『8万〜10万キロの5,6年落ちの中古車ってどうよ』のクチコミ掲示板

[クレーマークレイマー]

新車だとコミコミで500万円はするハリアーハイブリッド.
題名の中古車なら250万円程度〜なので、ぐらついています。

メンテナンスなど維持費や走行性能の劣化はどんなもんでしょうか？

FMCまで待てそうにありません。

新車ならFMC後のガソリンハリアーかフォレスターが候補。

中古車なら150万円から200万円のcx５と思っていたのですが、250万円のハリアーハイブリッドもいいなと思ってきました。

４ＷＤはマストです。ハイオク仕様はオミットです。

書込番号：23094349

[正卍]

自分なら候補にもならない。新車の半値なら輸入車に程度のいいタマは腐る程あります。

同じ乗り潰すなら中古の値崩れが少ないトヨタ以外をまず選ぶ。

書込番号：23094439　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

まずは普段の使い方が分からないのですが、自分なら書いません。
すぐ10万キロで250万でしょ？
ならCX-5かな。
乗り潰すならね。
まだ売るので有ればプラドにするかな

書込番号：23094475　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

買いません。そんなに走ってるということは、足回りだけでなく、シートもへたってると思いますし、それだけ前所有者も乗っており、臭いとかないですかね。

書込番号：23094506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙｾ]

スレ主様、初めまして。

当方、来年5月のFMCを期待して待っている者です。
TNGA、最新の安全装備を考慮すると後半年待たれた方が賢明かと思いますが…

余計なお世話かもしれませんが…
中古車は前所有者がどういった使用をされていたのか全く不明ですし、曰く付きもあるかもしれないので多少安くても購入する気にはなれません。

やはり購入されるなら新車が一番かと思います。

書込番号：23094593　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ここのサイト見てる人なら中古のマツダ車（特にディーゼル車）買うよりはマシだとは思うけど…

新車買ってもトラブることはあるし、中古ならその可能性は高くなる。

全てはスレ主の運次第だね。

書込番号：23094620　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマークレイマー]

さっそくのカキコありがとうございます。

外車は考えていません。確かにトヨタの中古は高いというイメージでしたが２５０万安いならとぐらついたしだいです。
では、5万キロぐらいならどうでしょうか？２７０万くらいになりますので半額までいかないかな。

自分はサンデードライバーで年間１００００キロくらいです。

ＦＭＣの5月も決まったわけではなく、Ｄラーにきいたらまだ情報はないとのことでした。サイズアップになったら買わないよ。

つなぎでなにか買って、3年くらい乗って、新型ハリアーの2年後くらいのマイナーチェンジくらいに買うかな。

たしかにＴＮＧＡ、前車速ＡＣＣでないと新車は意味ないです。

書込番号：23094700

[あるご3200]

だいぶ前ですが，欲しい車だったので走行距離や年数がそれぐらいの車を買ったことがあります．

重要なポイントは，特別保証が切れるタイミングであること．5年以内かつ10万キロ以内なら（保証の継承をして）メーカー保証で走行はできる状態に無料で修理してもらえます．この年式だと特別保証が切れているので全部自腹でリスクです．（中古車として短期間の保証はあるでしょうが）

ダンパーやエンジンマウントは交換したくなります．新車時代を味わいたいと考えてしまう．

私の経験では，トヨタは故障しないかもしれませんが，手が触れる部分の劣化は他社以上です．ハンドルやいつも使うスイッチなど．

最後に，ご希望の車の残価設定を調べると，5年後で170万円でした．（トヨタのサイト）

人気車なので高く流通しているということは，新車で買って高く売れた人の「得した！」を，スレ主さんがかぶる形です．

不人気車は中古でお得にはあるけど，人気車は今なら残価設定＋高く売れることを願う，が賢いかと（それでも金利負担とリスクはある）．

書込番号：23094731

[スプーニーシロップ]

新車500万円で買って、10年乗って年50万円。

中古250万円で買って、5年乗って年50万円。

同じなら、手厚い保証も有って、新しく美味しいところ味わえる新車が良いかなぁと。

書込番号：23094753　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるとり]

結局費用対効果です。

多走行車は保証外です。

予算で一番値下げるFMC前時期での新車が買えないなら、中古車しか選択肢はなくFMC以前の話です。

中古車は妥協の塊です。それが許せないなら、グレード下げて新車にした方が、不幸にはなりません。

書込番号：23214487

[MIG13]

＞クレーマークレイマーさん

トヨタハイブリッド車のエンジンは、常に回っているわけではないし、
低負荷で使われるので劣化し難い（特に2.5L）と感じています。
感触としては10万km乗ったHV車は、ガソリン車の7万km程度？相当かと
一方で、サス、シート等の劣化は、ガソリン車と差はありません。、

すれ主さんの走行距離は短いので、
・5年落ちで10万kmを超えている。（過走行★）
・シート等の内装が劣化していない。
・必要ならサスは更新を前提に考える。
をポイントに選ぶと良い買い物（5年の乗っても値が付く）ができるかもしれません。

書込番号：23409038