『購入しようか悩んでいます…』のクチコミ掲示板

[t-kotaro]

現在HONDAのゼストのターボに乗っています。H18年製45000Km。
以前点検でディーラーに行ったときに営業マンにフィットHVを
進められ断固拒否していました。
ところが、地震の影響で被災地の軽自動車の需要が不足しており、
下取り価格が高騰しているとのことで、70万で下取りをしてくれるとのこと。
値引きも8万円なので、ナビ付けても実質100万は切りますと言われました。
普段は通勤で使用し、月に１度高速は乗ります。
まだ試乗はしていませんが、燃費や自動車税の事を考えると
年間の維持費はトントンとしても、やはり軽だと物足りない感じがします。
乗り換える価値はあるでしょうか？

書込番号：12985227

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

下取りも大事ですが、そのクルマ自体に魅力を感じないとツライかと思いますよ。
下取りが良くても、決して安くない額を払う事になりますからね。

乗り換える価値のアリ／ナシは、実際に試乗してみない事には分かりません。

書込番号：12985315

[えいとのパパ]

t-kotaroさん、お早うございます。
購入時に下取りしてもらったあと納車までに一週間ほど期間がありディラーからゼストを代車で借りていました。
２４Zのステップワゴンからの乗り換えだったんですがゼストもそこそこ楽しめるいい車でしたね、でも　いざフィットHVが納車され乗ってみるとあきらかに足回りや車体の作りが違い、軽からコンパクトでもこんなに変わるんだと驚きました。
ステップからの乗り換えでもほとんどの面で満足して毎日楽しく乗っています。

今回の震災に対して何を感じましたか？
もし、t-kotaroさんのゼストがそこで需要があるのであれば復興支援の手助けの一つとしてもありではないでしょうか？

ゼストでターボを選んだ理由は何ですか？
フィットHVは簡単に考えると電気のターボ、そういう意味でも期待に応えてくれる走りをしますよ。

書込番号：12985349

[32N1WHITE]

おっ。下取りは良い話のようですね。
ここに、書き込むってことは、まんざらでもって感じになってますよねぇ。試乗したらコロッと入ってしまいそうな気配がしますね（失礼）。
安く買えるなら、ホンダのハイブリも面白いと思いますし、現状の条件では値引き額がなめたような数字ですけど「だめもと」でセールスの「足許を思いっきり見て」購入に向けてディーラーと商談をしても良いと思いますね。

書込番号：12985358

[teqteq1]

１月末から、フィットHIBRIDに乗っています（ステップワゴンから乗り換え）。
燃費も良く、快適に乗っています。
その条件ならば、私は乗り換えます。
まずは、試乗してみてください。
きっと納得できます。

納期も確認してくださいね。

ナビは、オートバックス等で、付けたほうがお得だと思います。

書込番号：12985369

[スーパーアルテッツァ]

ハイブリッド（車両本体価格159万円）に、安いナビ等最低限の装備を
付けて支払い総額100万円弱という事ですね。

条件的には良いように思えます。
ただ、個人的には13万円価格がUPしますが、HIDやスマートキーが
付いているスマートセレクションが欲しいですね。

尚、年間1万km程度の走行距離なら、ガソリン代の節約分よりも税金や
保険代、車検代のUP分が大きく維持費は軽よりも増えると思います。

書込番号：12985381

[Jailbird]

下取り70万は羨ましいですね。

私（1500ccのコンパクトカー H18年）の査定は

・ディーラー査定：45万
・他メーカー下取り前提：50万
ってとこでした。

代替えすることの価値は人によるでしょうけど。

H18年（2006年）なら今年車検ですよね？
車検費用と5年以降の査定落ち予想、減税（H24 3月まで）を考えると代替えはありじゃないかと思えます。

初期費用については上記の考えでいいと思うのですが、ランニングコストはどうなんでしょうね？

主に現行税制のマイナス分を燃料費でどのくらい補てんできるか、ですね。

ネガ・ポジ一つひとつを羅列して比較してみるといいんじゃないでしょうか？

書込番号：12985420

[（新）おやじＢ〜]

この条件なら、個人的には乗り換えるかな〜？

Ｈ１８年で４５０００キロ経過なら、年間８０００〜１万キロ前後走行ですよね？
５年近く乗って７０万円なら、来年や再来年はいくらになるか？また、年式的に２回目の車検もそろそろのはず・・・（もしかして、車検をとったばかりで「下取り」は勿体ないのかな？）

