングさせてませんか？
燃費のコツはアクセル操作はじんわり、無駄な加減速を避けること。出来れば瞬間燃費計をチラ見チェックしながら。
乗るうちに燃費出る乗り方が分かってくると思います。
せっかくの新車良いヴェゼルライフを！

書込番号：25875803　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

taka25さん　こんにちは

HEV乗り初めの方に多い質問ですね


HEV開発経験からいうと

HEVが何故GAS消費量が少なるなるか？
減速時走行エネルギーを摩擦ブレーキで熱で放出していたものを
MOT回生により電力をBATTに蓄電しその電力を駆動につかう
その分が消費燃料を削減します。

なので数キロ以内（走行車速と減速回数が小さい）の走行での回生による蓄電は微小な為だと考えます
発進からのEV限界車速が低くなりシリーズ運転に切り替わります。

”確かに街乗りメインで数kmが多いです”
”20kmくらいのスピードからすぐにEVランプが消える事が多々で、良いときは50km超えてもEVランプがついたままの時が希にある”

ですので運転の仕方と言うより走行環境と短距離である為です。

更に街乗りメイン短距離だと走行中シリーズ運転となり燃費は悪化します。

ENG駆動効率＋MOT駆動効率がWで加算される為です。
ENGの効率が良いところで発電はしていますが、Wの効率が加算される為にどうしても街乗りメイン短距離だと悪くなると考えます。

また、高速道路では減速（回生）回数が極めて少ないことから燃費は伸びません
なのでHondaはエンジン直結にするモードを設定しています。

出来れば数十キロのドライブ、郊外路とか
これからいろんなところを走られると思いますので
いろいろ経験して下さい。

参考に一番燃費が良いのは郊外路です

あと燃費をのばすには減速のみを効率よく回生しれば良いだけです。

目安として0.15G付近の減速が効率良いですが
知識として知ってれば良いだけですので
通常の運転を楽しんで下さい

参考になれば幸いです。

書込番号：25875812

[ヴェゼルzちゃん]

納車1週間ならそれぐらいだと思います。

現状夏場なのでエアコンを入れて走ってるはずなので燃費は悪くなります。

ホンダトータルケアのアプリの中のドライブノートで走行都度の燃費記録を見れるので確認して見てみ下さい。

多分12とか言う事は無いと思います。

私のも納車1週間位は12とかでした。

現状はアプリ上19.5です

因みに納車は去年の8月です

書込番号：25875873　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka25]

沢山のアドバイスや知識をありがとうございます！
一括での返信になり申し訳ありませんが、

・数キロ単位の使用が多い→燃費はある程度妥協するしかない。

・減速は早めでなるべく回生させる。

・納車間もない特に真夏日の今は仕方ない

こんなところでしょうか…

当面様子見で走らせてみます。
確かに気にしすぎながら走ると、運転が楽しくない気がしていましたのでアドバイス助かりました。

また暫くして報告を兼ねたコメントでも上げてみます。

あともう一点問題が出てきたので質問上げさせて頂きますので、可能でしたらアドバイス宜しくお願いします。

書込番号：25875900　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

一度高速を長距離ドライブしてみては？
実力を感じられるかも知れませんよ。

書込番号：25875915

[tomt5]

エアコンつけて数キロ単位のちょい乗りなら、燃費12kmは頷けますね。
マイチェン前のZですが、エアコンによる燃費の悪化がひどく、気温が35℃にもなると、エアコンなしで燃費20kmのルートが12kmまで、30kmのルートがエアコン入れると18kmまでと、ちょうど4割も落ち込みます。

前ハイブリッドのヴェゼルも他のガソリン車も、そこまで落ちかまなかったんですがねー

書込番号：25876028

[バニラ0525]

＞taka25さん
別の方も書かれてますが、
この、１２キロは、
何の数値ですか。
ホンダトータルケアの燃費記録か、
ドライブノートの数値か、
車のメーターに出る、生涯燃費か、
また別のものか、
私は、乗ってないので、燃費悪くても構いませんが、
これから購入考える方には、
ヴェゼルのイメージダウンになりますので、
はっきり書いてください。
お願いします。

書込番号：25877536　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私は、前ヴェゼルガソリン車に乗ってます。
走行距離３５０００キロ
ホンダトータルケアの生涯燃費１３．８キロ
ドライブノートの最近は
街なか１０キロ切ること多いです(走る前に冷房しばらく入れます）。
同じ道で(春秋）、エアコンなしで１３キロくらいです。
高速など長距離では２０キロ位が最高です。

スレ主様の何が１２キロかしれませんが、
ハイブリッド車は、当然ガソリン車のよりは燃費いいでしょう。

書込番号：25877563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞taka25さん
ほぼ、解決された感じですが・・・

今の燃費は、納車からリセットしましたか？
まずは、リセットしてみましょう

また別に、生涯燃費を上げる目的ではありませんが、この車の実力を見てみるうえで、夜間の郊外を30分以上ゆっくり流してみましょう
まずは、その燃費を見てください
それで悪ければ、何らかのトラブルも無いとは言えませんから・・・

もし、いい燃費が出て、嬉しくなって走り回ってしまえば、燃料消費としては本末転倒ですが、その車に愛着がわくこと必至です

書込番号：25877575

[NSR750R]

バイパスや郡部の道路（信号待ちがほぼなく一定速度で２０分以上）を走行すれば燃費は２０Km近くでます、速度も60〜７0Km/ｈ制限なので燃費が悪くならない。

ゴーストップを繰り返すと燃費は１０Km台です。

静止した状態から動き出す時にアクセル一気に踏み込むのではなく、最低タイヤが一回転するまで踏み込まない。

一人乗車の時はブレーキをガンっと踏んでます、後続車がいない時。

書込番号：25878176

[taka25]

皆さん一括でのお礼で申し訳ありません。
エアコン使用だとどうしても悪くなりますね。
以前乗っていた数年前の24km/lを謳っていた軽自動車を乗っていましたが、やはり給油量/走行距離で出して12-13kmだったので（ネットでは同じ軽自動車で17-22みたいでした）、運転の生活圏+自分の運転があるのかもしれません。

燃費表示の画面は切り替えて、暫らく気にせず乗ってみようと思います。

書込番号：25879586　スマートフォンサイトからの書き込み