『スライドドアが開かない（はっきり言って欠陥車です）』のクチコミ掲示板

[kouijakikosakiko]

怒りを超えてあきれるばかりです。　購入して７年になりますが、私のＭＰＶのスライドドアは閉めて数日すると大の大人でも（男性）でも容易に開けることは不可能です。　家内、子供（中学生）ですらまず開かないので私が乗り降りのたびに車外に出て行って力任せに開けてあげる始末です。雨の日も、雪の日も・・・。購入当時からずっと言い続け、車検の際にも「とにかくこの状態だけはを何とかしてくれ！」と何度懇願してもシリコンスプレー一吹きで処置はおしまいです。一時的には改善されたかのように見えますが、しばらくすると元の重たい（と言うより開かない）ままです。　はっきり言って２ドア車です。子供も開けかけては断念することもあるので、たびたび半ドアになり、先日も気がつかずに発車して上り坂でスライドドアが開き始めて悲鳴騒動です。　ショップはマツダのある広島の福山東店です。　今回、車検が近いので欠陥車であることを問いただしても（本社のサポセンターにも相談したが、まずは車を見させてほしいの一点張り）認めようとしない。　何度見せたらわかるのか・・・。昨日もわざわざ１時間かけて出向いて当店の整備部長他にも説明を求めたが「欠陥車であることを認める立場でない」とか会話にならない。整備部長自らスライドドアをあけようとしたが、案の定開かない。　その場で言及したところ「責任は感じている」と言うものの何の保証もなし。今回、これらのやり取りはすべて録音ずみであり、携帯でビデオも撮ってあり、過去の整備記録にもスライドドアの件は記されているので証拠は相応にあります。しかるべき処置をとらしてもらうつもりである。　リコールどころではない。乗れない、乗ったら出れない。実態がわかっていない。高い購入費を出して買ったのはいいが、とんだ目に遭った気です。返してくれ！　購入当初、相談した際にも営業マンも同様に容易に開けることはできず、認知はしてくれている。繰り返すが、車検の際にも何度もお願いしている。高い整備料もはっきり言ってボッタクリだ。クレームの頻度が少ないとリコールの対象でもないとの説明です。　私にとっては購入当初から１００％の確率でおきている症状です。　怒り収まらず。

書込番号：10939716

[井上トロん]

７年も経ってるのに法廷に行かなかったの？
最近は弁護士事務所のTV-CMが乱発してるようなので相談しやすくなったとは思いますよ。

あと、適切に改行しないと誰も読んでくれないよ？

書込番号：10939793

[カメラ大好き人間MK-�U]

そのようなクルマを7年も乗り続けていられる事のほうが不思議です。

書込番号：10939824

[神戸みなと]

いろんな経験をして対応が悪いメーカーとディーラーがあるので、買ってはいけないメーカーがわかってきます。
次の車選びには慎重にメーカーも選びましょう。
だけどドアが開きにくいというのは困りものですね、しっかり閉じれないというスライドドアはハイエースで経験しています。走行中にガタガタと開きだすので始末に終えない。
スライドドアはオートクローズのほうが良いのかも知れません。

書込番号：10939828

[スーパーアルテッツァ]

リコールになる事例では無いようにも思えますが、もしリコールとなるなら
事故した時に速やかに車外に脱出出来ないというところでしょうか。

今回の事例なら簡単に修理出来そうに思えるのですが・・。
潤滑剤を吹き付けて改善するのなら、例えば軸受ベアリングとかを交換
すれば直りそうに思えます。

書込番号：10939831

[SIどりゃ〜ぶ]

７年も我慢して乗っているんだったら、リコールではなくて修理してください・・・っていうか
いろいろな事情で乗り換えられないのなら、あきらめてご自分でシリコンスプレーでも買ってきて塗ればいいじゃん･･
とレス者のみなさんは皆思っていると思いますよ。

書込番号：10940090

[kouijakikosakiko]

