『新型クラウン これでいいのか！内装の木目調パネル』のクチコミ掲示板

[au07aniv SE]

近所のディラーでは、２月２２日から実車を展示するとのことで、早速いってきました。実車を見ての感想は、「高級車なのに、この木目調パネルの質感の無さは何なんだ！」一気に購買意欲がなくなりました。
先日、試乗したランクル200も同じような木目調パネルでした。最近のトヨタ車のはやりなんですかね。
皆さんは、どう思われますか？この質感が感じられない木目調パネルを高級車に採用することが僕には理解できませんでしたけど・・・・

書込番号：7438796

[32N1WHITE]

>「高級車なのに、この木目調パネルの質感の無さは何なんだ！」

高級車？そう考えるから、購買意欲も失せるのです。トヨタにとってクラウンはもう昔のような「高級車」の位置づけではないのでしょう。
とりあえず、目の肥えていない日本人の購買層をぎりぎりかわせる品質という所でしょうね。
わたしも、現車を拝見しました。トヨタらしく表面はとりあえず作りこんでいますが、手を抜く部分には徹底して手抜きが見られるようですね。
ここらあたりは、レクサス車とのピラミッド関係があるのかもしれませんしね。

先代のキャリーオーバなのですから、もっと意匠には金を掛けられるはずなのですが・・・メーカーが儲けているってことなのでしょうね。
ゼロクラウンには期待したのですけどね・・・やはり使いまわしの産物となっていくのですね。


マーク�Uだと思えば買えないこともないでしょう。

書込番号：7438863

[いつかは３２バン]

最近のトヨタ車にはコストダウンが顕著に見られます。
まあ気になるなら更に上を狙いましょう。経済的に無理ならそこまでかと。

我々の年代以上の方からすると、クラウンは高級車のフラッグシップです。

書込番号：7439045

[CF-B5]

木目のどこが良いのだろうか？

書込番号：7439601

[Jimo]

仮に私が「高級車」を購入するとしたら，安全性能と環境性能の先進性を重視するでしょう。高級「感」は二の次です。
もちろん，使いやすさや走行性能も気になりますが。

インテリアなどにこだわったところで，性能には全く関係ありませんから，気にもなりません。

書込番号：7439635

[とうちゃんくん]

この新型クラウンに限らず日本の自動車メーカーの多くはフェイク木目を使用しているようですね、かの日産フーガも。

大体コレが頂けないないですね、日本の自動車メーカー

まずこれを前提として

この新型クラウンの木目調パネルは従来型のそれと比べると
ずいぶんとマシになったように思います。

正直言って高級感は新型の方があると思いますね、木目もレリーフしていますし。

しかしこの木目調が気に入らなくて、一気に購買意欲が失せるものなんでしょうねぇ

「失せる」って事は元々あったのか．．．

書込番号：7444483

[toshi7952]

現在、レクサスＬＳ４６０を乗っておりますが、皆様の展示の前に
大阪の帝国ホテルで、営業マンの上司から即購入しそうな金持ちのVIP客を呼べと!! 各営業所の担当に数名づつ振り分けられ、私も以前　ゼロクラウン　黒と半年後にアニバーサリーのパールを買い換えさせられましたので、是非来てくれと!! 無理やり呼ばれ見てきましたが、LS を乗っているのに　いまさらゼロクラウンなんて高級車じゃないと感じました。　室内も狭い、天井は低い、後部座席も狭い　デザインも前回と変わらない内容で、フルモデルチェンジ??っていう程度ではないような気がしました。　所詮は一般庶民用の車ですよね。　同じトヨタでも　レクサスは格別な金持ちの為の車と実感してます

書込番号：7446386

[au07aniv SE]

　皆さん、貴重なご意見ありがとうございます。
　私は、クルマを購入する場合、ハード性能や外観デザインももちろん重視しますが、特に重視しているのが車内の快適さや内装のデザインや質感なんです。私は、毎日車を使っています。ですから、これを重視するのです。

