デミオかアクセラ購入検討

Question

この度マツダ下請けに転職することになりまして、中古でデミオかアクセラスポーツを15s で考えてます。
普段遠出はあまりしません通勤往復25キロくらいです。
自分の普段の乗り方だとデミオかな？と思いましたがサイトでマシングレーのrgⅢ を履かせているアクセラスポーツを見て一目惚れしました。

アクセラスポーツですが新型マツダ3が出るのでタイミング的にアクセラスポーツを買うのはもうちょっと待ったほうがいいのか、フルモデルチェンジで完成されてて不具合の心配もない？だろうし現行デザインが気に入ってるし中古であればこのタイミング購入しようかなと思います。

何点か質問失礼します。
予算は150～200弱くらいで考えてます。
・デミオとアクセラスポーツは15sの2wd を検討してますがグレードは価格、性能的にみてどれがいいでしょうか？

・デミオはディーゼルの不具合報告をよく耳にするのですが、アクセラスポーツはどうでしょう？

・マツダ3は金額的に届かないので
今回はおそらくデミオ、アクセラスポーツのどちらかになります。何度かモデルチェンジがあってますが2017年以降のモデルがもちろんいいのは承知ですが、中古なので2016年以降のモデルを少しでも安く買うというのは後悔しますかね？変更点を詳しく把握してないのでよく分からないのですが…

・ぶっちゃけデミオとアクセラどちらを勧められますか？

夏より冬が好き · Answer

後部座席に人を乗せるか乗せないかで大きく変わりますね。デミオの後部座席狭いです。許容できるかどうかは個人の感性なのですが、1～2乗りで乗るなら不便は無く運転も楽しかったです。

エンディミオンの呟き · Answer

基本的に車格が下のほうがフルモデルチェンジ直後ということでなければ車格が上のほうな車としては当然いいです。
車にまったく興味ないやサイズが心配というなら
デミオのほうが安いですし、小回りもききますのでオススメできます。
両方買える予算であえてデミオを選ぶことはないかと
やはり性能を考えるとアクセラのほうが快適に乗れると思います。
アクセラにするならちょっと頑張って2リッターモデルをかったほうが踏み込んだときの余裕がでてより快適になります。

singeke · Answer

現行のアクセラを２０１５に購入して，使用しています。当時の１５ｓLPackageです。ポップアップするモニター画面に時速とナビを設定した場合に，進路をしめしてくれます。じじいには，この位置にある画面は，とても目の焦点距離にあって便利です。１．５Lを選んだのは，当時のカージャーナリストの評判がいいので決めました。とにかくエンジン音がすごくよくて，６０００回転までストレスなくまわり，回頭性が抜群です。エンジンの重さが軽いのもあるという評判でした。　　しかし，その後販売されたアクセラを見ると，安全デバイスがかなり充実していて，何年モデルになるのか１．５Lの自然吸気エンジンとディーゼルエンジンが設定されているようですが，ジーゼルに試乗しましたが，トルクがすごかったですよ。　音は自然吸気エンジンの方が格段にいいですが。　しかし，現行のデミオを試乗したときにびっくりしました。一回り小さいのに，安定感と静粛性がすごくて，アクセラより一ランク上のような感じがしました。やはりその年のカーオブザイヤーをとりましたね。　○スタイルとエンジンを高回転まで回してエンジン音も楽しむならアクセラを進めます。　　安定感とトータルバランスをとるならデミオでしょうか。あとは，好みですかね。

armati · Answer

dededen01さん現行の前期型には20Sがありましたので､皆さんはその事を言ってますよ～｡

aquablau · Answer

アクセラ 15XD ユーザーですが、デミオ1.3、アクセラ1.5ガソリンにもよく乗ります。
デミオは素晴らしいコンパクトカーです。

ヴィッツに乗りました
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/41955904/

ただ、マシングレーのrgⅢ を履かせているアクセラスポーツを見て一目惚れ、ということなら初心貫徹でアクセラでもいいのでは？
BセグとCセグの違いもあり、やはり安定性と静粛性はアクセラの方がいいと思いますし。

