『NMAX155 2026年モデル リアケース』のクチコミ掲示板

[rion1135]

以下の質問についてご回答お願いします。

�@リアケース取り付けによるシミー現象の有無やFタイヤの設置感について。

�Aタンデム+リアケースの状態で高速道路(80km/h~100km/h)走行は無理があるでしょうか。

�Bその他、リアケースを使用する上でデメリットになること、後悔したこと。

車体：年式　2026年モデル　NMAX155本国仕様
検討リアケース：OneStep 65Lアルミリアケース

よろしくお願いいたします！

書込番号：26520348

[ooo28jp]

回答ではなく申し訳ありません。
この質問を伺って、キャリアの耐荷重が５キロ、ケースの重量が５キロと意味不明な設定なのが分かりました。シミー効果の抑止なんですね。ガッテン！

書込番号：26520946　スマートフォンサイトからの書き込み

[rion1135]

＞ooo28jpさん
ご返信ありがとうございます。

私のNMAX155についている中華キャリアは耐荷重15kgで設定されているので、メーカー次第ですかね。
ちゃんとしているメーカーは仰るとおりシミー現象を加味して設定されているのかもしれませんね！
ちなみに純正キャリアはケース重量(4kg)抜きで3kg程度みたいです。

ただ、シミー現象は起きやすいバイクと起きにくいバイクがあるらしく
単純な重量だけでなく、フレーム剛性や空気抵抗など様々な要因があるそうで、、、
こればかりは付けて見ないとわからないかもしれませんね。

書込番号：26521050

[kumakei]

＞rion1135さん

NMAXは購入したことないのですが過去購入したバイク数十台にリアボックスつけてきました。

基本的にスクーター（ユニットスイング式）はリア付近にエンジンがある為、リア荷重気味となる関係でどうしてもシミー現象は出やすいです

さらに65Lクラスだとは箱自体も重いんですがボックスつけるベースプレートも鉄製で結構重いです。
（メーカー記載の重量は大体ボックス本体重量のみでベースプレートの重量は入ってないと思います）

なのでスクーターでシミー現象気にするならアルミボックスは相性がよろしくないと思います。正直おすすめしません。

以前MF13FORZAに65リッターのアルミボックスつけてましたがまあまあシミー現象出てましたよ。

スクーター（ユニットスイング式）でシミー現象気にするなら樹脂製の30-40リッタークラスが無難じゃないでしょうか。
（それでも荷物多めに積むとある程度は出てしまうとおもいますが…）

今すでにキャリアついているのであれば段ボールに米やペットボトル詰めて10キロくらいの重りを作成し、ロープでしかり固定しはしってみればある程度箱付いた時の状況を再現実験できるのでまずはそれでシミー現象でるかどうか確認してみるのをおすすめします。

書込番号：26521063　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

シミーはやってみないと分からない（個体差もあるし、載せるモノにもよる）し、ハンドルに手を置いて止まる程度なら気にしなくても良いし。

タンデム＋ボックスも程度問題。そもそもソロでも高速で余裕がある車格ではない（同じ程度の排気量のスクーターですが、あまり高速は乗りたくない）し、「無理」と感じるかどうかは道路環境含めてそれぞれ。

書込番号：26521232　スマートフォンサイトからの書き込み

[rion1135]

＞kumakeiさん
ご返信ありがとうございます。
やはり65Lだとシミー現象が出やすいのですね、、、

本体込みで7.5kgなので購入する前に重荷を付けて確認してみます。
ありがとうございます。

＞コピスタスフグさん
ご返信ありがとうございます。
やはりやってみないとわからないですよね、上記のやり方でテストしてみます。

また、高速道路についてですがやはり155ccだと厳しいんですね
なんとなく予想はしておりましたが仕方ありませんね。

書込番号：26521328

[コピスタスフグ]

＞高速道路についてですがやはり155ccだと厳しいんですね

メーター読み80-90km/hで走り続けられる道路環境なら苦もないのですが、やたらと車間を詰めてくる軽自動車とか結構います。そういう動画（リアドラレコ）を集めてYouTubeに晒してやろうと思っています。

書込番号：26521342　スマートフォンサイトからの書き込み

[rion1135]

＞コピスタスフグさん
こちらの幹線道路は２車線以上あり、よく渋滞しているので基本大丈夫だと思います。(高速道路も路面が悪く80km/h制限)
ですが制限速度で走っていると詰めてくる人もいます。
私のNMAX155も前後にドラレコついていますので
あまりにも酷い煽りなどがあれば対応できるようにしています。

私は現在大型と125ccを乗り分けていますが、どちらも軽自動車に詰められる事があります。
覗いてみるとだいたいおばちゃんですね。おそらく無意識にしているのでしょう。
ご年配かつ車間距離がない場合急ブレーキで100%事故るので、できるだけ回避しています。

書込番号：26521351

[コピスタスフグ]

＞だいたいおばちゃんですね。

多いですね。それかオニイちゃん。目の前でコケられたら轢く→刑務所に行く、という自覚がないのでしょう。

書込番号：26521377　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞こちらの幹線道路は２車線以上あり

田舎だと2車線あるのにギリギリまで近づいてなかなか追い越し車線に入らないのとか、いるんですよ。

書込番号：26521379　スマートフォンサイトからの書き込み

[rion1135]

＞コピスタスフグさん
こちらは地方都市って感じですが、追い越しせず詰める人間は一定数はいると思います。
これに関しては下振れだと思って諦めています。

また、申し訳ございませんが本題からそれちゃってますので
この話はここでクローズとさせてください。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：26521405

[コピスタスフグ]

＞本題からそれちゃってます

バイク乗りには本質的な問題でしょう。相手がどれだけ悪かろうと死ぬのは自分。危険から極力待避できるだけの機動力があるに越したことはない。小さく軽い車体・タンデムと積載ではそのマージンが極端に絞られます。

私も大型との２台持ちなので如実に感じます。機動力があれば危うきには近づかない、追い越しも一瞬、他車との物理的な距離を積極的に保てます。逆に街中では軽く小さいことはメリットが多くありますが。

書込番号：26521512　スマートフォンサイトからの書き込み