各位、早速のご意見ありがとうございます。
よく７年間も・・・　と思われるのも確かで、私自身もよくここまで我慢してきたのもだ　と思ってます。
ただ最近は大事なお客様を乗せたり、上司を乗せる機会もあり、何度か失礼にあたったこともあります。　
以降は事前に私が一度開け閉めして軽く慣らしてしておいたりと苦労が絶えません。
従って、堪忍袋の緒が切れたというか・・・。
サポートセンターの回答でこういった症状はないと言われますが、ネット上で検索すると結構同じような(重い）といった感想はあるようです。
私の場合、かなりの重症か。
それにしても、整備部長自ら開けようとしても開かなかった（助手席後部）のだから欠陥は明白なのですが、明確な回答なし。　
（何度か力任せに引っ張るとやっと開いた。正直、２〜３日前には何度か開け閉めしていたのでもっと楽に開くかと思っていたが）
ちなみに運転席後部のスライドドアも同様に重たそうでしたが（３〜４度目にやっと開いた）、整備部長曰く　ハンドルレバーの操作を確認していたとか　言い訳としか思えない）
営業マンは板ばさみか？

書込番号：10940165

[SIどりゃ〜ぶ]

＞堪忍袋の緒が切れたというか・・・。
３年前にキレテれば相手してもらえたとおもいますが、５年過ぎていますのでクレーマー扱いされていますよ。
リコールではなくて「実費を払うので修理してくれ」と懇願＆キレルと対策品がどこからともなく出てくることもありますよ。
自分も他社の車種で４回目に上記のようにキレましたところ対策品が湧いてきました･･･じつのところまともに扱ってくれなかったっていうか調べていなかったんですね。

書込番号：10940275

[神戸みなと]

昔、日産とトヨタとを比較して日産はクレームを入れても「技術の日産です」といって直してくれないがトヨタはすぐに対応してくれた。トヨタのサービスは良いが日産は駄目だという定評があった時代があります。
トヨタがよく売れるようになったのは当然ですね、昭和４０年代後半のことです。
以来トヨタと日産の差は開くばかり、排気ガス規制で走らない車に業を煮やした日産はターボで挽回を図ったが燃費でつまづいた、トヨタは地道にツインカムで差を広げました、でも最近はトヨタも怪しいようです。

有償になるかもしれませんが親身に対応して修理してくれるディーラーがいいですね、壊れないのが一番ですが。
費用は出すから直してくれと言ってももう７年物ですね、乗り換えるというのも一つの手段です。

書込番号：10940367

[tayune]

電動でなく手動タイプのやつですよね？

自分のMPVもたしかに重いです。が…普通だと思います。

初めてスライドドアを開ける人はまず開けられない仕様になってます。ぐっと引っ張ってと言えば、たいがい開けられますよ。

ゴム同士がくっ付いて重くなるのもしょうがないと思います。

次回は電動タイプを買ってください。あとその頃のMPVは、他社に比べ格安でしたが…

書込番号：10940901

[32N1WHITE]

７年も・・・ご苦労様ですね。まあ、そういうメーカーですから、当たりが悪かったとあきらめるべきでしたね。
マツダ車の値引きが大きいのは、ここら辺りの信頼性が欠けることが大きな原因だとわたしは思っています（元マツダ車ユーザーを父に持ちます）ね。

書込番号：10941903

[kouijakikosakiko]

ご意見ありがとうございます。
繰り返しますが、ちょっと重いレベルを超えて、先述のとおりお店のアフター責任者(部長）ですら開かない状況です。（初期のころから何度もお願いしているのですが）
それでも素直に欠陥車両であることをその場で認めようとされない姿勢にあきれはててます。

最近、子供の塾の送り迎えが始まって、スライドドアを開け閉めする頻度も増えたことが私のストレスを誘発しています。
私が車を降りてわざわざ娘のために扉を開けている光景を理由をご存知でない保護者の方々はきっと奇異な見方(過保護）と思っていると思います。

