『フィットＨＶかフィットＲＳか迷ってます』のクチコミ掲示板

[ガーバン]

フィットＨＶかフィットＲＳか迷ってます。全く味付けの違う両車ですが…本当はもともとフィットが好きでこの車検時の二月にＲＳを買う予定でしたが秋にＨＶが出るとの情報がありましたのでの待ってました 今までは家族優先でいわゆるファミリーカーを乗り継いできましたが 自分だけの車を買える時がようやくやってきました となれば好きなフィットを買おうと思いました しかしＨＶの燃費が魅力的で待ってました 全く両極にある車を購入比較してるわけですから矛盾してるかも知れませんが 皆さん忌憚のない意見を待ってます。

書込番号：11908431

[神戸みなと]

走りを優先する選択ならＣＲＺ。
ファミリーカーが必要ならフィットハイブリッド。
この比較ならわかりやすいが、若いときか老人になってからしかツーシーターは乗れないよ。
ＲＳかハイブリッドかの比較なら、単純に経済的に見ると走る距離が燃料費の差になってきます。それが決め手になるのかもしれません。

我が家は息子がフィットを昨年買った、プリウスとホンダのハイブリッドと迷っていたが月間の走行距離が７００キロもいかないので経済的には普通のガソリン車で十分ということになった。
フィットの１３００はチョイ乗りでは燃費は良くないとこぼしています。
娘は友のハイブリッドＣＲＺに乗って身軽で軽快に走るので「すごく良い」という感想です。

書込番号：11908543

[MK-01]

自分ならRSです。

いじりがいありますし普通のFITとは違うオーラが素敵です。

せっかく自分のための車を買うならRSが走って楽しめる車だとおもいますが…

HV車に燃費だけで客は取られたくない自分の変な部分もありますが車好きならカッコイイほうがいいなんておもいませんか？

パフォーマンスや外装内装で決めればまちがいないとおもいます。

燃費の魅力だけで車を買わないでくださいね♪笑

書込番号：11908586

[神戸みなと]

肝心なことを。
今フィットを選ぶなら実質的な経済性は考えずにフィットハイブリッドを選んでいたでしょう。燃料費の違いでは元を取れない価格差を考慮しても技術的に魅力のある車です。

去年の選択肢のプリウスとインサイトじゃファミリーカーとして取り回しの大きさがちょっと大きいし、５人乗車も短時間としても苦痛になるような気がしました。
息子と娘がインサイトを試乗しにいって横にあったフィットを気に入って買っちゃいましたね。

書込番号：11908592

[ガーバン]

今二代目プリウスに乗っています 非常に良く出来た車だと思いますが 私自身ちょい乗りが多く 燃費は夏場冬場のエアコンを使う時期は15から16くらいです春 秋は２０�`くらいですかね それでも良いほうなんでしょうね ハイブリットに乗っているとなんか『地球環境に貢献してるな〜』という気分になりますが 迷ってますね

書込番号：11908628

[ケムシトリー＠麿ッコ]

せっかくコンパクトカー初のハイブリッドが登場するんだから、自分ならHVを選びますね。

1.5Lガソリンのみより1.3L＋モーターのほうが、走りも良さそうに思いますし。

書込番号：11908697

[茶風呂Jr.]

できれば軽いほうがいいな〜。

書込番号：11908748

[harunatufuyu]

同じフィットでHVかRSかの選択なら
　今後のことを考え冷静に判断するなら、どう考えてもHVの方でしょうね。
　高速道路での割引率もHVの方が有利になりそうですし…（まだ未定ですが…）

でも私の場合、
　人に薦めるなら絶対にHVの方を薦めますが、自分で乗るなら、RS のMTを買いそうです。
　理由は、単にカッコイイからです。

書込番号：11909201

[カメカメポッポ]

出てもいない車で悩んでも意味無し。

実車が出てから、自分の目で乗り比べれば良いだけ。

書込番号：11909234

[ＡＳ−Ｐ]

ＭＣ後のＲＳはＭＣ前とは激変するので個人的にはＲＳのＭＴですね。

書込番号：11909607

[スーパーアルテッツァ]

ガーバンさんの年間の走行距離は？

この走行距離も車を選択する上で重要です。

私の場合、年間5000km程度しか走らないのでHVは購入の対象となりません。

走行距離より年間に支払うガソリン代の差を計算してみては・・。

書込番号：11909660

[アフターゼロ]

燃費だけならハイブリッドですね。
でも正直ガソリンエンジンとのカタログ燃費差６キロならあまりメリットは感じません。
電気自動車やＣＲＺの味付けではないから試乗して遅いなら要検討ですね。