車検のタイミングにも依りますが、乗り換え考えるのも良いのではないでしょか？現状のままなら、エコカー減税の恩恵（ＨＶ１００％減税）も来年３月の年度末で消えますし、下取り金額も下がるはずです。更に６年経過５万キロオーバーなはずで、あちこち不具合やメンテナンスが必要な時期になりますしねぇ・・・

書込番号：12988009

[カメカメポッポ]

悪くなさそうに思います。Fitハイブリに興味があればどうでしょうか？

維持費で考えるなら止めるかな？　100万の追金を解消できるほど好燃費では無いと思います。

静粛性とかなら軽よりは良いはずです？・・乗ってみてください。

月1回の高速なんだろうけど、安定性とか余裕とかに不満があるなら・・・1.5LのFitの方が良いかも？

書込番号：12988155

[まるごとみかん]

スマートセレクションに乗ってます。
良い下取り価格ですね。
自分はＨ６の三菱エメロードからの乗り換えで下取り無しだったので羨ましいですｗ
軽からの乗り換えだと維持費は少なからず高くなるのでその辺も納得した上でないと

車自体にも何か魅力を感じてないと運転がつまらなくなるかも・・
まぁまずは試乗するのが良いですね出来れば高速も乗れれば尚良いですがｗ
フィットハイブリッドにはアームレストが無いのとスレ主さんの身長（座高）によってはルームミラーが結構な死角になります。
試乗される時にちょっとチェックしてみてください。

書込番号：12988277

[鶴丸少年]

>>営業マンにフィットHVを進められ断固拒否していました。

下取りがいいからといって、好きでもない車に乗る必要は無いと思うけど。
待てば、また自分が好きな車に出会いますよ。

書込番号：12988561

[りょう193]

実行することに疑問を感じ、他人に背中を押してもらうなら、
止めた方がいいでしょう。
維持費が増えても、フィット ハイブリッドに乗る理由があれば、買い替えですね。

書込番号：12993739

[field_mark]

フィットハイブリッドに乗り換えて３ヶ月になります。
オデッセイから乗り換えですが、満足しています。

＞フィットHVを進められ断固拒否していました。
断固拒否している理由が分からないのですが、拒否している理由が、
フィットハイブリッドが嫌で魅力を感じないなら無理して乗り換える事は
止めたほうが良いんじゃないですか？

費用の関係なら下取りも好条件だし、今ならエコカー減税もあるし、乗り換える
価値はあると思います。

書込番号：12995507

[ルリスズメ.com]

乗り換える価値あるなしについては下取り価格を含め結局はスレ主さん自身で判断するべきことです。が、それでは身も蓋もないので私個人の意見として書かせていただきます。３Lのオデッセイからスマートセレクションに乗り換えて半年以上経ちました。フィットというナイスパッケージにハイブリッドが乗るということで試乗もせず購入しましたが、とくに不満もなく快適です。ただハイブリッドもＣＶＴも初めてなので乗り換え初期にはそれに対する戸惑いも少しありました。（ハイブリッド故ではありませんがアイドリングストップや、ＣＶＴ特有の加速感）スレ主さんがこのクラスの車に過剰な期待を持っていなければ、フィットハイブリッドは購入して損はない車だと思います。スマートセレクション以上についてくるスマートキーとハーフシェイドガラスは期待以上でした。

書込番号：12996900

[リーマン太郎]

乗り換えの価値があるか、は本人判断にお任せします。
が、乗ってみる価値はある、と断言します。
ハイブリッド入門としては申し分ない車です。

基本通勤、と言う状況は、ハイブリッドに向いていると思います。
ですが、ターボ車の感覚で運転すると、そんなに劇的に向上しないかも。
燃費の事を考えてアクセル開度を調整（要は我慢）できる、そんな気構えを持てるなら
お勧めします。

IMAのモーターはパワーアシストなため、ターボ程のトルク感はないものの、
それでも動力を補助してくれている感覚は体感できます。
なので、モーターのアシストと発電を上手くコントロールできれば、びっくりするような
燃費もはじき出せますよ。

後は、車に何を求めるか、ですね。
速さや爽快感を特に重視するのであれば、お勧め致しません。

ちなみに、身内がzestsportのNAに乗ってますが、
「Fitを運転しても車の大きさはそれほど感じなかった。
　逆に、車内の解放感はFitの方がいい」
と言ってましたね。
足回りもハイブリッドは若干柔らかいセッティング感ですので、乗り心地も向上してますよ。
（乗り換え前に乗っていた初期型Fitは、zestと同じ感じの足回りでした）

書込番号：12997276