笑い話でなく、本当の話ですが、塾の迎えに行って後部座席のスライドドアを開ける際に長女は友達と力試しをすることもあります。
二人のうち、どっちがスライドドアを開ける事ができるか。　
まさにトホホです。
お店からはゴムのシール材とか交換準備をしていると伺ったが、それでまともになるかどうかは疑問ですが何ではじめからそうしてくれないのか。
クレーマーと思われても構いません。
トヨタの昨今の対応をみているとある意味涙ぐましいと思えてなりません。
自分で適当に潤滑剤を購入しても良かったのかもしれませんが、かえってゴムに悪影響を及ぼしてもいけないし・・・。
ただ、これまでも車検とか機会あるごとにスプレーしてもらっているにもかかわらず全く一時しのぎの対応です。
他のＨＰでも紹介されてましたが（ＭＰＶ、スライドドア、クレームで検索すればヒットします）、問題となったゴム材がマイナーチェンジ後も使用されていたのではとかんぐってます。

書込番号：10942618

[tayune]

そうですか…ひとつ聴きたいのですがドア開ける際にいつもバリっと音はするのでしょうか？

書込番号：10942877

[ささいち]

スライドドアのゴムが接触する場所に表面がツルツルしたテープを貼ったらどうですか？

高価ですが確実なのはシリコンテープ。
安価な物だと敷居すべり。

書込番号：10943096

[R280]

スレ主さん、

奥様ではなくスレ主さんが娘さんの送り迎えをされているんですか？

「大事なお客様を乗せたり、上司を乗せる機会もあり」ということですので、
スレ主さんは働かれているようですが、随分とお仕事が早く終わるのですね。

うらやましいですね。


まぁそれはさておき、7年も乗ったのですからもう買い替えたらいかがですか？

買い替えができないなら、既にディーラーも吹きかけ、
　＞一時的には改善されたかのように見えます
ということですので、シリコンスプレーを使ってはどうでしょう？

それも嫌なら、録音や録画がされているということですので、
それを使って裁判を起こせばどうですか？

非を認めているようですので、勝てるかもしれません。
まぁ7年も経っているという設定ですので微妙ですが。

書込番号：10943495

[またあかさ]

7年経過しての苦情･･･遅すぎですね 早い人は買い替えだからね もし自分なら すぐにディーラーに相談、マツダにメール、改善ない場合、マツダのホームページの掲示板に投稿しますね

書込番号：10944692

[kouijakikosakiko]

事情をご理解さえていない方がおられるようですので、一言。　
塾の迎えは夜10時、会社帰りにピックアップします。
世間一般的に「随分とはやい帰社」といえますでしょか。
普段はもっと遅いです。

さて、マツダのＨＰを見ましたが、購入者(もしくは試乗）の感想が掲載されてます。
完璧なまで否定的な投稿は載ってませんでしたね。

それと、マツダにはメールでの問い合わせもしてます。
返事はありません。

シリコンとやらが効果あるのであれば、購入時及び車検の度に指摘しているのだからせめて「これを使ってください」とメーカーとして提供するとか最低限のサービスもあってしかるべきでは。
今から思えば、それすらなかったから余計に頭にくるのです。　

書込番号：10948364

[R280]

＞最近、子供の塾の送り迎えが始まって
と書いてあったので、「送る」こともしているのかと思いました。

「塾が終わる時間が遅く、女の子ということもあって迎えが必要」ということなんですね、なるほど、それは分かりました。


...で、結局のところ何がしたいのしょうか？

何を求めてこのスレをたてたのかさっぱり伝わってきません。

書込番号：10948753

[神戸みなと]

私もマツダのカペラカーゴ７人乗り、前輪駆動になったばかりの車で困ったことがありました。
当時日産とマツダはジャトコ製のATミッションを後輪駆動車には搭載していました、ジャトコでは前輪駆動用のATが造れない時代です。

日産は吉原工場で前輪駆動用のATを内製しマツダは新鋭の防府工場で製作し始めました。
カペラには実績の無い自社製のATミッションが搭載されました。
このミッションがとんでもない不良品で１年後からトラブルの続出、変速不良はシフトワイヤーからくる電気的制御の問題で部品交換で直りましたがトラブル発生から１年かかりました。
次にはATミッションのレベルゲージからATFオイルが噴き上げるというとんでもないことが発生、これも何度も苦情を言って対処を要望するも減ったオイルの補充で様子を見るというだけ。
金を払うから直してくれと何度も強硬に言ってようやく修理してくれることに。
メーカーからのリビルド品との交換だと思えばディーラーサイドでの修理、１ヶ月以上かかった。根気強く要求したのが良かったのか、オイルの噴出しでエンジンルームがべたべたになってもスチームで洗浄してハイおしまいの繰り返し、これじゃたまったものではありません。
でも結局ATFオイルの噴き上げが再発して廃車ということに。車のコンセプトは良かっただけに残念なことでした。
スプリンターで懲りたトヨタに続いて２社目の買ってはいけないメーカーにマツダもなって現在に至ります。
故障はつき物ですがその後の対処の仕方で付き合えなくなります。
購入対象のメーカーの数が減れば車選びも簡単で、また１台を長く乗ることにもなっています。