わたしならマニュアルのＲＳでエコ運転をしますね。
ハイブリッドのマニュアルなら考えますが

ホンダのハイブリッドはモーターはあくまでガソリンエンジン補助ですから
ホンダのハイブリッドはなんか電気自動車出る前の付け焼き刃的な印象ですから

どうせならＣＲＺのエンジンでインテグラ３ドアハッチバックかクーペのハイブリッドＲＳを出すべきがホンダらしいと思います。

試乗してみてから自分にフーリング合うほうで

書込番号：11910003

[熟した果実]

異なる二つ以上の動力源を持つということで、ＨＶがいいと思います。

ＲＳだろうが、ライダーだろうがＮＡはＮＡです。普通です。

ターボなら別ですが…

書込番号：11910430

[ポチアトム]

一人ならRSのMT

二人でも？RSのMT

MTなら長距離運転しだいで、２０キロは伸びると思います。

３人以上ならHVのATかCVTだと思います。

書込番号：11910495

[りょう193]

こんにちは。
私なら熟されたRSですね。仮にHVを購入するなら、もう少し様子を見てからになりますね。

書込番号：11912654

[PING G10]

ハイブリットと通常のガソリンエンジンで迷ってると発言すると

必ず出てくる元が取れる取れない等の意見はナンセンスですね！

そこには持つ喜びや、新しい技術を乗ってみたい等の

お金には返られない気持ちが入っていないからです。

これから徐々に次世代車しか売れない時代に突入すると思います。

車の楽しみ方がもうすでに燃費のいい運転をするに変わってきていると思います。

私はそういう点からハイブリットをお勧めします。

書込番号：11912994

[ルリスズメ.com]

スレ主さん、お気持ちよ〜く分かります。私、車は壱に格好、弐に走り、参に経済的（って無理ですけど）という考えで、今の車（8年目）もその前の車（8年で買い替え）も大排気量でフルエアロ、但し燃費はどちらも平均７ｋｍ/Ｌくらいです/でした。そんな状況の中、少し前に「歳を重ねて運転が少し下手になってきたな〜」「燃費の悪い車は財布に優しくないな〜」「フィットハイブリッドが出る〜」が自分の中で徐々に大きくなり、コンパクトカーの中では唯一気になっていたフィットにハイブリッドが出たら買ってもいいか、という気持ちが芽生えて来ました。そして9/1ディーラーで簡易カタログを貰ったらRS格好良いじゃないですか。ハイブリッドと迷いました。結局格好は後でも何とかなるという事と、今までの内燃機関＋新しい動力源（モーター）の魅力が上回ってハイブリッドを契約しました。ちなみにRSのサイドスカートとテールゲートスポイラーを付けたいと要望しましたが難色を示され、結局モデューロ製のものになりました。あまり参考にならなかったかも知れませんがスレ主さん、まとめると走り重視ならRS、今流行のハイブリッドという技術とステイタスに魅力を感じるならハイブリッド（＋エアロと社外アルミ）ということになりますかね。でも迷っている今が一番楽しい時期でもありますよ、大いに迷って考えて新車購入を最大限に楽しんでくださいね。納車されたらすぐアルミ探しに行こうっと。

書込番号：11915336

[ＡＳ−Ｐ]

結局いつかはＨＶしか無くなるなら
希少なＲＳを買って今の内に楽しむ。
と言う考えがあっても良いと思いますけどね。

書込番号：11916249

[うずぼう]

ガソリンがまた高騰するかもしれないし
しないかもしれない

書込番号：11918250

[ケムシトリー＠麿ッコ]

同感です。

書込番号：11918326

[あいか＠]

フィットにまた新たな魅力が加わりますね。我が家ではＲＳを検討中です。

書込番号：11919159

[ガーバン]

今ハイブリットのスマートセレクションに決めてきました 皆さんのいろいろな意見を参考し 年間の燃料費など考え 更にはまだまだか待っていたクルマということ ＲＳは値引き15円 ハイブリットは９万円でトータルでは若干ハイブリットの方が少し安かっです とにかく皆さん貴重な意見ありがとうございました。

書込番号：11923530

[MUCHUPTEMPO]

下取りなしで９万円引きはあり得ないレベルだと思いますが・・・

書込番号：11924388

[ガーバン]

下取りはあります平成16年初期型プリウスを当初60万円を70万円で取ってもらいました 何よりも担当営業マンの人柄に惚れ込みました まー営業マンから見たら扱い易いかもしれませんね（笑）

書込番号：11924470