アクセラで先進安全装備が良くなってるのは、2016年8月以降の後期モデルですね。
その年の安全装備の試験で良い結果を出しています。
https://matome.response.jp/articles/157

ただし、2016年モデルは、下位車種はオプションです。全車標準になったのは 2017年モデルでしょうか。

>私自身余り詳しくないですがマツダのディーゼルは周りから不具合などあまり良いことを聞いてこなかったので

デマも多いですね。
しかもこの掲示板は、思い込みを思い込みだと指摘されると怒り出す人がいるし。
通勤往復25kmでチョイ乗りとは言いませんから、むしろそういう乗り方ならむしろおすすめではないかと思ったりします。

アクセラ15XDを選ぶ理由（１）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39179932/

ただ、当然ですが、どの車も壊れるときは壊れますし、ディーゼルの方が複雑ですから、中古を選ぶときは、保証がどうなってるかは気にされた方が良いかと思います。

横道坊主 · Answer

＞フェラーリやロールスロイス、アストンマーチンに勤めてる従業員はどうしているんだろうね。

ヨーロッパは元々階級社会だから、そこら辺はきっちりと区別されてる。
日本みたいに、「クラウン作ってる工場の20代の工員がクラウンに乗って帰宅する」つう事は無い。

よく映画のセリフに出て来たりする
「俺は一生、自分が座る事の無い椅子を作ってる」
みたいな。

どっちが良いのかは分かんないけどね。

ヤフン · Answer

＞dededen01さん2年前に3年落ちの現行の初期型アクセラスポーツ20sを中古で購入しました。デミオは先先代のDYと先代のDEを新車で乗っていたこともあります。代車で現行デミオ13sも数日使用しました。アクセラスポーツ20sの中古に決めた主な理由は、①5人家族フル乗車時にはデミオなどの1.3や1.5Lクラスでは非力さを感じる場面が度々あった。②チョイ乗りが多くディーゼルは不向き。③2年前の購入検討時、20sはすでに中古でしか買えなかった。2年使用しての感想は、安定感や乗り心地含めてかなり満足しています。車格がデミオなどのコンパクトカーより一つ上なので当たり前だと思います。安全装備面では年次改良の度に改善して行っているため、もちろん新車の方が安心ですが、初期型でも必要最低限の装備はされているかと。私がスレ主さんの立場であれば、中古のアクセラスポーツ(ディーゼル含め)か、頑張って新車のデミオのどちらかを購入すると思います。普段2名までしか乗らないなら、新車でデミオ15sがベストだと思います。長々と失礼しました。

マイペェジ · Answer

メーカーや車種が限られてしまうのが、関連企業のツライ所ですね。何方も1500ccのモデルでしょうか？と、なればデミオを推します。アクセラの車重や車格を考えると、2000cc以上で乗りたい所。デミオなら取りまわしが楽ですし、アクセラは持て余すかもしれません。

ラpinw · Answer

＞dededen01さん同じ予算ならデミオ１５００ccガソリンの新車が買えるのではないでしょうか？中古車となるとデミオのガソリンなら、ほとんど１３００ccになってしまうかも知れませんね。中古の１.５ディーゼルは、車の知識が詳しい人がいいかも知れませんね。

Ducati Monster · Answer

デミオに傾いているところ申し訳ないですがアクセラ推しです。個人的な意見ですが、やはり車格に勝るものはありません。デミオを心から欲しくて乗られていれば全く問題ありませんが、何らかの妥協で選んだ場合、どれだけ良いグレード、装備であろうとも横にアクセラやアテンザが並べば目移りしてしまいます。更にベース車両の価格で全体的な質感は決まりますので、デミオがアクセラを上回る事はありません。アクセラのマシーングレーが気になられたようですので、それが一番です。ただ、車幅はそこそこありますし後方視界もデザイン上悪いので狭い道には向きません。1500ccだと回転を上げて加速する感じですので、街乗りでは案外乗りやすかった記憶があります。もちろん高速の追い越しは厳しいでしょうが、普段使いは問題ないかと。

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