書込番号：10948919

[またあかさ]

最終的には新車、中古車、他車買うしか解決法は無いかも
国民生活センター、弁護士相談したら 7年我慢、自分なら無理です 次回購入で今回の失敗をいかしてください

書込番号：10950052

[HWSV]

スレ主さんへ

心中、お察しします。
自分の車が、このようなトラブルを抱えたら、私もつらいと思います。

どこの会社でもある話ですが、顧客クレームを現場で握りつぶして、本社のしかるべき人は全く知らない、ということが見受けられます。

このような場合、基本的には「内容証明郵便」を、（ここが大事ですが）本社のしかるべき部門（まあ、思い切って代表取締役宛てに送ってみるのも手ですが）送付し、クレーム内容について詳細に記載するとともに、「●月●日までに、貴社としての対応の回答を願う」、「当方は、代替車との交換を要求」、「回答ない場合は法的措置を検討」など具体的な要求と行動を記載して、期限を区切って、相手が対応せざるを得ないように追い込むべきです。

この程度の書面であれば、ご自分で作成されてもいいと思いますし、不安でしたら、法律事務所じゃなく、行政書士でも対応可能と思いますので、ご検討されてはいかがですか？
行政書士なら、それほど、高い金額は請求されないと思いますよ。

書込番号：10955634

[ささいち]

あとはドア内側や車体側のドアと接触する部分にワックスを多めに塗っておくとかでも改善できるのでは？

この程度の労力であれば普段の手入れの延長上で出来ます。

書込番号：10956727

[フードショップ]

>怒りを超えてあきれるばかりです。　購入して７年になりますが、
>私のＭＰＶのスライドドアは閉めて数日すると大の大人でも（男性）でも容易に開けることは不可能です。

新車購入時から開かない(開き辛い)状態だったんですか？
それとも、購入後５年以上経ってから開かない(開き辛い)状態だったんですか？
いつから不具合になったか書いていますか？

７年経ってのクレームは難しそうですね。


新車購入時から開かないと仮定して、７年間に月１回の苦情をしたとして８４ヶ月で８４回。
新車当時なら何度も電話をすると思うので、結果１００回以上はディーラーに問い合わせしたんでしょうね・・・

修理もせず車検だけはお願いするディーラーってある意味すごいな。
私だったら、このディーラーに車検は出しませんね。

書込番号：10963748

[tayune]

購入当時からだそうです。

書込番号：10963770

[KofP]

うちのノアのケースですが、7年目にしてウェザーストリップが引っかかり、ドアが開かなくなる現象が頻発するようになりました。
ディーラーに持っていったところ、シリコンスプレーを吹き付けてくれたうえで、「開かないときには飛び出したゴムを押し込めば開きます。部品交換で治りますが、費用が発生します。」とのことでした。
この対応があまりにもスムーズだったことから、よくあることなのだと思いました。
ゴム製品は、紫外線や酸化による劣化が避けられませんし、スライドドア車の場合、起こりやすい現象なのでしょう。

スレ主さんのケースは初年度からですので、機械的な不具合やゴム中の可塑剤やウェザーストリップの設計自体に問題があった可能性もありますが、クレームが多い場合は当然改善されているはずです。
やはり、ディーラーの対応の仕方の問題に思えますが、今となっては欠陥車扱いは難しそうです。

かく言う私は現在、MPVの納車を楽しみに待っているところです。

書込番号：10967776

[コップに半分]