　さて、ここに書き込みする前に、実はディーラーにも聞いてみたんです。なぜ、このパネルを採用したのかと。
　回答は「ゼロクラウンでは、ツヤのある木目調パネルが光ってうっとうしいとユーザーかの意見があった。」とのことでした。
　でも、おかしいと思いませんか？なぜ、ＬＳやマジェスタにはツヤのある本木目を使い続けるのか？

　今回の木目調パネルにゴーサインを出したメーカーには未だ理解ができません。

書込番号：7446760

[とうちゃんくん]

確かに１８０系の木目調のパネルはテカッてますよ、特にブラウンの内装は。
それは質感云々というだけでなく、天気の良い日なんかはその反射光が眩しくて、まさにうっとぉしい！
そんな声が多く出たのだと思いますし、トヨタはこれの改善策として今回のパネルのようにしたのでしょう。

それに今回の木調パネルを光にかざして良く見ると、木目本来の筋が立体的に表現されているんですよね
今までのが、厚いコーティング風だとしたら、今回のはよりナチュラル調に仕上げたって感じがするんですよね、私には。

フェイクではあるけれど、より自然な感じに見せたかったのではないでしょうか。

でも、こんな事で購買意欲がそがれるなんて残念です！

容姿や性格,能力は自分にピッタリだと思っていた彼女が
自分には不釣り合いな髪型をしてやって来た

そんな感じなのかな〜〜

書込番号：7449294

[au07aniv SE]

　今、車を２台所有しています。
　一台はＨ社のリアルスポーツ。そしてもう一台はＴ社のＳＵＶ。

　両方とも趣味系の車ですので、久しぶりにセダンも良いかって思っていた訳で・・・

　先日、ディラーでもらったカタログで拝見する限りでは、「アスリート」と「ロイヤル」はあの質感、「ハイブリッド」はツヤ有りのカーボン調を採用しているんですよね。

　ですから、トヨタが本当にユーザーの意見を聞いているのなら、ハイブリッドにもつや消しカーボン調を採用しているはずですよね。

　　せめて、アスリートにも「ハイブリッド」と同じパネルが採用されていれば・・・
　
　ランクル２００といい、クラウンといい、あの質感ならいっそ木目調パネルを使用しない方が良いと思います。いっそ木目（木目調）パネルを使用しないでも高級感を出せるデザインを研究してほしいものです。

　高級感を如何に醸し出すのか、しっかりと勉強してください。
　トヨタの内装デザイナー頑張ってくださいよ。でも、ガンダム調はご勘弁。
　

書込番号：7451669

[アブラマネー]

トヨタの車は高級車じゃなくて高価格車だからね。高級車ていうなら木目調じゃなくて本物の木目を使わないと。

書込番号：7453876

[とうちゃんくん]

実は私も５月に出るというハイブリットを楽しみに待っている一人です。

それなりに価値のある車の維持費(燃費や修理）を出来るだけ低く抑えたいですので
それに少しは環境改善にも関心がありますのでね。

私にとってはパネルの出来(これは簡単にカスタマイズ出来る)よりもコッチのほうが自分や車にとって大切だと思う人間なんでね。


ところで、ハイブリットのツヤありカーボンの実物を見たことはありません
が、実際１８０系のパネル(茶系）が眩しいというのは実体験です。


ですからこの議論は成り立ちませんね
問題はツヤのあるなしではなく、眩しくてうっとおしいかどうかですから。


そして、確かに高額車(高級車）と言われる車なら本木目を使うべきですよね、トヨタ車に限らず、日産もホンダもマヅタも三菱も．．．。

書込番号：7454077

[いなりうどん]

いままで車の内装に高級感は感じたこともありませんね。内装よりもゼロクラウンから車体のデザインが安っぽいですね。よくプレミオと間違えました。昔のクラウンは立派だった。

書込番号：7456285