マツダのディーラーから３台クルマを購入した経験があり、自称マツダファンです。
マツダのクルマは走りも良いし運転してて楽しめるクルマだと思っています。
ただし、私の場合もディーラーのサービス部門には最低の対応をされました。

車検切れの中古車を購入し、ディーラーの工場で車検を通したのですが、ある用事で上司の知り合いの修理工場へ立ち寄った際に、マツダのディーラーで車検を取ったと言うと整備士も方が、「念のために見てあげる」と言って点検してくれました。

結果、整備手帳に書かれている箇所のどこにも、点検の痕跡もなく、交換が必要な部品は何も交換されていない事が判明しました。

この事実を持ってディーラー名を伏せて陸運局に電話で相談した結果、陸運局側が「そのディーラーを教えてもらえればこちらから強硬な指導をします」の言質をもらい、ディーラーにその旨を知らせたところ、慌ててクルマを引き取りにやってきました。

今回の『ドアが通常の力加減では開かない』というのは、緊急時には一般の人が外から乗員を救助するのは不可能と言うことですよね？
車両火災が発生したら焼け死にもありえますよね・・・。

そんな危険なクルマの修理も出来ない、しかも車検を通してしまうディーラーに対する陸運局の見解に興味がありますね。

書込番号：10970105

[sin0511]

陸運局に相談してみてはいかがでしょうか？
ディラーは陸運局には頭上がらないですから
なんらかの対応があるかもです

書込番号：10978410

[大江戸操舵網]

スライドドアが開かない理由を考えてみますと、
１．ウエザーストリップのゴムが鉄板に貼り付いてしまうため
２．車体の組み立て精度が悪く、ドアやガイドレールが本来あるべき位置からずれていて、無理な力がかかっているため
などが考えられます。
１．ならばディーラーで簡単に解決できそうですが、そうではないところをみると、２．が原因ではないでしょうか。
直すとなると、事故車でもないのにフレーム修正機にかけたあと板金塗装しなおすことになりそうで、ディーラーはやりたがらないでしょうね。

書込番号：10981254

[ロイローラー]

福山東店ですかー。私は大門在住です。
私もそこの店か500ｍほど北のアンフィニでＭＰＶを買おうかと思っているものです。
といっても7月ごろ予定なので、まだカタログをもらいに行ったぐらいですが。
もし福山東店で良く見てもらえない、解決しないようであれば、アンフィニへ行ってみては？
そっちで不良を認めてもらえば福山東店でも聞いてくれるかもしれないし、有料でも修理ができるのでは？
たとえ修理が有料でも危険な状態で乗っていたくないでしょうから。
もう少ししたらこの2店で競合させてＭＰＶを買う予定なので、商談中にちょっと聞いてみようかな。
まあ尾道のほうのマツダにツレがいるのでそっちで買うかもしれませんが。

情報ありがとうございます。
めったにない地元情報でした。

書込番号：10983249

[kouijakikosakiko]

いろいろとアドバイスありがとうございます。参考になりました。

先日のディーラーでのやり取りにおいても、
「あくまでもこのスライドドアの重さ(開かない）を異常・欠陥と認めないのであれば、何が原因ですか？正常車と言える根拠は何ですか？」の問い対しては
「欠陥ではない。これまでの修理において技術が足りなかった。」
との答えでした。
「だったら、整備不良だったんですね！」の問いに対しては
「そのようなことはない」　との回答。
「では、なぜ扉が開かないのですか？　ユーザーの使い勝手の問題ですか？」
と問いただしても
「そのようなことはけっしてない。申し訳ありません」
と下を向いまま。　頭にきて帰りました。
これらのやり取りをサポートセンターに投げかけても
「なぜ車を預けなかったのか。
　あなたは車を直してほしくはないんですか？それでいいんですか」
と　全く真摯に受け止める気配なし。

いろいろな相談窓口に連絡したところ、悪質ですね　とのコメントあり。
確固たる証拠がないことを口実に強気にでるそうです。
それと、あくまで車の問題ではない　とメーカーが主張するのであれば、カタログ表示との顕著な相違を言及して公正取引委員会に情報提供することが効果あり　とアドバイスいただきました。

書込番号：11003609